ホンダ
ＸＬ２３０
73年のエルシノアMT250、あるいは75年のXL125など、ホンダのビンテージオフロードモデルをモチーフにしたXL230。シルバー系のモデルは70年代前半から中盤、赤のモデルは78年デビューのXL250Sを思わせる。空冷OHC2バルブエンジンを搭載するコンパクトで軽量なオフロードルックのストリートバイクは、扱いやすいエンジンと2mをわずかに超える車体を武器に街中から郊外まで軽快に走ってくれる。その気になればダートに踏み入れることも可能な走破性をもっている。
| 概要 |
| メーカー名 |
ホンダ |
| 型式 |
BA-MC36 |
| 車両重量 |
120 kg |
| 乾燥重量 |
113 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2025 mm × 835 mm × 1115 mm |
| 車種名 |
ＸＬ２３０ |
| 総排気量 |
223cc |
| 定地燃費 |
40.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
366,450 円 |
| エンジン |
| 型式 |
MD33E |
| エンジン型式 |
空冷4ストロークOHC単気筒 |
| 総排気量 |
223cc |
| 圧縮比 |
9.0 |
| 内径（ボア） |
65.5 mm |
| 行程（ストローク） |
66.2 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
PDC7A |
| 点火方式 |
CDI式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
6.0 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
13 kw （18 ps） ／ 7000 rpm |
| 最大トルク |
19 N・m （1.9 kg・m） ／ 6000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
40.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
2.1 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
| キャスター |
28 度 ／ 20 分 |
| トレール |
114mm |
| タイヤサイズ（前） |
90/100-19M/C55P |
| タイヤサイズ（後） |
110/90-18M/C61P |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ（後） |
機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1速 2.769
2速 1.772
3速 1.263
4速 0.960
5速 0.814
|
| 1次減速比 |
3.090 |
| 2次減速比 |
3.076 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
● |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
ブーンシルバーメタリック |
| 赤系 |
ファイティングレッド |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
