GIVIの投稿検索結果合計：182枚
「GIVI」の投稿は182枚あります。
GIVI、grom、グロム、モノキー、フルパニア などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などGIVIに関する投稿をチェックして参考にしよう！
GIVIの投稿写真
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CT125 HUNTER Cub
2022年12月09日
44グー！
オイラのCT125たろちんスペシャル🏍
完成足踏み状態でしたが⁉️
寒風吹く青空自分ファクトリーにて🧰
ガスストーブで暖をとりながら🔥
問題はありますが一先ずは完成👍
もう暫くは殻割をしないで良い筈😅
テラモトT-REV mini取付け🔧
G-craftシフトガイドⅡ取付け🔧
モリワキ フルエキゾーストマフラー取付け🔧
デイトナ パイプエンジンガード取付け🔧
キジマ センターキャリア取付け🔧
高く聳えたパーツ山もすっかり平野に😅
そんな中で取付つかなかった😖
Diablo ヘットライトガード✨
取付けを中止した🤔
ZETA ドライブカバー✨
この2点はヤフオク送りにして
次なる野望への原資にしよう😅
そろそろロンツーにも出たいが🏍💨
来週末は相方孝行🚐💨
再来週は新車 1ヶ月点検🔧
そろそろロンツー行きたいけど師走😵
初日の出暴走に出撃かなぁ😅
＃ct125
＃ハンターカブ
#sstr
#ホンダドリーム
＃下道上等
＃モリワキ
#givi
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＃キジマ
#ツアラテック
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#DRC
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#GｰCraft
＃ユピテル
#コミネ
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2022年11月20日
35グー！
先週末〜今週末の自分ファクトリー🧰
電動インパクトドライバーを用意して😅
ZETAアーマーハンドルガード取付け🔧
ZETAアーマーハンドルガードバンパー取付け🔧
ZETAスクードスクードプロテクター取付け🔧GIVIウインドスクリーンA660取付け🔧
DRC 161オフロードミラーLh＆Rh取付け🔧
ここで先週取付けたキタコハンドルブレースが
ハンドルガードステーやスクリーンステーと干渉
ウインドスクリーンのベストポジションを優先し
ハンドルガードステーも角度妥協で取付け🔧
ハンドルブレースの取付け場所は⁉️
先週取付け位置から大幅に変更🤣
スマホホルダー取付け位置再調整🔧
ユピテルナビホルダー取付け位置再調整🔧
難解だったけど楽しめましたよ😅
時間が余ったので🕑
G-craft クラッチ＆ジェネレーターカバー取付け🔧
OPMID O2センサーカバー取付け🔧
Diabloヘッドライトガードは⁉️
キジマLEDフォグ等との相性悪く取付け不可😵
山崩しも佳境に差し掛かり標高を下げ⛰
無駄なパーツが結構出たのは残念😩
残るパーツは
デイトナパイプエンジンガード
モリワキフルエキゾーストマフラー
キジマセンターキャリア
G-craftシフトガイド
ZETAドライブカバー
テラモトT-REV
その他小物多数
以上を取付ければ先ずはひと段落‼️
日曜日は仕事で来週はJCCR🚐💨
完成は何時になる事やら😅
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CT125 HUNTER Cub
2022年11月19日
36グー！
納車待ち7ヶ月🤣
その間パーツをポチりまくり📱
ホンダドリームから10月末に納車🎊
現在、鋭意モデファイ進行中🧰
今月中にはパーツ取付けを終わらせたいな😅
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ZRX1200R
2022年11月12日
27グー！
しつこく愛機
漆黒の愛機
川崎重工
2007年式 ZRX1200R
ディアブロブラック。
#ビキニカウル
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2022年10月23日
43グー！
車検上がりで2週連続で起動試験実施完了。
良い調子です。神？のお言葉は有り難く、又行わなければ為らぬ事象が発生しましたが。
チビちゃん達は夢の国へ行っていましたが？！
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MONKEY125
2022年10月07日
106グー！
明日、明後日、、、10月8、9日で、
宮崎、延岡まで一泊二日のツーリングです。
モトクルとは関係無いメンバー、原付二種、
モンキー、ハンターカブ、スーパーカブの
８台でのツーリングになります。😅😄
モンキー125で、初の？宿泊ツーリング、
さて、これから準備です。😅😊
一泊二日の荷物、
ヘンリービギンズのサイドバックまで、
付けてみましたが、GIVIのリアボックスだけで
十分かもしれません！？😅😄
#ツーリング
#リアボックス
#GIVI
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#のんびりツーリング
#ヘンリービギンズ
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GROM / MSX125
2022年09月28日
31グー！
グロムのパニアフレーム
ホムセンのパックネジで固定してたんだけど
実家帰省ツーの雨中走行でサビサビになってしまった。
なのでステンレスネジに交換。
安物買いの銭失い
でした
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GROM / MSX125
2022年09月19日
45グー！
雨の中酷使したGROMの洗車
サビ落としてサビ止めやって
バリアスコートまでやっておこう
あとオイル交換
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GROM / MSX125
2022年09月18日
26グー！
今回の全行程
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GROM / MSX125
2022年09月18日
42グー！
とりあえず帰還報告
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GROM / MSX125
2022年09月18日
26グー！
16日に宮崎を出発して、ここまで帰って来た
あと200km弱
大雨と青空と交互にやってくる、とっても面倒な天気
#グロム
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2022年09月17日
39グー！
悪魔👿→天使👼へ
後ろ輪っか幅170→180へ基本形へ
十数年振りの標準形です。
さて乗り味はどうかな？
高摩擦系から旅行系だからダイブ感覚に変化あるかもしれませんが。
後ろの幅変更で外径もほんのちょっぴり下がったから足着きに変化は有りましたが。
次は車検だわ。
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GROM / MSX125
2022年09月17日
24グー！
よかった、間に合った
200km近く短縮できたんじゃないか？
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GROM / MSX125
2022年09月17日
38グー！
宮崎→東京の帰路
台風14号の影響でオーシャン東九の新門司→東京に乗船予定だったけど、徳島→東京が欠航
徳島→東京が自走になってしまった。
自走距離をなるべく減らすべく、徳島→和歌山のフェリーに乗る
その後は紀伊半島を横断して伊勢湾フェリーに乗り継ぐ予定
浜名湖近辺まで行って一泊する予定だけど、ライダーに良さげな宿ないすかね？
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GROM / MSX125
2022年09月13日
31グー！
連投ごめんなさい
聖地巡礼の戦利品
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GROM / MSX125
2022年09月13日
34グー！
「放課後ていぼう日誌」聖地巡礼
ミッション完了
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2022年09月12日
39グー！
「放課後ていぼう日誌」聖地巡礼キャンツー
初っ端から臨時休業とは・・・
今日は早々にキャンプ場入り
完ソロです
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GROM / MSX125
2022年08月31日
30グー！
TANAXタフザックD35にひと工夫
アドベンチャーGROMでのキャンツー。
去年はTANAXミドルフィールドシートバッグを使いました。
バッグの前後幅はカタログ値で28cm。
で、去年のふもとっぱらキャンツーでは画像１枚目上段の状態。
この着座スペースだと、ライポジがかなり窮屈でした。
そして今年はカタログ値前後幅25cmのタフザックD35を採用（画像１下段）。
画像の上下段を比べると着座スペースの広さの違いは一目瞭然。ほんの数センチの差だけど、劇的に良くなった。いつものライポジで運転できる。
ただし、タフザックの前後幅25cmはあくまで底面のサイズ。荷物の入れ方やバッグ内での荷崩れでバッグが前後に膨らんでしまうと、やはりライポジがキツくなる。
てことで、前置き長くなったけど
タフザックのインナーフレームをDIY
画像２
バッグ底板とかに使う汎用品をバックル付きベルトとリベットで連結。
真ん中のベルトだけ色が違うのはご愛嬌。
画像3
こんな感じでバッグ内で荷物がまとまる。
画像４
タフザックD35にピッタリ収まりました。
画像５
タフザックが前後に膨らむことなく、パッキングできた。
汎用の底板なので板が割と柔らかいのが気になる。TANAXから純正オプションで出ないかな。
逆にこの板の柔らかさに何かしらメリットがあるかもね。
てか、フィールドシートバッグシリーズで前後幅25cm以下のモデル出ないかな。
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GROM / MSX125
2022年08月06日
46グー！
今年こそは計画倒れにならない事を祈りつつ、
来月に予定してる帰省&キャンツーの準備。
キャンプ装備の準備と積載確認
去年の反省を踏まえて取り付けたサブスタンドは抜群の安定度
そして目指すは『熊元県芦方町』w
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GROM / MSX125
2022年08月05日
28グー！
ほんのお遊び
オイルフィルターキャップのネジ頭
舐めそうだったから
チタン製のボルトに換えてみた
M6-18mmで１本¥429
とうとうグロムにチタンパーツ導入ですw
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GROM / MSX125
2022年07月31日
23グー！
【アドベンチャーグロム Ver.2022】にちょい足し
SW-MOTECHのツールボックスが手に入ったので、装着。
画像１・２
付属のステーは合わなかったので、3mm厚フラットバーでステーを製作＆艶消し黒塗装。
画像３・4・５
専用品みたいにピッタリ収まった。
画像６
ホイールとかとの干渉は無さげ。
画像７
反射ベスト、工具、パンク修理キット、フラッシュライト、タイラップを入れときました。
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SEROW 250
2022年07月18日
39グー！
トップケース買っちった
13年使ったトップが破損したので買い替え
GIVI® E43NTL-ADV
四角いのでヘルメットも入れ易い
#セロー #セロー250 #GIVI #yamahaが美しい #YAMAHA -
GROM / MSX125
2022年07月14日
56グー！
アドベンチャーGROM
2022年バージョンが完成しました。
アウターチューブ換えて
オイルクーラー換えて
ノーマルフェンダーに戻した。
オイルクーラーは
40cc→70ccにパワーアップ
去年は高速道で油温140度を超える事もあったけど、今年はどうなるかな。
位置も直風が当たる場所に来た。
きっと冷却効率が良くなってるはず。
アドベンチャースタイルにフェンダーレスは何か違和感あったけど、ノーマルフェンダーに戻していい感じにまとまった。
ステーを一部作り直し。
ナンバーサイドのウィンカーを使ってたので、ノーマルフェンダーのウィンカー穴を利用してステーを固定できた。
今週末、天気良ければ試運転に出かけよう。
あ、ミラーも換えたんだった。
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