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ツーリングトライアル用のシート作成です。まずは型をFRPで製作します。
総額:0円
セル&キック併用のヤマハエンジンを搭載したスコルパアドベンチャーTY125ですが、セルモーター始動だけにしてキックペダル、キックシャフト、キックアイドルギアを取り外し、YBR125SPの クランクケースカバーへ交換しました。合計1,195gの軽量化達成です。
スコルパTY125アドベンチャーの軽量化です。おおよそ2.5kgの軽量化成功です 。
ノーマルの14Tからひとつ落として13Tに交換です、これで少しトライアル走行が可能に。
新車の納車整備でバッテリーを軽量化。まずはノーマルバッテリーは1504グラム
新車の納車整備です。小型ウインカとヘッドライトに交換作業です。
Rフェンダーにテールライト&ウインカ及びナンバープレートベース等々の保安基準を満たす周辺機器を装着するとノーマルRフェンダーの強度は心許ない。 FRPで裏側を補強して重量に耐えられるようにする作業です。
シート取り付けとエアエレメント交換作業です。 経年劣化でスポンジが割れたりします。新品はオイルが塗布してない為、フィルターオイルを使い装着します。
総額:19,560円
油圧クラッチ取り付けでご来店。
総額:41,350円
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