北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
ニュートラルランプ、ウインカ等々が点灯しないトラブルでご来店。配線修理とついでにミッションOIlも交換です。
総額:5,340円
エンジンかからず、でご来店。かなり長期放置車両。
総額:10,000円
Fフォークのオイル漏れでご来店、左側がディスクブレーキにかかるほどのオイル漏れ。
総額:25,472円
サイドスタンド底面を溶接修理しました。角度調整も行ったのでこれでパーキング時も安心です。
総額:0円
中古車TYS125Fエンジン整備。ボアUP、バルブ廻り等々、後輪ディスクブレーキも同時に整備。
大事に乗られているTL125、Fフォークが錆てきたので再メッキ依頼。
総額:57,750円
信号待ちでエンスト、再始動試みるも長続きせず、ついにはエンジン始動しないトラブルでご来店。 早速圧縮圧力を測定。の前に基本的なエンジンオイル量点検しましたが、、、、。
総額:2,000円
HONDA ジョルノエンジン不調でご来店。圧縮圧力不足による始動不良とバッテリー放電による始動困難です。
総額:14,080円
エンジン不調でご来店、時々エンジン始動不良を起こしたり走行中に突然止まり再始動困難、時間を置くとエンジン始動するが再発するトラブル。
総額:18,200円
CT110ハンターカブ、とても綺麗なワンオーナー車。ウインカ点滅不良、バッテリー充電等の電装系統修理依頼。
総額:11,660円
ピストン交換作業。圧縮漏れでエンジン不調のTODAYでしたが本日完成しました。
総額:50,000円
エンストで再始動困難にてご来店。シリンダー圧縮比計測で即判明。セルモーター数回回しても規定値には程遠い数値。 念のためエンジンオイル量を確認したら、、、、、、。こちらも規定量に足らず、、、、。ということは、、、、。
スピードメーター内部に表示されるギアポジションが1速に入れても表示が「2」となるトラブル。ギアそのものは間違いなく1速に入れて走行するのだけど、、、、、。
総額:4,565円
Fブレーキワイヤ固着で前輪が回らない。Fブレーキワイヤ注油とFブレーキシュー交換、ブレーキカム部にグリスUP作業。
中古車のFフォークオイルシール交換しました。
総額:6,500円
フロントストップスイッチ破損でご来店、部品交換で簡単修理。
総額:2,530円
サイドスタンドが前傾して車両の倒れこみ角度が多くなり不安定。
サイドスタンドスプリング欠損脱落でスタンド使用不能に。
長期お預かりの車両、やっとエンジン搭載。これから各部取り付け調整へと、、、。
総額:17,600円
クラッチトラブル、Fブレーキエア混入によるレバー不具合でご来店。
総額:22,784円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:45.1万円
支払総額:36.5万円
支払総額:72.33万円
支払総額:64.6万円
支払総額:27.8万円
支払総額:125.43万円
支払総額:17.25万円
支払総額:49.8万円
支払総額:50.16万円
支払総額:41.5万円
支払総額:46.8万円
支払総額:- -万円
支払総額:18.7万円
支払総額:22.74万円
支払総額:37万円
支払総額:126.53万円
支払総額:11.9万円
支払総額:76.8万円
支払総額:34.57万円
支払総額:74万円
支払総額:60.97万円
支払総額:131.3万円
支払総額:123.97万円
支払総額:49.5万円
支払総額:102.09万円
支払総額:13.9万円
支払総額:60.16万円
支払総額:35.4万円
支払総額:111.02万円