個性的スタイルのクルーザー

Valkyrie
ヴァルキリー

ホンダのゴールドウイングのエンジンを使用したクルーザーがこのワルキューレ。クルーザーで唯一無二の水平対抗6気筒モデルだ！

平均相場148万円

Rebel
レブル

80年代にいち早く本気スタイルで登場したレブル。巷ではこれをベースにフレームをワンオフするほどコアなチョッパーフリークもいる。

平均相場18.6万円

ELIMINATOR 250 SE
エリミネーター250SE

GPX系の並列2気筒エンジンを積んだエリミネーターは、ドラッグマシン的なテイストで登場したモデル。中でもSEは徹底的にブラックアウトされ精悍な印象だ。馬力はなんと40PS！

平均相場18.2万円

MAGNA 50
マグナ50

Vツインマグナ瓜二つのスタイルで登場したマグナ・フィフティー。50ccとしてはかつてない作り込みで、市場での人気は今でも高い。相場も高値のまま推移している。

平均相場19万円

GN125

実は街中でも良く見かけるGN125。80年代から続く息の長いモデルだけあって、ホイールや外装にはどこか懐かしさも感じる。99年に国内生産を終了した。

平均相場14.4万円

Malouda 125

GN125系エンジンを搭載し、より車体をロー＆ロングにした原2クルーザー。GN125に比べると大柄な車体で、スタイルもより近代的だ。市場でのタマ数は少なめ。

平均相場18.4万円

ELIMINATOR 125
エリミネーター125

08年に生産を終了したカワサキの原2クルーザー。よく見るとデザイン的にもエリミ250Vの流れをしっかりと汲んだ、気合の入ったモデルだったといえるだろう。

平均相場21.7万円

Savage 400
サベージ400

個性的な車両が数多く登場した80年代に一際異彩を放っていたのがスズキのサベージだ。単気筒ならではのドコドコ感を楽しみたいのなら間違いなくコレ！

平均相場16.9万円

Z400LTD

Z400系の並列2気筒を搭載したZ400リミテッド。ティアドロップタンクや段付きシートなど、当時でも本格的なスタイルだった。近年ではカスタムベースとしても人気だ。

平均相場37.3万円

Z1100LTD

空冷Z後期の角Zと呼ばれるエンジンを搭載したモデル。最近人気の出てきたLTDの中でも、角ヘッドの1100系はあまり国内には入っていないようで、相場は不明。

平均相場不明

Triumph Rocket III
トライアンフ ロケットIII

2294ccという大排気量の3気筒エンジンを縦置きするロケット3。巨大な車体が生み出すその存在感は、まさにクルーザーの王様だ。

平均相場183.3万円

Moto Guzzi California Vintage
モトグッチ カリフォルニア ヴィンテージ

世界的にコアな人気を持つカリフォルニアシリーズのクラシックバージョン。エンジンの乗り味も含めて高級感に溢れるイタリアンクルーザーだ。

平均相場不明

Moto Guzzi CALIFORNIA CLASSIC
モトグッチ カリフォルニア クラシック

90度Vツインエンジンを縦置きするモトグッツィ。中でもこのカリフォルニアはクルーザーとして最適な車両だ。昔ながらのVツインが生み出す鼓動感は、一度乗ると病みつきだ。

平均相場136.5万円

TRIUMPH SPEEDMASTER
トライアンフ スピードマスター

ボンネビルなどに搭載される並列2気筒エンジンを使って車体を改良したモデル。巷では古いトラチョッパーが人気だが、その流れでこのモデルにも注目が集まるかもしれない。

平均相場98万円