GSX-R125(スズキ) バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧

車両ご購入から約1年間で諸事情でと言うことから 車両の買取りをさせて頂きました。 販売と同列で車両買取りも通常業務です。 御活用ありがとうございます。

GSX-R125 ブレーキキャリパ取付後の洗車 認証工場の整備研修でもブレーキキャリパのエアーブリーダーは 拭き取りではなく洗い流すよう再確認として促されます。 車両は弊社所有の車体ですので、全景撮影掲載 ZM0型年式と走行距離24000キロ車両の通常車体確認行程 前後タイヤは2024年製、外装は仕入れ時まま スズキ純正部品約38000-を投入しての再商品化 シフトシャフトも含めてリターンスプリングを改善形状に交換しています。

フューエルタンクキャップ下部の清掃とドレン確認 車両ご購入ありがとうございます。

中古車 車両ご購入ありがとうございます。 走行距離約1100キロ 2023年モデル 前後ブレーキフルード押し出し循環交換を思案しましたが ブレーキキャリパ内全量交換、ピストンシール スライドピンの確認に切り替えて作業。

ラジエターキャップ 耐圧確認 本年12月迄 メーカー保証車両 走行距離 約2200キロ 車両ご購入ありがとうございます。

エアクリーナーエレメント交換 スズキ純正を常時1個、在庫するよう心掛けています。

総額:2,420円

2020年モデルの中古車再商品化の通常内容での洗車 点検するにも見えにくい箇所が多い為に先ずはカウルを外して洗車がてら触診。 この車両ドライブスプロケット、ドライブチェーン、ドリブンスプロケット ステアリングステムベアリングとレース、フロントフォークスズキ分解整備 シフトシャフト、リターンスプリングは最新品番、スパークプラグ、エアクリーナーエレメントなど スズキ純正部品約3万円、その他FURUKAWA製ダンロップタイヤ前後等 車体外観補修品は無い車両です。走行距離約25000キロ お買い求めお待ちしております。

2ヶ月前に購入頂いた中古車両の無料初回点検 L8モデルの為にスズキ純正ドライブチェーンで交換 走行距離約800キロで初期無料調整 ご依頼ありがとうございます。

フラットプレーンタイプ、フューエルタンクキャップ ダストが堆積してキャップを開けた際に水等が侵入しない予防の点検

スズキ/GSX-R125 メンテナンス及び定期点検のご依頼を頂きました。 今回の内容は、 ・ブレーキフルード交換 ・プラグ交換  ・エアクリーナーエレメント交換 などなどです。

GSX-R125のチェン交換 今回はゴールドチェーンに交換です 青い車体にゴールドはいい感じです(^^♪

総額:7,000円

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