nmax125の投稿検索結果合計：130枚
「nmax125」の投稿は130枚あります。
nmax125、NMAX、YAMAHA、バイクのある風景、バイク女子 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などnmax125に関する投稿をチェックして参考にしよう！
nmax125の投稿写真
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GSX-S1000
2023年09月06日
55グー！
別件で寄った伏見2りんかんでセール価格になってたので、即買い。
同モデルを現在も使ってます。このグローブがしっくりくるんです。
8,690円→5,980円と3割ちょいも安かった。
今のグローブはS1000購入時に買ったのでおよそ2年半使ってます。時々洗ってますよ(笑)
すでに人差し指のスマホタッチ機能は剥げてなくなってます。でもすごく馴染んで運転しやすいんですよねぇ。
なので、買ったやつはもうちょい先まで眠らせておこうかと(笑)
みなさんにもこだわりっていうか、「コレがいいねん」「コレじゃないとアカンねん」っていうアイテムありますよね( =＾ω＾)
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GSX-S1000
2023年09月03日
39グー！
Amazonマーケットプレイスで6月末に購入。2週間待って届いたのが画像②、ロゴはGSX-Sとはなってるが排気量違いの車種用と思われる。出品者に連絡すると、「慌てて間違い」「返金するかどうしたい？」と、もうちょいマシな反訳ソフトを使って欲しいなぁと思うような対応(笑)
新しいのを送ってほしいと伝え、「明日すぐに送ります」とメッセージがあり、10日ほど待ったが届かない。「まだ届きませんが？」と再度メッセージを送ると「忙しくて昨日送った」と返事が(笑)
やはり、日本の業者じゃないからこんなもんかと諦め、そこから2週間待ったが届かない。
Amazonに連絡してマーケットプレイス保証をしてもらおうと思って連絡したら宇治郵便局に宛先不明で保管されてるとのこと(笑)
取りに行って宛先みたら「kyoto hu uji shi」で終わってる(笑)どんだけいい加減なんや💢と思ったけど、とりあえず１ヶ月半以上かかって手元に到着。
ようやく昨日貼りました。長かった(笑)
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GSX-R125
2023年09月03日
49グー！
2021年6月に納車されて2年と3ヶ月でようやく7,777㎞になりました。初年度は6,000㎞ぐらい走ったのに、そこからぜんぜん乗れてない。。。
それでも大事に所有していこう☺️
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NMAX125
2023年08月21日
50グー！
夏のある日、国道1号線での出来事。
日夜、交通の安全を守って下さっている精鋭機2台に前後を守られながら走行しました。この日は渋滞もひどく、およそ20分ほど警護して頂き、SPがついたような感覚でした(笑)
シルバーのクラウンの前は白バイがマスツーしてます(笑)
なんかの移動やったんかな？？
めちゃくちゃ緊張して走った甲斐もあり、お声をかけられることもなく無事にお別れできました。
大阪府警察交通機動隊枚方分駐所の精鋭機です。皆さんも1号線の枚方周辺を走る時は特に安全運転に留意して走行して下さいね。もちろんそれ以外でも安全運転が基本ですけどね😃
なんか醸し出すオーラが違う気がしませんか？？
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2023年08月03日
39グー！
NMAX125のニューカラーが入荷(^^)すごーく綺麗(^^)キラキラしてます。
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GSX-S1000
2023年07月16日
62グー！
マフラー交換しました。モトクルで出会った@43300 さんと@45473 さんに溶接やらなんやらかんやら手伝って頂き、紆余曲折を経て完成しました。WR'Sさんから販売されてたらこんなに苦労しなかったのに(笑)若かりし頃からWR'Sさんのマフラー一択でした。GSX-R125はもちろんWR'Sさんのを装着してます。
あと、ハセプロにて傷隠しのための作業をして頂きました。7枚目の写真に5mm弱の傷が写ってるんですけど光の加減で見えないです(笑)
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GSX-S1000
2023年05月13日
52グー！
①今までのロンツー用装備
ヘンリービギンズDH-744
トピークMTXトランクバッグDX
②GIVIサイドバッグEA101Bを購入(中古)
③ラフ&ロードのクイックオープンZIPタブを購入&取り付け
④ドリンクホルダー部分も交換
⑤今までの土台にMTXと入れ替えて取り付けてみた
⑥横から見た図
⑦横から見た図パート2
⑧後ろから見た図
⑨MTXとEA101Bを同時使用
⑩収納力大幅アップ
3～4泊のツーリングにも余裕で行けそう☺️
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2023年03月27日
35グー！
先月から入院してましたNMAXが退院です😆👏
一部部品の欠品の為、1ヶ月かかりました。
まずエンジンが止まって再始動できずそのまま入院となりましたが、調査の結果🧐排気バルブ側からの圧縮漏れ💨😨
バルブ周りにカーボンが溜まっての原因でしたが、なぜカーボンが溜まったのか？🤔
ヤマハの話では最近の車両は燃料だけでカーボンが溜まる事は考えがたい😓
じゃあ何故(・・?
ピストンリングのテンションが弱くてオイル上がりが原因と結論ですが、そもそも弱いのか、約50000キロのエンジンだからなのか、そこがグレーな所ですね…😅
ついでに駆動系も一新😆👍したので新車気分で慣らし運転しているとこです🤭
ベルトもウエイトも2万キロ以上走ってるとは思えないくらいキレイですがベルトは経年劣化もしてますし、交換しました。
さあコレで10万キロ目指せるかな🤔🤣
#NMAX #nmax125
#エヌマックス #YAMAHA #ヤマハ
追記
よくよく調べてみる🧐とピストンリングの仕様変更があったみたいですね🤔
初期型に乗っている方で、ある程度の走行距離を走っていて、エンジンオイルが減るな〜と感じる方はピストンリングの交換がオススメかも？🤔
目安としては2000キロ位でオイルゲージにオイルがつかない位減ってるとか、着いても明らかに減ってると分かる場合🧐 -
2023年03月19日
20グー！
#納車 #YAMAHA #nmax125
納車記念にパシャリ
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2023年03月09日
46グー！
#NMAX が入院中の為先週からは #MT07 通勤😅
まあ、燃費なんて話のネタだけの訳ですが、街中で18〜19キロ/L
NMAXの半分くらいですね🤔
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NMAX 155
2023年02月27日
42グー！
純正キャリパー＋デイトナ赤パッドからの交換。
ブレーキレバーを軽く握る程度なら、ブレンボ交換前と変わらない効きだけど、握りこむことによる制動力が、交換前とは全然違う効き具合。
難点は、エア抜きバルブがバンジョーの下なのでエアが抜けなく、キャリパーを外してエア抜きをやるので、1人だとちょい面倒。
“さりげなくブレンボ”を目論み、黒いキャリパーを選んだが純正感が否めない（笑）
#NMAX
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#ブレンボ新カニキャリパー -
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2023年02月23日
29グー！
3度目のエンジンストップ😨
全て信号待ちなどでアイドルダウンの症状。
一回目、タペット、プラグ、が原因（プラグ交換）
二回目、ISCV、タペット、（スロットルボディ交換）
さて三回目は何が原因やら🤔？
43000キロを超えてから現在49600キロ
この間に3回も😨😨😨
何かそもそもエンジン本体に欠陥があるのか疑ってしまうレベルになって来ましたね🙄🤔
16年型はエンジン止まる話は時々聞きますが
40000キロまでは何もトラブル無かったんですけどね😆
気に入ってるバイクなので👍
バイク屋さんに直してもらいます😅
追記: 圧縮3〜4って😂😂😂
追記2: 排気側のバルブにカーボンが溜まり、圧縮が抜けたようです。
エンジンオイルが異常に減る原因が特定出来てないですが、オイルも燃えてしまっている為、カーボンが溜まりやすいのではないか？🤔との見解
#NMAX #NMAX125
#YAMAHA
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