五反野駅徒歩3分にあるラッキーPitです。

総額：0円

スズキ　ボルティーのタンク塗装の様子です。

総額：0円

通勤に使っているボルティのリヤタイヤが減っていたので、以前から在庫していたダンロップのラジアルタイヤをはいてみました。 もともとは、モテギ選手権のオープンクラスに出場しようとしていたCBR954に履こうと 四年も在庫していたので、表面が硬くダメかと思っていましたが、いざはいてみると、もの凄いグリップです。 ボルティの20馬力程度では、ビクともしません。

総額：0円

ボルティーのインテークバルブの交換の予定でしたが、開けてみたらシリンダー焼きつき、ロッカーアームやカムも終了してました。 エンジン交換決定。 まあ、その方が作業は早く終わるのですが。

総額：0円

ボルティの納車整備です。 今回は、オイル・プラグ・エアエレメント・ホイールベアリング交換しました。 その他、キャブレターオーバーホール・タペット調整しました。

総額：0円

ボルティの前後タイヤ交換をしました。

総額：29,149円

ボルティのオイル交換を承りました。 ご購入後のアフターケアもお任せ下さい ※不定休の為、ご依頼の際は一度電話にてご連絡を下さい。

総額：2,700円

ご納車してから半年がは経ち、お住まいが当店まで高速で1時間程とご遠方ですがスズキが実施している『愛車無料点検』とエンジンオイル/オイルフィルター交換でご来店頂きました！ エンジンオイルは当店ユーザー様お墨付きのスズキ純正エクスターＲ９０００を使用しました！ 帰りも高速を使われて帰られたのでオイル交換してのビフォーアフターお伺いしたところ、走りが滑らかになったとご報告頂きました。 やはりどなたに聞いても少なからず体感があるようです。

総額：5,194円

６６，０００ｋｍ走行しているボルティの１年点検、エンジンオイル、オイルフィルター、スパークプラグ、エアフィルター、バッテリー交換作業をしました。年式、走行距離にしてはコンディションはとてもよく、唯一ハンドルは重くステムベアリングの調整をしました。

総額：28,634円