pcx125の投稿検索結果合計：345枚
「pcx125」の投稿は345枚あります。
pcx125、HONDA、リアサス交換、JF81、ホンダ などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などpcx125に関する投稿をチェックして参考にしよう！
pcx125の投稿写真
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PCX
2021年10月06日
34グー！
色々な方が道志みちのモトブログを上げてますね💡
秋の行楽シーズン
バイクや車も多くそこそこ渋滞💧
こんなに長い距離をゆっくり走ったのは長いバイク人生で初めてかもしれません(汗)
yssのフロントフォークグレードアップキットのお陰で乗り心地が変わり過ぎて乗れない😅
通気でフロントのイニシャルを2cmm締めていたけど峠で今まで通りの乗り方だと上手く乗れない💦
1ヶ月くらい峠に走ってないので取り敢えず走る🏍
前に乗ってみたり後ろに乗ってみたり…
フロントのバネレートを上げたのとオイルを20wに変えたので今までよりも動いてない様で沈まないのが原因か？
リアのイニシャルも7mmしか締めてないのも原因か？
う〜ん
取りあえずフロントから膨らむ感じがするのであと2mm締めて4mm締め…
良いッ！！
2mmなんて変わらなそうですけどねぇ😅
予めサスを沈めておく事で姿勢変化少なくなったか、フロントが低くなったのかコーナーの進入がスムーズ（安心、思っていた感じに曲がり始めてくれる）
出口で膨らむ感じもなくなって一気に変った✨
あとは乗り込むだけだッ！！
墓参りと#DoshiCafe にも行ってきました♪
あぁ、幸せな休日だ♪
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PCX
2021年09月20日
26グー！
久しぶりの峠
久しぶりだと若い頃と違って乗り方忘れてますねぇ💧
yssのフロントグレードアップキットを入れてから初の峠
ジワッと沈み、ジワッと戻る
バネレートも上がったお陰で沈み過ぎる感じもなくなり快適になりましたが乗り味が変わると対応できません😅
ハングオンも上手く出来ずリズムも作れずダメダメでしたが確実に乗りやすくなりました
ノーマルだとフルボトムが91mmの所87mmまで沈んでいましたが51mmのボトムかなり乗れてなくブレーキもかけれていなかったのでちゃんと走れればいい感じのボトムになると思います。
コーナリング中にフロントがフワァフワァする事なくしっかりした安定感が得られました。
なれる為にももっと乗り込んでいきます👍
さてと、仕事して来ます💡
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PCX
2021年09月14日
59グー！
#PCX #pcx125 #HONDA #バイク好きと繋がりたい #女性ライダー #バイクのある生活 #バイク好きな人と繋がりたい
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PCX
2021年09月08日
32グー！
ブレーキをかけるとズバッと沈んでブレーキを離すとピヨんっと戻るフロントサスに不満をおぼえつつノーマルサスは偉大だッ！
と、変えるのをためらっていました…
オイルだけ固くしてみようかなぁ？とも思いましたが思い切って交換！！
選んだのはyssフロントサスGRADEアップキットッ✨
雨ですけどねぇ😅
早く走りに行きたい♪
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PCX
2021年08月28日
25グー！
出勤前のひとっ走り🏍
いつもより１時間遅めの出発でしたが明るくなるのが遅くなり丁度良かったか？
ライダーも車も少な目でした💡
リアサスのイニシャルは13mm
フルボトムまでは7ｍｍ余り
15mmは跳ねて乗り難い
14mmも試してみないとなぁとは思いますがその日の調子によるかなぁ😅
怖くないこのくらいが丁度いいかも？
上りのタイトなコーナーを調子よく曲がるとフロントの接地感が無くなるなぁ？
もう少し早くブレーキを終わらせたいけどフロントブレーキを離すとピコンッと戻ってしまう
けどブレーキを引きずるとフロントがヨレる気がする？
でも、まだまだポテンシャルはありそうなので走り込むのみ♪
また、走りに行ってきます💡
さてさてお仕事✕２
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PCX
2021年08月26日
97グー！
2021/08/20
初大型二輪教習！
ミッション、初めての走行🏍
半クラの感覚がまだまだ慣れず、
エンストしまくったなぁー💦
引き起こしはスムーズに出来る様になったゎ☺️
最初だから外周の慣らし運転だけだけど、
楽しかったなぁー💕
教官とのタンデム走行も面白かったし…
しかし検定コースを覚えたり様々なミッション(一本橋など)ができるかどうか？
ちょっと不安😵いやだいぶ不安💦😅
うまく出来るコツがあったら教えてほしいですゎー🙏
#pcx125
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#大型二輪免許
#教習所通い
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PCX
2021年07月28日
38グー！
ノーマルサスで今走ったら以前みたいにノロノロ運転になってしまうのかなぁ？
柔らかいリアサスってどんな感じ？
後ろ下がりの乗り心地は？
１ヶ月前の乗り心地はもう覚えてないし違いを覚える為にも今朝も行ってきました🏍
道の駅どうし
オリンピックのルートになっていましたねぇ✨
以前は倒し込み難く膨らんでしまう為にコーナー立ち上がりでアクセルを開けれませんでしたが大分感覚を思い出したので何の違和感もなく乗れました😆
リアサスがどうのこうのと色々言いましたがバイクは乗りて次第でどうにでもなりますねぇ💡
レースじゃないので😅
ブレーキをフワァっとかけてアウトからフワァっと寝かせて、思いっきりハングオンしながらアクセルを開ける
全開っ！！
姿勢変化が大きいのでクイックな動きをせずガンガン開けていけばいい感じ💡
D307Aに変えて初めての峠でしたが開けながらコーナリングすると過去最高のタイヤの使い方🏍
早く乗れたがどうかは別として安全で乗りやすいのはやはりノーマルなのかもしれません💡
しかし、いくらノーマルとはいえ４万７千キロ程走っていたのでダンパーが抜けているようで終始フワァフワァ💦
そしてフルボトムまで残り1センチくらいでした
どのみち買い替え時期でしたねぇ💡
もう一度くらい走りに行こうかなぁ？
帰宅してブレーキパットを交換してシートをもう少しアンコ抜きして洗車した、バイク三昧な良い一日でした♪
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#俺の休みの日は晴れる
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PCX
2021年07月27日
26グー！
アドバンス・プロから販売されているZETAのリヤサスに変えて１か月が経ち約2000km
1000㌔しないうちにサスペンションの動きが良くなったなぁ💡とは思いましたがそれと同時にフルボトム…💧
プリロードを１７mmかけた所が乗りやすく感じていましたがフルボトムしてしまうのでドンドン掛けて３１mmまで掛けましたがフルボトム
アドバンス・プロに聞いてみたら
体重何キロですかッ💦
と、聞かれる始末😅
色々相談に乗って貰ったけどバネレート変更する事にしました。
体重７５kg以上の方が快適に乗れるハードタイプしてもらう事にしました
どのくらい変わるもんなんでしょうねぇ♪
暫くは雨ばかりのようなので仕事前にノーマルサスに変えて出勤🏍
腰に優しい✨
フワァフワァッとギャプを乗り越えてくれます♪
峠でスポーツ走行しないのならばノーマルサスが１番かも😆
ノーマルサスは凄く後ろ下がりなのでコーナーを基本通りスローインファーストアウトで大きくコーナーを曲がるって感じで乗るとすごく乗りやすい✨
リアサスを変えるのは今後のバイク人生を大きく変えるほど勉強になると思った朝でした✨
PS
寝ぼけ眼での作業だった為ピンが１つなくなりました💧
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PCX
2021年07月17日
25グー！
バネを変えなきゃ駄目かと思って居ましたがいよいよ行き詰まったので思い切って国際A級（今は呼び方変わったのかなぁ？）の方に思い切って質問してみました
乗り方を聞いても参考にはなりませんが😅
余程バネが弱く無ければフルボトムしなくなる
との事なので14mmから21mmまで締めてみました💦
何とッ！！
フルボトムしない✨
と、言う事は今まで硬すぎて乗り難いと思っていたのは
"底づきして突き上げていた"
と、言う事だと思います💦
リアサスを変えて直ぐは10mmでもフルボトムしていなくてケツが高すぎて乗り辛いと、思っていたのもあり硬い硬いと思い込んでいましたがそうではなかった
サスも慣らしが終わり動きが良くなり良く沈む様になっていたのと人間の慣らしも終わってだいぶ乗れるようになったお陰もあり初期とは比べ物にならないくらいストロークするようになっていたんですねぇ💧
後ろ上がりになったお陰で倒し込むのがすごいスムーズ！
楽しい♪
2000㌔でこの変わり様なのでまだまだ沈むようになるのかなぁ？
様子見ながら調節していきたいと思います😁
さぁ、仕事×２♪
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PCX
2021年07月16日
24グー！
５万キロ突破しましたぁ✨
３千㌔毎でオイル交換
３万８千㌔でプーリーとウエイトローラー(１５㌘)、クラッチ、リアのベアリング交換、フロントフォーク、フロントブレーキのオーバーホール💡
４万㌔でフロントブレーキローター交換
４万５千㌔でマフラー、ウエイトローラー(16㌘)、リアのベアリング複数交換
４万８千㌔でリアサス交換
サイドスタンドの掛けが甘くて２度倒したのでリアブレーキレバー交換と、雨の日に白線でブレーキゴケで左アッパーカウルとアンダーカウル交換
タイヤは何度交換したか？
今の所、不調は感じられません！！
通勤で使用しているので止まるまでは乗れませんが８万㌔越えるまでは乗りたいと思います💡
バイクは２万㌔くらいしか乗れないと思っていました😅
１０万㌔乗れるのかなぁ？
あと２回はPCX１２５ jf81と夏は超えられそうです☀
しかし、イニシャルを１５mmまで締め込んだけどフルボトムする
と、言う事はイニシャル締めても沈む幅は変わらないという事なのねぇ💦
バネが硬くなる訳ではないのでそういう事か…💧
スーパーハードタイプを買えばよかったなぁ💡
しかし、通勤では十分硬くて疲れますよ😅
ノーマルよりインナーシャフト？が短いのでノーマルより硬くてもフルボトムしちゃうのかなぁ？
やっぱりノーマルはスゲ〜💦
今の硬さのままストローク量を増やしたいなぁ💡
また、後ろ下がりになって乗りにくいのかなぁ？
フロントサスも硬くすれば解消されるかなぁ？
今朝はあまり前に乗らないようにしたらアンダーカウルの後ろ側を擦りました💧
無理膝しようと思いっ切り膝出しても擦りませんけどねぇ🙄
もう少し一人でもライン取りできるようにならないと上手くなれなそう💡
梅雨も明けそうなのでまた走りに行き練習してきます！！
さぁ、仕事×２♪
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PCX
2021年07月07日
36グー！
梅雨なのになんとか先週も今週の休みも何とか峠に来れるくらいの天気に恵まれました☀
日も高くなってからの出発だったのでそこそこ混んでいたので帰宅時間を見ながら途中でＵターン💡
乗り手が安定していないので仕方がないですが峠に来る度にフィーリングに悩まされる😅
サスが馴染んできたのか前回いい感じと思っていたのが今回は良くない…
どう良くないか色々考えて色々試した結果イニシャルを少し締めてみる…
通常あまりイジるものではないようですがイジると解る所はイジりたくなりますね♪
ある程度距離を乗って乗り方も少し工夫しないとどう変わったのかは本当はあまり分かりませんが😅
しかし今日は恐怖感に負けてかなり乗れていませんでした💦
疲れもあるのか集中力不足や感じ…
こんな時に無理するとガードレール行きになるのでリズム良く走ることを心掛け帰宅しました💡
洗車して家族サービスをして爆睡😆
楽しい休日でした♪
来週は休み無いので夜中に走りに行けたらいいなぁ♪
大雨の被害も出ているので自粛もし無くてはですねぇ
皆様の無事を祈りますm(_ _)m
#HONDA
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2021年07月04日
166グー！
#深夜徘徊 #柏の葉アクアテラス
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2021年07月04日
168グー！
#深夜徘徊 #柏の葉アクアテラス
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