埼玉県 XL883R(ハーレーダビッドソン)のバイク作業実績一覧

HARLEY-DAVIDSON・XL883Rのホイール&タイヤ交換です。今回はリアホイールを16インチから18インチに変更。フロントはホイールは純正サイズでの変更です。カスタマイズされた車両なので比較的簡単に作業完了。この車両はベルトドライブからチェーンドライブに変更してあるので130/16から140/18に。タイヤ外周は4cmプラスですがスピードメータのズレもこの程度ならば問題ないでしょう。アルミ削り出しのホイールで軽量化も果たしオーナーさんも大満足。ホイールやタイヤ交換も気になる方はご相談ください。

HARLEY-DAVIDSONのCVキャブレターに採用されているエンリッチナーケーブル交換です。キャブレター車両の多くが採用しているチョークと違いエンリッチナーはエンジン始動時に始動用の燃料経路を開く仕組み。チョークはキャブレターポートの吸入口を狭くし燃料を濃くする仕組みですね。エンリッチナーの良い点はチョークと違い、ある程度ならば働かせながら運転が可能です。しかし、このエンリッチナーのケーブルの調整ナットが樹脂製で締め込み過ぎたり、経年劣化で緩くなってしまうと、エンリッチナーのノブの引いた状態が固定できなくなってしまいます。今回の車両も引いた状態が固定できなくなりケーブル交換です。エンリッチナーはタンク下のキャブレターに取り付けられているので、エアクリーナーを外しキャブレターを引き抜き交換。新しいケーブルを用意しエンリッチナーを取り換え、キャブレターに組み込み元に戻せば完了です。エンリッチナーのノブの固定具合の調整は樹脂ナットを右に回し強く締め付ければきつくなり、あまり締め付けが弱いと固定ができないので程よいところで調整を。ケーブルは純正部品がまだ入手可能ですので気になる方は交換を。

メルカリでスポーツスターを購入したお客様から総点検他のご依頼。 当店に直に送って頂き、そのまま登録、点検、カスタムを行いました。 「そのまま乗れる」「車検OK」との説明だったそうですが、様々な問題・故障があり実際はそのまま乗れませんし、車検もNG(マフラーを戻せばと言うレベルではありません)でした。 出品時の画像と実物にも差異があり、当店の初見では返品案件と思われました。が、お客様の熱い情熱により、購入時の不具合なんぞ完全に忘れてしまうほどの素晴らしい一台に生れ変りました!! 個人売買はとても便利ですが、トラブルの温床でもあります。そのトラブルを極力避けるために以下が重要です。 1・現車確認(状態を見れる人が同伴すれば◎) 2・1年以内の点検整備記録簿の有無(当店で点検されたお客様は全員持ってます) 3・購入前にバイク屋さんに相談(その後のメンテをお願い出来るかどうかも含め) 上記3点を気にしてもらうだけで大分違います!!特に3!! 個人売買でバイクを購入予定の方はまずショップへ。門前払いされないお店を見付けて相談してください。

総額:298,910円

Harley XLスポーツの事故修理です。 前回りがグニャッと曲がり、リヤーフェンダー&フレームも歪んでいました。 バッチリ修理し、ついでにカスタム!!

総額:216,000円

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