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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はイントルーダーのメーター交換。
総額:0円
点検などでのご質問を頂く、なにか交換した方が良い部品はありますか? 外観での返答ではシフトペダルラバーとステップラバーの交換はいかがですか? ご用命ありがとうございます。
総額:671円
ヘッドライトの曇り取り ラベン社のケミカル使用、用途は違いますが細目ようで効果的 スクリーンなどにも有効性があるようです。 メッキステンレスクリーナーを使用
エンジンの修理 ご依頼ありがとうございます。
バーグマン125ストリートEX スピードメーター交換、改善 車両手押し後退時にキシミ音が発生するのでこちらも無償改善 ご依頼ありがとうございます。
本日は、レッツの駆動系リフレッシュとエアーフィルター交換をしました。
本日は、レッツ4のスパークプラグ交換をしました。
本日は、レッツ4の駆動系リフレッシュをしました。
バルブステムシール交換 エアーバルブラッパーでバルブ摺り合わせ、 インテーク側にも排気ガスが侵入しているのを確認 ガスケットリムーバーでカーボン除去 (市販の塗装剥離剤でも効果が見られます。)
大阪市 東成区のスズキバイクショップ(SBS)マツカタモータースです ご予約のV-ストローム250SX が入庫
なぜか暗いLEDランプバルブの交換 スズキ二輪さまから仕入れのフィリップス製
点火不良の確認、スパークプラグを換えて しばらく走行、すると、エンジンが息継ぎ 数キロの走行をしないと症状が出てきません。 ピックアップコイル・シグナルコイル、イグニッションコイル 抵抗値と共にピークボルテージの測定 シグナルコイルのピーク電圧低下、イグニッションコイル2次側の抵抗値増大 ご用命ありがとうございます。
大阪市 東成区のスズキバイクショップ(SBS)マツカタモータースです ご予約のアヴェニス125が入庫
年数を経たハンドルグリップ交換 2020年モデル 中古車再商品化の通常基準 右側はスロットルケーブルアジャストを回してもケーブルに負荷がかかり グリップアッシが交換しにくい機種、スロットルボディー側は ヘルメットボックスを外さないと、正確に緩める、締めるが困難 ハンドルをポストから外しずらしてスロットルグリップ入れ換え。
エキゾースト アクチュエーター交換 ご依頼ありがとうございます。
エンジン始動不良の確認 先ずはスパークプラグの確認から、 ドライサンプに車両なのでオイル量はエンジンが始動しないと確認出来ず 始動後、数秒でエンジンをいったん止めてエンジンオイル量の確認 もし、キャブレターを外すことになった際は周辺洗浄後に作業をおこなっています。 スパークプラグの取り外しも周辺洗浄後におこない、この記事記載 ご依頼ありがとうございます。
エンジン腰上OH中のレッツ2の続きです。 注文していた部品が届いたので交換していきます。
ジェンマのアイドリング不調で、スロットルボディ清掃のご依頼を受けました。
総額:11,000円
シート張替えのご依頼を受けました。 保管のシワはすぐ馴染みます。 今回は低予算でのご希望でしたので、シート表皮はリーズナブルな物を選びました。
総額:4,400円
メーター交換 ご依頼ありがとうございます。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:151万円
支払総額:59.74万円
支払総額:53.94万円
支払総額:165.3万円
支払総額:140.92万円
支払総額:33.1万円
支払総額:65.1万円
支払総額:59.56万円
支払総額:56.9万円
支払総額:14.8万円
支払総額:56.7万円
支払総額:140.89万円
支払総額:16.7万円
支払総額:16.14万円
支払総額:93.27万円
支払総額:69.9万円
支払総額:54.8万円
支払総額:125.23万円
支払総額:211.89万円
支払総額:65.8万円
支払総額:30.97万円
支払総額:127.2万円
支払総額:92.12万円
支払総額:49.71万円
支払総額:51.72万円
支払総額:80.53万円
支払総額:11.65万円
支払総額:104万円
支払総額:30万円