スズキ バイク車検の作業実績一覧（3ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

２０２２年モデル！SV650車検整備：フロントブレーキパッド残厚3.9mm・リヤブレーキパッド残厚4.9ｍｍ・フロントタイヤ残溝3.2ｍｍ・リヤタイヤ残溝5.0ｍｍ・排気ガステストＣＯ　0.08％・ＨＣ　296ｐｐｍバッテリーテスト常時電圧12.56Ｖ／充電電圧14.65Ｖ・パンク修理・走行距離7288ｋｍ

総額：45,710円

大阪市 東成区のバイク整備工場マツカタモータースです お預かりのＳＶ６５０ＡＢＳ

総額：75,566円

福岡市中央区からも程近いバイクショップStrategy福岡中央店です。 新規のお客様より、SUZUKI/RF400のバイク車検のご依頼を頂きました♪ 私は、もともとがSUZUKI販売店の整備士なので懐かしく感じます(^-^) ストラテジーのバイク車検では安全な事はもちろん、整備内容にも安心して頂ける様に、見積もりから実作業までの間のお客様とのお話合いを大事にしております。 バイクの状態やお見積もりをショップLINEでお送りさせて頂いて、バイクに詳しくないお客様にもできるだけ分かりやすくご説明するように心がけております。 当店以外でご購入されたバイクでも、喜んでご依頼をお待ちしております(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

総額：0円

GSX１４００車検整備　■フロントブレーキパッド残厚３.７mm・リヤブレーキパッド残厚3.6ｍｍ・フロントタイヤ残溝4.0ｍｍ・リヤタイヤ残溝4.7ｍｍ　■バッテリー電圧　無負荷状態１２．６５V　充電電圧14.47V　■マフラー排気騒音93.2ｄB　■排気ガス検査　CO　0.45％　HC　25ｐｐｍ　■走行距離21343ｋｍ

総額：44,460円

スズキ　　イントルーダークラシック　　　ＶＫ５４Ａ 継続車検しました。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、ＬＩＮＥでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

総額：0円

市内よりご依頼を頂きました　GSX400インパルス★

総額：0円

スズキ　ＧＳＸ－Ｓ１０００Ｆ　ＧＴ７９Ｂ　継続検査整備 カウルを外して、確認しながら温水洗浄・カウルの裏側も洗い流します。

総額：0円

Ｇｅｎ２　Ｈａｙａｂｕｓａ　継続検査整備 ホイール、ブレーキ、エアークリーナーケース周辺のボルトは取り外して点検をしていますが画像に含まれません。カウルを外して、外したカウル裏側も温水洗浄。

総額：0円

スズキ/GSX1300R　隼　継続車検とメンテナンスのご依頼を頂きました。 今回の内容は、 ・オイル交換 ・オイルフィルター交換 ・クーラント液交換 ・プラグ交換 ・エアエレメント交換 などなどです。

総額：0円

継続検査整備　ブレーキフルード押し出し循環交換してもフロントブレーキキャリパに至ってはピストン部循環をせずにエアーブリーダーからブレーキフルードは排出されてしまいます。 弊社で購入頂いたご本人さまからの依頼は基本整備料金内でブレーキキャリパ分解整備、リヤビレーキキャリパは固形物形成中、３代目ハヤブサはドライブスプロケット確認もしやすくなっています。 エアークリーナーエレメント確認は周辺洗浄後フィルター取り外し、カウル付きはカウルがあると点見見るも困難、カウルを外して点検清掃。リコール案件作業も改善改修。

総額：0円

GSX250R　12か月点検・LEDヘッドライト交換・レバー交換・チェーン清掃給油・ENGオイルエレメント交換・前後フルード交換 をご用命いただきました！ 12か月点検時に商品同時購入で10%割引き（純正部品は除く）となりますので、点検ついでにカスタムなどもいかがでしょうか。 代車のご用意もございますので、是非お気軽にお問い合わせくださいませ。

総額：81,070円

画像は全て、基本料金内の作業、追加金無し。

総額：23,100円

継続検査整備　前後ブレーキキャリパ分解整備 免許枠、大型二輪車の押し引きもブレーキの引き摺りを解消すると軽快になります。 ２年前にも分解整備をしている車両にて滑らかにピストンが外れましたが汚れが貼りついていました。 温水で洗い流して、スライドピングリスも入れ換え。 ブレーキキャリパ内液体全量交換に努めています。

総額：0円

スズキ　ＧＳＸ－Ｓ１０００Ｆ　継続検査整備 フロントブレーキホースキャリパ上端取り付けの為にブレーキキャリパ内液体交換が押し出しでは望めない事から分解整備、当店で車両購入頂いたご本人さまの際は追加金無しで施工、キャリパピストンシールは２回に一回は最小交換、シールを外すと変形が確認できます。ブレーキキャリパ内の固形物も除去します。スパークプラグ点検の為に外すエアークリーナーケースは単体洗浄。 ブレーキキャリパ内の液体はキャリパー取付スクリューを外してキャリパ本体を逆さまにし、負圧を掛けて吸引しても外に出す（吸い取る）ことが出来ません。となると沸点降下が望めないとなります。

総額：0円

継続検査整備　前後ブレーキキャリパ分解引き摺り抑制整備 スロットルボディーの清掃　当店で小型二輪自動車購入頂いたご本人様の車両はブレーキキャリパ内液体全量交換が望ましいと考えて基本料金、追加金無しで前後ブレーキキャリパ分解整備。 ブレーキホースバンジョーボルトガスケットは年間３６００個ほど使用。

総額：0円

継続検査基本料金内の作業 時にはハイビームグラスの清掃

総額：0円

常時在庫しているので即日交換 スズキ純正エアークリーナーエレメント約２０機種在庫に努めています。

総額：3,080円

ドライブチェーンの清掃 チェーンクリーナーを吹き付けて渇く前にビニール袋に投入してエアーブローでダストを除去 ドライブチェーンスプレー缶を暖めて内圧を少々上げてからチェーンオイルを吹きつけ、 も一度、ビニール袋にドライブチェーンを入れて再度エアブローで余分なオイルを除去 そののちはドライブチェーン中心部のローラーが回転することを指で確認しながら ひたすら表面の拭き取り、チェーングリスが多く付いたままですと「とびちり」も発生しますが なにより道路上の砂利などの付着に繋がります。 本車両は当店で購入頂いたご本人さまにて、車検費用内での作業、追加金と施工費請求無し。

総額：0円

はじめに洗車をしていつもの様に指さし確認 先に洗車をしておくと前後ホイールシャフトを外した時に余計な部位へのダスト侵入が防げます。 エアクリーナーケースリッドを外し前には状況により、約６６％は再度周辺洗浄。 通常、継続検査作業時は最小５回は洗車しています。 もちろんではございますが外したカウルの裏側も洗浄。

総額：0円

フロントスプロケット取付確認、洗浄前画像 フロントスプロケットカバーを外さないとラジエターホースバンド確認が出来ません。 クラッチレリーズの確認とリヤブレーキキャリパ、フルード全量交換も兼ねて。

総額：0円