庭先でできる！バイクメンテナンス

Step 4 オイル交換でエンジンをリフレッシュ

メンテといって、いちばんに思い浮かぶのが『オイル交換』。そのオイルの役割は、減摩、冷却、緩衝、洗浄とさまざまな働きをする。、エンジンにとっては、やればやったなりに長寿命につながる重要な作業なんだ。

では、オイル交換をするサイクルはといえば、最低でも夏前と冬前の2回、もしくは走行2500〜3000�qごと。フィルター交換は2回に1回し、ドレンボルトで使用するワッシャーは、毎回交換したい。

オイルは高熱にさらされると、劣化はさらに早まる。渋滞のなかで良く使うなら、交換サイクルにはより気を使いたいよね。

オイルは当然として、オイルを注ぐジョッキ、フィルター、パッキン、ドレンボルトのワッシャーが必要。このほかに使用したオイルを簡単に廃棄できる、廃油処理パックがあれば、庭先メンテは完璧だ。

素手でメンテをすると、思わぬケガをすることも……。ケガ防止のため手袋は必需品。メカニックグローブは優れているけど値段はやや高め。普通のメンテなら軍手がベスト。ゴム手袋は、オイル交換に重宝する。

Step 5 ブレーキの簡単メンテで新車時の効きを復活

ブレーキをかけてキーキー高い音をたててない？ 機械的に問題ないけど、気になるなら、ブレーキパッドの裏に鳴き防止のグリスを塗ろう。

上は新品のパッド、下は限界まで使用したもの。パッドが無くなるまで使用すると、止まらないだけでなくブレーキローターを傷つけるぞ！

ブレーキメンテの基本は洗うこと。細かい汚れが動きを抑制してしまうからだ。なお、ブレーキフルードは最低でも2年ごとに交換すること。

ブレーキ周辺は何やらメカメカしくて、メンテしようとも敷居が高い。そう感じて正解だ。慣れてしまえば結構簡単なことが多いけど、ブレーキは命に関わる部分。見よう見まねで、初めての人が自分ひとりでやるよりは、経験者のもとでやることをお薦めする。

ただ、このブレーキメンテも基本は洗うこと。細かい汚れを落として、スムーズな動きを復活させることが目的だ。

フルード交換はブレーキレバーを握ったり離したりの繰り返しで、結構面倒くさい。その作業も専用工具で劇的に楽になる！ キャリパーのピストンを簡単に戻せる工具もある。専用工具を賢く使えば、作業時間も短縮可能だ。