走行５万キロ目前、気が付いたらエンジンから大量にオイル漏れが！ 入庫時しばし観察していると、セルモーターの下あたりから、 にじみレベルではないハイペースでオイルが湧き出てくる・・（◎◎；） が、実はこれヤ○ハあるあるｗ 早速修理しましょう！

ジェネレーターカバーを外すと〜

ちょうどセルモーター下あたりのネジ穴付近のガスケットがずれています。 これは組付けの問題ではなく、カバーガスケットが熱で硬化しカチカチになり、 エンジンの内圧により外側に押し出されてしまったものです。 時には１ｃｍ以上の幅で吹き抜けるものもあり、その場合、突然大量にオイルが噴き出てきます。こわ！ セローのみならず同系のトリッカーやＸＴにも同様の事例が起きます。 オイルにじみの兆候がみられたら早目の修理をお勧めします。

新品のガスケット組付け、セルモーターのＯリングも交換します。 余談ですがジェネレーターカバーをはず際、アイドルギアカバー内に隠れボルトがいますので忘れずに！ 預かりついでに、ヘッド周りのオイルにじみも修理します、これもあるあるですがｗ

エンジン右側カムスプロケットカバーのＯリング、エキゾースト側タペットカバーのＯリングも交換します。 マフラー付け根付近にオイルが垂れている場合は大体ここです。 エキパイにオイルが付着すると、煙も出るし臭いのでとっとと交換しましょう（笑）

エンジン周りの油を落として、最終チェック まだまだ快調です！（＾＾９