カワサキ(KAWASAKI)のバイク作業実績一覧(11ページ目)

当店にパンク修理でレッカーされてきたバルカンクラシック。 パンク修理が終わり、出発しようとしたら、まさかのワンウェイクラッチが空回り。。。 お客様も私もビックリ!何回やっても空回りしてエンジンかかりません。 このまま、預かりとなりました。でも、出発後にならずに今、症状が出て良かったです。

カワサキのクラシックバイク KAWASAKI W230が当店に入庫いたしました! ネイビーブルーが特徴的なこちらの車両に当店のBBスペシャルガラスコーティングを施工させて頂き更にヌルテカな車両に仕上がりました! 更に美しくなった愛車でバイクライフ楽しんでくださいね♪

総額:25,000円

エリミネーター ドラレコ取付しました! もしもの事故があってもしっかり録画してくれるので安心ですね!

総額:90,970円

Z900RS カスタム 元々OVERレーシングのポリッシュ仕様のサブフレーム・スライダー、ゴールドのエンジンハンガーキットにカスタムされていた車両ですが統一感を出すためにサブフレーム・スライダー・ハンガーキットをブラックを基調とした商品へ変更 サブフレームは同一商品でカラー変更だけですが車体から受ける印象がガラッと変化しました エンジンハンガーキットは地元広島のカスタムメーカー【ウッドストック】を選択 画像では伝わらないのが残念ですが自社で製作されたすごく綺麗な作りをしているパーツです

総額:168,300円

ZEPHYRχ車検・エンジンオイル・オイルフィルター・プラグ交換 フロントブレーキパッド残厚2.4mm リヤブレーキパッド残厚3.4mm フロントタイヤ残溝4.5mm リヤタイヤ残溝5.5mm 排気ガステスト CO 1.78% HC 1967ppm

総額:67,480円

ハンドル交換で少し引っ張り気味になったのか、接触不良 見ると、どこも結構なヤレ具合・・・ 後日、ハーネス交換の話となりました。

今回もツーリングに備えてのハンドル交換 絞り気味なハンドルはマスターの加工をすれば、イイ位置にインストールできます。

長距離ツーリングに備えて、ハンドルの交換を希望されました。 ケーブル類はOKでしたが、ブレーキホースは長い物へ 丁度、在庫の上物中古CRキャブが有ったのを購入頂きました。

ゼファー750のキャブレターをFCRに交換、セッティングをしました。今回はスピゴットの短い物を選んだのでフレームとファンネルの間に十分なスペースができました。

直四のキャブレターは4個の独立したキャブレターが4個付いています。そのキャブの連結部は3個の連結パイプがあり底のはOリングが介在しています。そのすべてを交換し同調まで取る作業です。

総額:36,300円

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