栃木県 バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧（5ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

新鮮バッテリーでの装着 車両ご購入ありがとうございます。

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サイドカウル交換 国から認められた整備工場完備で、修理をしております。 御利用ありがとうございます。 全額前入金をお願いしています、部品の発注手数料金は頂きません。

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お客様からのご希望で中古のスズキ純正シート交換に交換 取付箇所、３個、４個の２種があります。 たまたま、中古のシートを持っていたのでご希望に添うことが出来ました。 交換シート使用期間は約１年未満、５０００キロ以下 もちろんでは御座いますが交換工賃含んで純正新品の半値以下。 御活用ありがとうございます。画像は使用していたシート。

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Ｖストローム６５０　ヘプコ＆ベッカー　サイドケースロックイットラックの装着 フレームカバーを押しつぶさ無いように、セット内容物に無いスペーサーの装着 Ｖストローム１０００、１０５０も同様にしています。 寸法を測定して発注仕入れ。

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スズキのグリップ幅、１２０ミリを１３０ミリグリップタイプに変更 Ｖストローム２５０ＳＸのハンドルグリップ長１３０ミリに 走行になんら支障はありませんとの答えでした。 なんとなく軽く感じるかもの、変更。

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フォグランプ　ドライブレコーダーの装着

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車体アクセサリーの装着も通常業務です。 車両ご購入ありがとうございます。 アクセサリーバー・グリップヒーター、フォグランプ

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整備性も向上のセンタースタンド装着 スプリング掛けに少々手順がありますが、なんなく。

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新車車体へのグリップヒーター装着

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周辺にダストがある状況でスパークプラグを外す訳にはいかない為、先に洗浄 洗車時はバッテリー取り外し、バッテリーボックス内側も洗えます。

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デイトナ　パイプエンジンガードの装着

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グリップヒーター装着 純正指定の接着剤を使用 加温してから挿入、装着。

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車両確認時に付いていないと、装着品の有る無しが判断出来ない時も起こりえるＯリング

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新車２０２５、車両にドライブレコーダー装着 通常の車両準備確認時も約６割の外装を外しています。 前後ブレーキフルード押し出し循環交換はこれまでも必ず作業。

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排気バルブ駆動用ケーブル交換 アクチュエーターを一度外し寸法出しをして装着

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ワンキーで操作するスズキ純正サイドケース装着

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ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸ－Ｓ１０００ＧＴ 純正グリップヒーター機能付きハンドルグリップに交換

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サービスマニュアル上はフロントシリンダーとヘッドを付けてリヤシリンダーとヘッドを付ける。 リヤアイドルカムギヤ部がフレームに当たるので、前後シリンダーヘッドを装着しないと クランクケースをフレームに装着することが出来ないのが基本 エンジンを外す時はなるべく軽くして作業、クランクケースカバー類を外す事で 思わぬ損傷や傷防止になります、重い状況ではエンジン単体をフレームに付ける際も 専用治具があれば、難なく進みますが、一小さな販売店ではそれがありません。 エンジン分解整備時にピストンリングセットもバルブクリアランス校正と同じく交換することから ピストンリングセットを装着せず、外したガスケットでフロントシリンダーヘッドを仮組み 時計と逆方向に３６０度回して、リヤシリンダーヘッドもピストンリングセットを付けずに仮組み クランク位置を元に戻して前後のバルブタイミングが適正か確認 もう一度、リヤシリンダーカム組み付けタイミングに合わせて仮組みを外して本組み クランク位置を再びフロント組み付けタイミングに合わせてフロント仮組みシリンダーを外して エンジン本体をフレームに

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ＤＬ１０００ クラッチ部組み付け

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当店は補修部品交換に出来る状況では車両製造（供給）メーカー純正品を使用しています。 スプロケット交換、プレート、ロックプレートも交換 ロックプレート折り爪再度は曲げは抑える力が減少してしまいます。 ドリブンスプロケット、純正品は何らかの表面処理がされいるもよう。 安価より総合的な安全、安心を優先してご用命にお答えしております。

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