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スズキ純正ブレーキレバー 一個だけですが在庫していたのでブレーキレバー即日交換 エンジンオイルとオイルエレメント交換 ご依頼ありがとうございます。
総額:0円
2020年型にて販売中古車、基本交換 ブレーキマスタシリンダ、ブレーキキャリパピストンシール等交換 ブレーキパッドは純正換えてブレーキパッドピンとリングストッパも交換 ブレーキフルード、スズキ純正 ブレーキホースのユニオンボルト、ワッシャ(ガスケット)、当社では年間約500個ほどは消費
販売中古車 純正でない前後スプロケット ドライブチェーン装着にてスズキ純正に交換
アドレス110 12ヶ月点検 外装装着で洗車、シート下ボックスを外して洗車 基本料金内での洗車、整備に又、洗車 ご依頼ありがとうございます。
メーター交換 改善 ご用命ありがとうございます。
エアクリーナーエレメントとブリーザーフィルター、エアクリーナーケースドレンキャップの確認 12ヶ月点検、同機種、当店は最小約3時間は費やしてしまいます エアクリーナーエレメントケースキャップを外すに際し 周辺ダストを洗い流しながら作業進行、生物痕がみられました。 この機種ではのべ6回の洗浄をしています。 ご依頼ありがとうございます。 端的な表現の12ヶ月点検、いろいろな工程が御座います。
エアクリーナーエレメント交換 スズキ純正を常時1個、在庫するよう心掛けています。
総額:2,420円
スパークプラグ交換 DL650にも使用されているMR8E-9 常時4本は在庫するよう心掛けています。 只今から約20時間は3本の在庫になります。補充品は明日、
12ヶ月点検 外したカウルも洗浄 ご依頼ありがとうございます。
12ヶ月点検 リヤブレーキキャリパを分解せずにブレーキキャリパピストンを現状から少々突き出して外周を清掃、円滑に戻るか、動作するか確認してブレーキフルード押し出し循環交換 エアブリーダー周辺洗浄する際にマフラーがあると洗浄もさることながら作業もしにくい為に事前にマフラー取り外し、せっかくの外した機会に熱ではりついた汚れは単体温水洗浄して装着。
シフトシャフトとリターンスプリング、周辺部品交換 リターンスプリングは最新番で交換
先ずは車体全体のダストを流して 前後ブレーキパッドの洗浄とブレーキフルード押し出し循環交換から 作業後にブレーキキャリパのブリーダー周辺の仙女も兼ねて サイドカウル類を外して、エアクリーナーエレメント確認と周辺洗車 ご依頼ありがとうございます。
タイヤ交換 新車時に装着されている銘柄IRCで交換 減りが進んでもウェーブ摩耗が少々避けられるようです。 ご依頼ありがとうございます。
中古車 リトルカブ50 スクリュー点検、塗る作業を交換作業に換えて、 車両ご購入ありがとうございます。
左ハンドルスイッチ交換、改善作業
DL250 グリップヒーター装着 ご依頼ありがとうございます。
エンジンオイル交換 オイルもホンダ純正 AF68・車両ご購入ありがとうございます。
全て、スズキ純正で交換 ご依頼ありがとうございます。
MotoMap CK111 継続検査整備のご依頼、ブレーキキャリパ内フルードも全量交換 ご用命ありがとうございます。
Gen2 はやぶさ タイヤ交換 ご依頼ありがとうございます。
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支払総額:50.85万円
支払総額:27万円
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