今回は、1199パニガーレ　エンジンオイル交換です。 まずは、サイドカウル、アンダーカウルを外して、オイルを抜きます。 オイルエレメントは左側の横にあり写真にあるような工具を使います。カートリッチフィルターではないので直接エンジン内へ組み込みます。 便利な工具でしょ！　こんな感じでこれからも色々と紹介していきます！　　次回をお楽しみに！

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こんにちは、今回はとても珍しい車両を紹介します。 イタリアの老舗メーカーＭＶアグスターー！ Ｆ4　1000とＦ3　800　4気筒と3気筒　なかなかこんな写真撮れないですよ かなり細かく作りこまれているイメージなので、緊張しますね。２台とも当店での販売車両 しっかりと整備をしてお客様にご納車します。　油脂類の交換、スパークプラグ交換や距離に応じてのパーツ交換 電装系点検、必要に応じてのバッテリーの交換など24ヵ月を基準に整備を行っています。

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おはようございます。　　キャブレター分解清掃の続ですね。 小さいパーツたちも、綺麗になりました。あとはキャブレターを組み、調整をして完成です。 このような、絶版の車体も細かく整備してひとつ、ひとつ組み上げていきます。

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こんにちは、前回の続き、超音波洗浄後、キャブレター分解！　結構汚れおちてますよ。 フロートチャンバーを見ても綺麗に、細かいパーツジェット類もそこそこですね。 特にアルミや真鍮といった合金は腐食しやすく、キャブレター本体はアルミなので軽く、加工がしやすいもので柔らかいので 工具を使って汚れを落とすと変形、破損したりとやっかいなので超音波洗浄！ジェットは真鍮でアルミより硬く、これも腐食しやすいのです。 細い部分なんかは、腐食して変形してしまっているものもありますね。

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こんにちは、前回の続きから、純正パーツシールリング交換。ギァボックスカバーのガスケットも綺麗に剥がして シリコンガスケットでシールします。クーラントホースバンドは締め込みできるタイプのバンドに交換！ 完成です。輸入車のメンテナンスもお受けしていますので、ご相談ください。

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こんにちは、前回の続き　ノートン！　メンテナンス作業です。 気になる電装品、コイルや配線、取り付けの緩みなど、念入りに点検。スターター本体も取り外し 各部締付点検。　日本製の部品も少し使ってるようで、市販車としての信頼度を感じました。 試乗が楽しみです〜！

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