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今年こそはハーレーに乗るぞ! 国産モデルを凌駕する価格と個性の黄金比 　誕生50周年を迎え、そのアニバーサリーモデルを発売した昨年のスポーツスターシリーズ。その他のニュースとしては、04年にフレーム、エンジンなどフルモデルチェンジを受け、中身を大きくアップデイト。ニュースが多いここ数年である。それでいて、エンジン右側のカムカバーからの眺めは、デビュー当時から変わらない4カム、平行したプッシュロッドケースなど、伝統的なディテールを踏襲。07年にはビッグツイン同様、全車燃料噴射式となり、排ガス規制、騒音規制の谷間に埋もれていたパフォーマンスを呼び戻すことに成功している。これにより始動直後など、エンジンの暖機が不十分な時でも、ギクシャクして走りにくかった、キャブモデルの面影はない。 　08モデルではXL1200Nナイトスターが新加入するなど、その個性をさらに伸長させている。 　全8モデルになるファミリーのボトムエンドにして、ハーレーダビッドソンの中で最もロープライスなのがこのXL883である。基本的に一人乗り（登録時にシート、ステップを装備すれば二人乗り登録も可）で、四角いピーナッツタンク系のスタイルを持つモデルだ。 　走りはキャブ時代よりもレスポンスが良くなったエンジンの恩恵で、軽快さがより際だっている。乗り心地はやや固めなリヤとソフトなフロントフォークの組み合わせで、ハンドリングそのものはレスポンスのよい一体感を楽しめる。幅の短いハンドルバーは意外にもスポーティなポジションとなるが、シートに座って膝を曲げた位置にあるステップなど全体にはリラックスした走りが可能だ。 　フラットでトルクフルなエンジンと、タッチの良いシフトを駆りながら走れば、スポーツスターという名前の由来がズバリであることがわかる。価格的にも魅力を増したのもニュースだ。ハーレーの魅力を凝縮した最小公倍数、それが883だ。 エンジン Evolution 排気量 883cc 圧縮比 9 最大トルク 67Nm（6.8kgm）／3500rpm 全長×全幅×全高 2396×995×1130mm シート高 693mm（約81.7kgの加重時） 車両重量 260kg 燃料タンク 12.5L 燃費 20.4km／L（市街地走行） タイヤサイズ F100／90-19　 R150／80B16 スポーツスターファミリー価格     ●XL883 …… 88万3000円／モノトーン ●XL883L …… 93万5000円／モノトーン ●XL883R …… 103万円／モノトーン ●XL883C …… 114万5000円／モノトーン   …… 117万6000円／ツートン ●XL1200R …… 128万3000円／モノトーン ●XL1200L …… 128万3000円／モノトーン   …… 131万4000円／ツートン   …… 134万4000円／105周年カラー   ●XL1200C …… 131万4000円／モノトーン   …… 134万5000円／ツートン   …… 137万5000円／105周年カラー ●XL1200N …… 145万円／モノトーン   …… 148万1000円／ツートン スリムなタンクと電機式の速度計がひとつ据えられたスポーツスターならではの眺め。メーターボディはブラック。パネルも黒と全体にスパルタンな仕上がりとなっている。 50年以上前からハーレーはギアトレイン4カムというメカニズムを踏襲している。プッシュロッドの下に前後シリンダーの吸排気独立したカムを持つ。ミッションも一体式だ。 リヤフェンダーとのつながりのよいシングルシートが883のオリジナルスタイル。豊富な種類を持つカスタムカタログから二人乗りシートを選べば二人乗り登録もできる。 一人乗りではややハードに感じるリヤサス。ハーレーの場合、リヤブレーキが制動の主役となってくれる。スポーツスターも例外ではなく、操作性、制動力ともに問題ない。 <<TOP SPORTSTER 883 SPORTSTER 1200 LOW FAT BOY NIGHT TRAIN STREET GLIDE ULTRA CLASSIC ELECTRA GLIDE DYNA LOW RIDER V-ROD NEXT>>

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