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nonany
▼所有車種
-
- Z400
変わった経歴を持つ、子育て中のサラリーマン
お小遣いライダーです!
経験を基にバイク関連役立ち情報を投稿します!
写真も好きなので愛車や風景の写真も投稿します♪
無言フォローOK♪
基本的にはフォロバさせていただきます♪
コメントもお気軽に!お返事必ずします♪
★歴代車両
ホンダ:ズーマー,FTR223,NSR250R(MC18/'88)
スズキ:TS125R改
カワサキ:Dトラッカー(レース車),Ninja250R,Z400
★ライダー情報
☆愛媛県在住
☆38歳男性,2児の父/バイク歴17年
☆愛車を大切に楽しく乗るため、整備,カスタムも好き♪
☆2015年西日本モタードエリア選手権S3クラス
シリーズチャンピオン/Dトラッカー
元MFJモタードA級ライセンスライダー
☆一眼レフでの撮影,写真編集もします! 写真撮影も好き♪
Nikon/D200,D700








〜バイクの日、1年点検と部品交換〜
シリーズ
#nonanyメンテナンス
昨日はバイクの日ということで、子どもが寝ている間に
1年点検(2回目)とメンテナンス、部品交換をどうにか
実施しました😁
最後は家事終わらせて夜ですが滝汗かいて
フクピカ、CKM-001、謎のシリコンオイルにて
車両磨きあげ作業してフィニッシュです✨
写真の中にメンテナンスノートの抜粋があるの
ですが、プラグとエアフィルターの交換目安の
距離がめちゃくちゃ長いんですよね🤣笑
タンクおろすのもまぁ時間さえ取れれば苦ではない
作業なんで、頻繁におろしてもええんですけど
家族との時間や自分の予算(小遣い)のことを踏まえ
メーカーが頻繁に変えなくてもいいとしている
プラグやエアフィルターの交換サイクルを伸ばす
ことも考えましたが、1年点検でプラグの様子を
確認してくれとの記載もありますので、
・プラグは1年毎に交換(約5,000km走行毎)
・エアフィルターは2年毎に交換
(約1万km走行毎交換、交換後1年目は清掃)
でとりあえずやっていこうかなぁと思いました😅
今回プラグは純正品のLMAR9G(NGK-97476)、
フィルターはNTBの純正互換品(KA-1011)を
使用しました😊
それぞれの詳細はまた後日投稿します🙇
プラグはノーマル電極なんですけど、
ロングリーチプラグという今まで使用したことない
シロモノで1本2,200円して、イリジウムプラグか😇
と思う高級品なんで2年毎の交換でもいいかと
考えたんですけど、まぁ早めの交換で走行で損する
ことはないんで、とりあえず1年毎でやります😅
レース参戦時は練習含めてですけど2レース毎に
交換していたので、1年でも長いイメージです🤣
写真にチェーンとチェーンルブのものもあるん
ですけど、時短で給脂する際に使ってた
ワコーズのチェーンルブがとうとう無くなりました🤣
このワコーズのチェーンルブめちゃくちゃ
いいんですけど、とにかく高いです😭笑
こいつは時短で使うには少し勿体無いので、
今度はコスパに優れたものを時短給脂で
使うようにします😅
チェーンルブに関してはまたネタが切れたら投稿します🤣
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仲が悪いらしい🤣
まあ、どっちも旨いからどうでもいいけど😅
明日、雨予報の方が重要🤔
因みに今回のテントはColemanの
ツーリングドームなんだけど
インナーは遮光のst+のまっ黒
フライはノーマルタイプの
Amazon限定オリーブって言う
天の邪鬼仕様🏕️
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2025.10.31 御刻印四周年限定ベルト頒布開始日に桑名宗社の後に岐阜の三輪神社と真中神社へ行きました🏍
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