スズキ イナズマ400 前後タイヤ交換（ｍｏｔｏ　Ａｓｓｙ′ｓ（もとあっしーず）の作業実績 2026/04/25）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

皆さんこんにちは(*'▽') もとあっしーずのしらたきです♪ 前回、点検をしていただいたお客様から前後タイヤ交換のご依頼を頂きました。 車両は、SUZUKIのイナズマ400です(^_^)

今回使用するタイヤはこちら。 メッツラーのスポーツツーリングタイヤ「Z8 INTERACT」です。 メッツラーはバイク専用のタイヤを作っているメーカーなのであまり聞いたことがない方も多いかもしれませんが、 ドイツの会社でBMWの標準装着タイヤや、たしかヤマハのSR400にも純正タイヤとして「ME77」が採用されてましたね(^_^)

さて作業に入ります!(^^)! まずは、後ろのタイヤから。 見た感じ溝もしっかりあって大丈夫そうですがヒビが入っております。それもそのはずで、製造が「2013年製」と、かれこれ9年も経っておりました(;'∀') タイヤは前回の点検で「交換時期です」とお伝えしていて今回の交換に至りました。

タイヤを外して〜っとな、

ビートを落として、タイヤを外していきます。

ホイールだけになりました。

新しいタイヤに組み替えます。 タイヤに貼ってあるマスキングテープは軽点の場所です。 メーカーによっては元々印がつけられているのですが、回転方向を合わせると裏側？（地面側）に印がいって見えないので確認用で貼っているだけです(∩´∀｀)∩

さぁ、タイヤをホイールに組み付けます。 軽点がエアバルブと同じ位置に合いましたね♪ なぜならばエアバルブはホイールの全周で最も重くなると考えられる部分なので、タイヤの軽点の位置を合わせるように組み付けるのです。

次に、ビートを上げていきます。 パンッパンッと2回鳴ればok(^_-)

そして、ホイールバランスとり。 バランサーにて全体で重さが均一になるよう、ホイールの軽い部分にウェイト（おもり）を付けてバランス調整を行うのですが、バルブ部分と軽点を合わせることで、ウェイトを付ける量を少なくすることができるので、先程位置を合わせて組んだのです(^_-)

それではタイヤを車体に組み付けていきます。組む時は各部にグリスを塗り塗りしてから組んでいきます。動きをスムーズにする働きがあります。

各部にグリスを塗ったら後は車体に戻していきます！

しっかりと、規定トルクで締め付けていきます。

リアタイヤの交換はこれにて完了♪

続いて前タイヤも交換したら（ワーープ） 作業は完成です(^_-) 今回もご依頼ありがとうございました。 またのご来店を心よりお待ちしております