新PCL構造で長続きするグリップ性能　最新スポーツツーリングタイヤ

タイヤ中央部にライフを重視したコンパウンドを、外側にはハイグリップコンパウンドを配置し、内側の層には発熱性の高いコンパウンドを持つことで、摩耗によるグリップの低下を極力抑えることに成功。さらに溝の断面角度を最適化し、排水性を維持しつつ偏摩耗を抑える新しいパターンを採用している。DUNLOP独自のキャンバースラストチューニングでフロントタイヤから軽快に旋回する特性を持たせ、リアタイヤに採用された新形状は路面のギャップを吸収し、疲労を軽減してくれる。