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年齢層を問わずマッチするクラシックスタイル
クルーザーの基本形は伝統的な姿を取り入れたクラシック系カジュアルスタイルから 硬派なレザーファッションまで幅広いウエアと馴染みやすく懐の広いデザイン性も魅力だ!
GUIDANCE クラシックスタイルの特徴は?
必ずこうというわけではないのだが、クラシック系を名乗る機種の多くは、前後スポークホイールと前後ディープフェンダー、プルバックされたワイドなハンドルバー、燃料タンク上部に配置されたメーターを装備することが多い。
重厚感あるスタイリングで圧倒的な存在感を放つ!
「クラシック」を名乗るクルーザーは、伝統的なクルーザーの定番スタイルを取り入れることで、落ち着いたスタイリングにまとめられていることがほとんど。このカテゴリーの基本とも言えるデザインが魅力だ。
クラシックスタイルの特徴は以下に挙げたが、これに加えてボートタイプのフットレストとシーソー式のチェンジペダルを備えていることも多い。一般的なモーターサイクルとは、足のホールド性やギアチェンジの方法が少し異なるため、最初はやや戸惑うかもしれないが、愛車となればすぐに慣れるだろう。
クラシックタイプは、重厚なデザインにより車重がある機種も多い。購入時には、取り回しなどに関してもチェックしておきたいところだ。

- HONDA
SHADOW CLASSIC<400>
- 新車価格●81万円〜84万2400円 中古相場価格●34〜66万円
レトロテイストを徹底追求
シャドウ伝統のロー&ロングなフォルムをベースに、ティアドロップ型の燃料タンクやビュレットタイプのヘッドライトケースなどでレトロな雰囲気を高めてある。駆動系には省メンテナンス性に優れるシャフト式を採用。SOHC3バルブの398cc水冷Vツインを搭載。
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ホンダ シャドウ クラシック400のカタログ

- KAWASAKI
VULCAN 900 CLASSIC
- 新車価格●89万4240円 中古相場価格●36〜69万円
流麗なトルクフルモデル
低回転域から豊かなトルクを発揮する、902cc水冷Vツインエンジンを搭載。グラマラスなボディは、1,645mmのホイールベースが与えられたビッグサイズだが、鞍型シートの高さは680mmに抑えられ、良好な足着き性も誇る。燃料タンクは20Lの大容量を確保。
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カワサキ バルカン900 クラシックのカタログ
- これもクルーザーの仲間?

- HONDA GOLDWING
- 新車価格●240万8400円〜 中古相場価格●135〜265万円
国産グランドツアラー代表格
クルーザーの中には、ハーレーダビッドソンのウルトラ系などのように、大きなフェアリングを備えたグランドツアラータイプもある。国内メーカーなら、ホンダのゴールドウイングがその代表格。クラシック系とは大きくカタチが異なるが、これもクルーザーなのだ。
小柄な女子だって、クルーザーライド!
- モデル・ちぱる
- 私の愛車、インディアンのスカウトをご紹介します!見た目はエレガントなクルーザーっぽいけど、中身はドラッグレーサーみたい。走りだすとその印象からは想像もできないような加速で、最初はちょっと驚きました。でも実際は、身長160cmの私がまたがっても両足のカカトが地面に着くし、低いハンドル位置もちょうどいいんです。まあ、女性向けということではないですが・・・。映画「世界最速のインディアン」を観て、スピードに命をかける赤いスカウトに憧れて、現代版のスカウトを購入しました。シングルシートや12.5Lの燃料タンク容量など、巡航性能よりも“加速命”なつくりにほれています。昔のVMAXになんとなく似ていますね。憧れのぶん、取り回しの重さやちょっと遠めのステップ位置は諦めていますが、エレガントでワイルドというギャップにやられています!
- いつかはワタシも!でも不安なら・・・・・・

- YAMAHA DRAGSTAR 250
- 新車価格●59万4000円 中古相場価格●14〜98万円
クルーザー女子の定番入門用
クルーザーは大きくて重く、乗車姿勢やハンドリングも独特。とくに小柄な女性の場合、免許取り立てでいきなり大型に乗るのは不安もあるはず。そこで練習用としてもお薦めなのが、軽二輪クラスで車重が160kgと軽く、車格も小さめのドラッグスター250なのだ。
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