ハッシュタグレストアに関するカスタム/ツーリング情報[1-990件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

SKY

2019年12月20日

11グー！

先ずは1番不安なキャブレターからだな😅

分解する前から薄々気付いちゃいましたけど
開けてみると前オーナーさんの苦肉の策（液体パッキン）がビッチリと💦
これも愛なんでしょうねきっと( ˘ω˘ )
前オーナーさんのへば付いた愛には申し訳ありませんが綺麗に優しく剥がします。

御歳38才…
優しく剥いだパッキンの本来の姿であるガスケットが純正品で手に入るんだかどうなんだか😥

入手✨（写真4枚目）
メーカー在庫で残ってあった事に感謝感激です🙌

あとは元通り組み付けてキャブレターは『完了した』と言うテイで他部所のレストアとメンテを進めていきたいと思います。

#HONDA #ホンダ #原付 #スカイ #レストア #オールドスクーター

DREAM CB750 FOUR｜ドリームCB750フォア

2019年10月27日

27グー！

シリンダーとヘッドを組みましたヽ(´ー`)ノ

#説明フェチ #チラシの裏 #CB750four #K0 #旧車 #レストア

補足💡

ピストン挿入に使ったのは、いろんな所ですっかりお馴染み(?)の自作工具です、が、、
やっぱり、この作業は、好きになれない。。(笑)

ちなみに、これくらいのサイズであれば、手で入らないこともないです。
もちろん、非推奨ですが。。

あと、今回の改良点として、インテーク側の両端2ヶ所だけ、スタッドナットを、袋ナット＋銅ワッシャに変更しています。
これは、闇矢屋さんという有名なショップのアイデアです。

750は違うけど、古いCBって、たぶん、こういうのがあるんですよね。

CB125も、ヘッドナットが一ヶ所だけ、袋ナットになっている。
以前、そこからオイル漏れを起こした事があったので。

DREAM CB750 FOUR｜ドリームCB750フォア

2019年10月22日

36グー！

ヘッドが完成して、帰ってきました (^-^)

面研をして、バルブガイドは新品に。
ちなみに、ガイド交換すると、必然的に、シートカットも行われます。

それに加え、当初、カムホルダー取り付けのネジ山を、全てリコイルするつもりでいたのですが、、

カムホルダーを仮組みしてみたところ、幸いネジ山の状態がよく、必要なさそう😊
1ヶ所だけ、ダメな箇所があったので、そこは自分でリコイルしました(*´-`)

あと、どうでもいい話ですが、
実は今回で、100投稿なんですねぇ💡

おもえば、CBはいちばんの相棒なのに、形になった姿を、ほとんどアップできてない😥

と、いう事で。

息抜きに、いちばん元気に走ってた頃の写真を☀️

2003年なので、僕は大学生 ꉂ(ˊᗜˋ*)
これで通ってたので、ほぼ毎日乗ってました(笑)

1枚目は、野宿de九州に行く直前。
都内のどこかのドンキホーテ。
埠頭のやつは、神戸にいた友達に、会いに行った時ですね。

#ガラケー画質 #話しかけてくれるなの顔 #神戸港 #CB750four #K0 #旧車 #レストア

DREAM CB750 FOUR｜ドリームCB750フォア

2019年10月17日

42グー！

腰下を組み立て、ピストンまでヽ(´ー`)ノ
とうとう、ほぼヨシムラチューン f(^_^;)

#説明フェチ #チラシの裏 #CB750four #K0 #旧車 #レストア

ここから補足💡

とりあえず、マニュアルをよく読んで、元通りに組めば大丈夫ですが。。
基本的な注意点だけ、、

・ギアを組む時は、オイルを差しながら。
・摺動面には、モリブデングリスを塗る。
・合わせ面は、オイルストーンでさらっておく。
・液体パッキンは、ロアケースに、「適量」塗布。
・合体する時は、テンショナーとシフトフォークの噛み合いに注意。
・組み終わったら、ギアが正常に入るか、動作確認する。
・違和感があるなら、面倒くさがらず、もう一度ばらして確認する。

そんな感じで☀️

DREAM CB750 FOUR｜ドリームCB750フォア

2019年10月13日

26グー！

台風で、仕事が休みになったので。。
ミッション部品をチェックヽ(´ー`)ノ

#説明フェチ #チラシの裏 #CB750four #K0 #旧車 #レストア

ここから補足💡

特に注意したいのが、、

各ギアにあるダボ(突起)、シフトフォーク先端等の状態です。
ここの磨耗が酷いと、ギア抜けの原因となります。

交換しておきたい部品としては、、
各オイルシール、Ｏリング、ベアリング、ノックピン、プライマリーチェーン、テンショナー等。
この辺りは、ちゃんと部品が出るので(^-^)

そうそう、プライマリーチェーンが掛かるスプロケットも、いちおう見ておきたいところ。

2枚のスプロケットが、ゴムダンパーでくっついているみたいな部品です。

このゴムが劣化すると、ガタが大きくなり、シフトショックが大きくなります。

この部品は欠品ですが、中のゴムを打ち替える事も可能なようです。

まぁ、あれこれやろうと思ったら、キリがないですけどね(笑)

DREAM CB750 FOUR｜ドリームCB750フォア

2019年10月07日

32グー！

やっと、まとまった時間が取れました (^-^)

ヨシムラロッドにするので、子メタルを選定中の図 (*´-`)

#説明フェチ #チラシの裏 #CB750four #K0 #旧車 #レストア

ここから補足💡

CBのクランクは、一般的なメタル支持。
この場合、文字通り「支持している」メタルを「親メタル」、コンロッドに付くメタルを「子メタル」と呼びます。

メタルは、微妙な厚さの違いで、CBの場合、4種類用意されています。
クランクやケース、コンロッドの、僅かな個体差に対応するためです。

クランクウエイトに、「ハ」とか「4」とか、けがいてあるのが見えますね。
これが、メタルを決める記号です。

イロハで示されるのが親メタル用で、クランクケースに打刻された記号との組み合わせで、メタルが決まります。

数字で示されるのが子メタル用で、各コンロッドにある記号との組み合わせで、メタルが決まります。

と、ここまで書きましたが、これは、あくまで目安。

実際には、既存のメタルでオイルクリアランスを確認して、規定値内になる様、新しいメタルを選定します。

その為には、プラスチゲージと呼ばれる物を使うんですが、、
まぁ、その辺りは、割愛という事でm(__)m

今回組み込むヨシムラロッドは、メタル部分に、位置決めのピンがあります。
なので、子メタルの穴開け加工が必要です。

2019年04月14日

14グー！

工場に転がっている部品や使ってない部品を組み合わせなんとか合わせものの目処がつきました

後は配線の処理とタンク、シートの取り付けくらいかな？

スプロケを取り敢えずグロム標準のフロント15、リヤ34からフロントを16にまずはしてみようと思うので取り敢えずスプロケ到着待ち。

こっちが走れるようになったら次はKSRを終わらせないと...

#グロム
#グロダックス
#ダックス
#レストア
#エンジンスワップ

2019年04月10日

11グー！

ようやくエンジン載せる事が出来たものの新たな問題が出てきて心が若干折れてました😫

問題点
車高をフロント下げ、リヤを280にしたせいでエンジンと地面の間が殆ど無くステップが付きそうもない、取り敢えず最初に付いてたサスを付けてなんとかなるぐらい、折角塗ったサスを使いたいのでなんとかする

ブレーキペダルの事を失念していたせいで折角塗ったペダルを切った貼ったしないといけない、現在だとペダルがエンジンに当たって駄目

シフトレバーも同じく、これは元から考えてたので切った貼ったするつもりではいます。

エンジンマウントのボルト、色気出してステン買ったはいいが速攻でかじって折れました。スタッド使うか長いボルト買って切ってネジ切るかどうか。
マフラーも同じく要加工、グロム用だと音がしょぼいのでダックス用を加工するつもり。

ステップも同上

これらを解決しない事にはどうしようもないので一つづつやっていきます、取り敢えずエンジンかけてみたいので配線取り敢えず繋いでエンジンかけたいです

#グロム
#ダックス
#グロダックス
#レストア
#エンジンスワップ

2019年04月04日

18グー！

取り敢えずの仮組み完了です

リヤサス短かったかな？300と280で悩んで280にしたけどタイヤの外径がでかいからタイヤとフェンダーの隙間が無さすぎる...

サスが硬いからフェンダーに当たらないとは思うけどちょい失敗

配線がべらぼうに増えるからこれの処理に頭を悩ますことになりそうだけど切った張ったしてなんとかしたいと思います、取り敢えず家で出来ることはやったので暇を見て職場に持っていこうと思います

#ダックス
#レストア
#グロダックス

2019年04月02日

14グー！

現在進行形で組み進めています

リヤ周り取り敢えず終了、スプロケ持ってくるの忘れてたりブレーキロッドのバネが行方不明😖

そしてグロムエンジンにキャブを取り付けるためのキットを仮合わせしていきます
そもそもがグロム用なので合わないのが当たり前なので問題点を出していきます

#レストア
#ダックス
#グロダックス

2019年04月02日

18グー！

取り敢えずフロント周り組み付け

フォークの錆が非常に残念だなぁ...新品は高いし中古はまともなものがでてないし...変えたいけどうーん...

そして組み付けて出てくる問題点というか忘れ物がチラホラと、工場に持ち込まないとできない部分は後でやることにして仮組み進めていきます。

#ダックス
#グロダックス
#レストア

2019年04月02日

11グー！

そして始めますダックス作り

先ずはローリングシャシー作って配線這わせて合わせてみて足りない部分などの加工から始めたいと思います

#ダックス
#レストア
#グロダックス

YSR50

2018年10月31日

15グー！

YSRいただきました。

頑張って治すから、いろんな思い出作ろうな！
#YSR50 #レストア

2018年10月06日

28グー！

1960年トライアンフT120ボンネビルのレストアがほぼ完成。ピカピカ過ぎるかも？！機械式のこれまた貴重なタコメーターが届きましたら完成。コンプリートです。
#オートプレステージ#トライアンフ#レストア#ヴィンテージ#綺麗すぎ

YZ125

2018年08月31日

20グー！

#モトクロス#ダートバイク#オフロード#ヤマハ#YZ125#ビンテージモトクロス#2ストローク#レストア#デウス

1981年式ヤマハYZ125、水冷エンジン初期型のモトクロッサーです。
オークションで落札して、コツコツとレストアしました。
ほぼ観賞用のバイクです。

2018年08月30日

187グー！

以前の写真ですが、バイク屋さんの常連さんは乗り物に拘りが強い人多数いらっしゃいますね！
私も余裕があれば拘りたいのですが、現実はそうさせてくれません・・・('A`)
バイクも拘れば、クルマも拘るのがマニアってもんですねφ(ﾟ∀ﾟ )
RC30とAE86のツーショット。
それもビカビカのレストア車でした。
＃RC30 ＃AE86 ＃バイクが好きだ＃絶版車＃レストア

2018年08月25日

5グー！

友達の親父からの依頼でレブル250初期型をセミレストア^_^
これ30年も前なんですね(^^;;
部品が廃盤ばかりで直すより集める方が苦労した一台です笑

#レストア
#古いバイク

2018年07月19日

18グー！

1960年トライアンフ T120 ボンネビルのレストア開始です。フレームから外装、エンジンはオーバーホールをします。久しぶりの英車です。また名車が蘇ります。
#triumph
#bonneville
#レストア

2018年06月28日

125グー！

フルレストア済の陸王
走りはいかがなものかわかりませんが写真の被写体としては◎
#陸王 #ビンテージ #レストア #絶版車 #バイクが好きだ #cbr600rr

DREAM CL72 SCRAMBLER｜ドリームCL72スクランブラー

2018年05月12日

8グー！

#cl72 #type2 #等身大おもちゃ #1/1 #ホンダ #honda #scrambler #スクランブラー #restore #レストア #cl72 #cl77 #cl125 #cl250 #cb72 #cb77 #cb92 #bike #バイク #旧車 #old #vintage
（´-`）.｡oO(type1のフロントウインカーつけた〜、斜めってる笑)