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Which is your favorite?
Motard
走り「濃縮果汁」のストリートスポーツ
400、250クラスの新種のスポーツマシンとして人気の高いモタード
この春、リラックス系な一台が加わった
ストリートで目立て！
YAMAHA XT250X
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乗りやすいモタードというニューライン
YAMAHA XT250X　カワサキがDーTRACKERを投入して始まった国内のモタードバイクシーンは、ますます広がりを見せる。XRモタード、XR400モタード、DRーZ400SMなど、パワフルなモデルがあり、スポーツ性の高さ、Xゲーム的な匂いをさせるスタイルで街での人気を集めている。そしてこの春、ヤマハがリリースしたXT250Xは、既存モデルとはアプローチが異なり、徹底的に乗りやすさにこだわった点で注目である。
YAMAHA XT250X 　セローをベースにして前後に17インチホイールを装着。ソフト目なサスペンションで足つき性は既存のモデルを大きくしのぐ。馬力も16kW（21ps）と250にしてはミニマムだが、扱いやすいエンジンが、数値をまったく感じさせない。走ることがどんどん楽しくなってくる。セローとは違った精悍なディテールも見逃せない。クラスを越えて春の注目株といえるバイクの登場なのである。
YAMAHA XT250X YZFーR6から拝借したテールランプを採用することで、オフ車ベースで作りました、というお手軽感を払拭。LEDバルブを使う。 YAMAHA XT250X ボトムケースなど専用設計として必要な剛性を与えたフロントフォーク、角形の精悍なライトマスクを与えられイメージを一新。
YAMAHA XT250X ストリートモデルらしくステップをラバーコートしたものを採用している。これなら大切なスニーカーのソールを痛めることもない。 YAMAHA XT250X 空冷OHC2バルブエンジンはフラットトルクで扱いやすい。ユーザーフレンドリーさはセロー、トリッカーから見事受け継がれる。
SPECIFICATIONS
全長×全幅×全高 2040×805×11100（mm）
ホイールベース 1365（mm）
シート高 790mm
エンジン 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒
最大出力 16kW（21PS）／7500rpm
最大トルク 21Nm（2.1kgm）／6500rpm
乾燥重量 118kg
燃料タンク容量 9.8L
タイヤサイズF 110／70-17
タイヤサイズR 130／70-17
カラー ブラック、ブルー
発売時期 2006年3月30日
価格 48万3000円
TRICKER & SEROWも06ニューカラーがラインナップ！

スリムなセミダブルクレードルフレームとトルクフルでマイルドなエンジンを積んで、だれをもファンライドの世界に招き入れる天才三兄弟の長兄トリッカー、次男セローも、ニューグラフィックをまとって登場だ。
限定カラーも出してます 水冷660cc 48馬力!
SUZUKI DR-Z400SM
高レベル足まわりとパワフルな走りがウリ
イエロー、ブラックの基本色に加え、キャンディーグランブルーを採用した300台限定のモデルもこの春のニュース。DR-Zは前後フルアジャスタブルのサスペンションを始め、競技ベースにも使える高性能モデル。
SUZUKI DR-Z400SM
発売時期：2006年3月17日
価格：73万2900円
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YAMAHA XT660X
デザインでだって高性能XTのトップレンジモデルだ
水冷SOHC4バルブ単気筒エンジンは660ccの排気量から35.3kw（48ps）を生みだし、パワフルさはワイルド。そしてオフ車の泥臭さを綺麗にあく抜きしたスタイルは見事。大型免許ならこんな選択肢もあるのだ。
YAMAHA XT660X
発売時期：発売中
価格：88万2000円
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元祖4ストMX風味のカタチ 空冷でもアグレッシブ
KAWASAKI D-TRACKER
今やタイで生産される輸入車
もちろん、走りも質も文句なし
KSRやDトラッカーで日本のモタードブーマーたちの育ての親でもあるカワサキ。その定番モデル、Dトラッカーは今年3色のグラフィック展開で欲しい人の目を悩ませる。スタイルも走りもいまだに第一線。
KAWASAKI D-TRACKER
発売時期：発売中
価格：51万8700円
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HONDA XR250Motard
乗りやすいエンジン特性と
オフ車的軽快なハンドリング
03年デビューのXRモタードもグラフィックチェンジとサイドカバー、ライトまわりのデザインを変更。シャープなスタイルで目を引いた。ハンドリングやエンジンの馴染みやすさはさすがホンダXRと太鼓判つき。
HONDA XR250Motard
発売時期：2006年3月31日
価格：54万6000円
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