ホンダ
ＳＬ２３０
スタイリッシュなオフロードモデルとして登場したSL230。搭載される空冷OHC2バルブエンジンは、アクセル操作に対するレスポンスがリニアでビギナーでも安心して開けられる特性をもつ。持ち前の軽快なハンドリングと安定性を引き出しやすい特性が印象的。リヤタイヤのみチューブレス仕様として、タイヤに釘などが刺さった場合でも、急激な内圧低下を防いでくれる。英国レンサル製のアルミハンドルバーを備えるのも特徴だ。
| 概要 |
| メーカー名 |
ホンダ |
| 型式 |
BA-MD33 |
| 車両重量 |
116 kg |
| 乾燥重量 |
106 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2055 mm × 825 mm × 1120 mm |
| 車種名 |
ＳＬ２３０ |
| 総排気量 |
223cc |
| 定地燃費 |
48.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
408,450 円 |
| エンジン |
| 型式 |
MD33E |
| エンジン型式 |
空冷4ストロークOHC2バルブ単気筒 |
| 総排気量 |
223cc |
| 圧縮比 |
9.0 |
| 内径（ボア） |
65.5 mm |
| 行程（ストローク） |
66.2 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
VE3A |
| 点火方式 |
CDI式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| エンジンオイル容量 |
1.2 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
10 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
15 kw （20 ps） ／ 7500 rpm |
| 最大トルク |
21 N・m （2.1 kg・m） ／ 6000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
48.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
1.9 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
ダイヤモンド |
| キャスター |
26 度 ／ 20 分 |
| トレール |
100mm |
| タイヤサイズ（前） |
2.75-21 45P |
| タイヤサイズ（後） |
120/80-18M/C 62P（チューブレス） |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） |
油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム（プロリンク）式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイル・スプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
| 変速比 |
1速 3.083
2速 2.062
3速 1.450
4速 1.130
5速 0.960
6速 0.814
|
| 1次減速比 |
3.090 |
| 2次減速比 |
3.000 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ブラック |
|
白系 |
ロスホワイト |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
