北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
タンク内は錆がひどかった状態から、錆を取って、タンク内は【Fuel Tank Sealer POR15】でコーティング処理済です。
総額:0円
カギは紛失してしまっていたため、車体のキーシリンダー側に合わせて新しいカギを作成しました。
ひび割れだらけでとても使えないタイヤは前後タイヤを新品に交換しました。
エンジンバルブ調整とプラグ交換、点火ポイント調整を行いました。
エンジンは全くかからず、キャブレターをすべてバラしての清掃、インナーパーツ交換と調整を施しました。プラグも交換です。
数十年の間、納屋で保管されていた車両でその間はノーメンテナンスの状態・・・。持ち込まれた時の程度はなかなか厳しいものがありました・・・。しかもオーナー様のご希望で過度な外装レストアは施さず、お兄様が乗られていた当時のオリジナル状態のまま、調子良く走れるコンディションに戻すことを優先しました。
1960年式 CB72 type2のレストア修理です。オーナー様のお兄様が以前に乗られていましたが、他界してしまい現オーナー様が復活させて乗りたいとのことでのレストア修理です。
ほぼノーマル車のスティード400に極太スラッシュカットマフラーを取り付けました。
総額:57,240円
定期点検(^^♪
総額:12,960円
車検のない125㏄でも定期点検でリフレッシュ!
1年に一度は点検を受けましょう!
エアクリーナーの交換です。上下の写真で元々同じものとは思えないほど汚れが詰まっています。
最近では5年位のサイクルの商品も出てきていますが、基本的に冷却水は2年に1回の交換が必要です。
3枚目の写真にオイルシールがあるのが見えます。ゴム製品ですので経年劣化で硬くなり、ピストンの動きが悪くなり、ブレーキの効きにも影響します。
張替え後の写真を撮影し忘れてしましましたが、シートの張替えやってます。 生地は純正では無くなってしましますが、多くのスクーターに対応いたします。(料金は車種ごとに異なります) 事前にご予約が必要ですので、一度お問い合わせください。
総額:5,400円
ディスクブレーキは、ブレーキレバーを握った油圧によりピストンが押し出され、出たピストンがブレーキパッドを押してディスクを挟むような仕組みになっています。写真はピストンのクリーニング前後の様子です。 定期的にメンテナスをしないと動きが悪くなり、ブレーキが効かなくなる場合もあります。
フロントフォークからのオイル漏れは、サスペンションの機能を失うだけではなく、漏れだしたオイルがタイヤやブレーキに付着し大変危険ですので、早めの修理をしましょう。
写真の下2枚(清掃後)と上2枚(清掃前)を比べて頂けくと、カーボンの蓄積具合がよくわかります。乗り方や日頃のメンテナンスなどによ蓄積具合は違います。これだけ蓄積してしまうとエンジンが始動できません。
ジャズのFタイヤ交換とFブレーキワイヤー交換です! 使用したタイヤはダンロップのK235の2.50-16 同時にチューブとリムバンドも交換させていただきました!
総額:14,536円
フォルツァのリアブレーキパッド交換です! 使ったパッドはデイトナのハイパーパッド パッド交換をするにあたってマフラーを脱着します。
総額:8,424円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:103.17万円
支払総額:113万円
支払総額:36.8万円
支払総額:46.2万円
支払総額:36.63万円
支払総額:48.1万円
支払総額:28.7万円
支払総額:36.11万円
支払総額:47.95万円
支払総額:24.34万円
支払総額:81.99万円
支払総額:49.98万円
支払総額:32万円
支払総額:20.97万円
支払総額:21.74万円
支払総額:67.8万円
支払総額:99.01万円
支払総額:79.46万円
支払総額:32.7万円
支払総額:49.7万円
支払総額:25.99万円
支払総額:36.88万円
支払総額:34.5万円
支払総額:39.29万円
支払総額:69.1万円
支払総額:41.1万円
支払総額:39.2万円
支払総額:74.27万円
支払総額:48.61万円
支払総額:70.8万円