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本日は、レッツ4の駆動系リフレッシュをしました。
総額:0円
本日は、レッツ4の前後タイヤ交換をしました。
本日は、レッツ4のエンジンオイル交換をしました。
本日は、バンディット1250のエンジンオイル交換をしました。
スピードメーターの針が動かなかったり不安定な動きをするとのことで入庫です。 結果でいえばメーターギア。 この辺のメーターギアはプラスチックでできているため、部品の劣化やグリスの劣化なので簡単にだめになってしまいます。
総額:8,844円
本日は、アドレスV50のフロントハブ交換とクラッチ交換をしました。
本日は、アドレスV50のスパークプラグ交換をしました。
本日は、アドレスV50のフロントホイールベアリング交換をしました。
本日は、アドレスV50の前後タイヤ交換をしました。
本日は、レッツ4の駆動系修理をしました。
お客様のご要望でタイヤをよりスポーツ寄りのタイヤに、サイズを太くということで交換です、 なおタイヤのサイズ変更に関しては当店では非推奨となっていますのでお客様のご自身の責任でおねがいをしております。 F 90/80-17→100/80-17 R 130/70-17→140/70-17 使用タイヤ ダンロップ Q-lite
総額:44,062円
以前よりツーリング先でハザードが使えないストレスを今回は解消しますw ついでに立ちゴケ後の不安も解消します☆
本日、ご予約のオイル交換をしました 履歴を見ると前回から3000kmちょっと走られています 絶対とは言えませんが、個人的には原付サイズのエンジンであれば1000kmから1500kmで交換いただくのが故障しづらいと思います これくらい走るとタイヤの空気もかなり減っている事が多いので、こまめなオイル管理と空気圧点検をお願いします
中古車で売約済みの車両を整備中にフロントフォークからオイルが漏れているのを見つけたのでO/Hしました 納車してから漏れ始める事もあるので今回先に見つけることができ、しっかりした状態で納めることが出来ます!
本日は、レッツのヘッドライト球交換をしました。
本日は、レッツのエンジンオイル交換をしました。
BRIDGESTONEのT33に交換です、前モデルのT32よりも大幅に摩耗ライフを向上させたとのことで非常に期待できそうですね
総額:75,790円
ロングツーリングが控えているのでツーリング先でトラブらないように足回りの交換です
総額:60,560円
本日は、アドレスV50のエアーフィター交換と駆動系修理をしました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:36.4万円
支払総額:31.53万円
支払総額:47万円
支払総額:94.2万円
支払総額:35.11万円
支払総額:50.4万円
支払総額:84.9万円
支払総額:77.01万円
支払総額:19.5万円
支払総額:26.7万円
支払総額:92.67万円
支払総額:35万円
支払総額:67.6万円
支払総額:120万円
支払総額:64.7万円
支払総額:49.99万円
支払総額:120.1万円
支払総額:14万円
支払総額:149.7万円
支払総額:19.8万円
支払総額:24.2万円
支払総額:15万円
支払総額:20.24万円
支払総額:51.8万円
支払総額:67.4万円
支払総額:61.4万円
支払総額:11.03万円
支払総額:73.09万円
支払総額:122万円