栃木県 ホンダ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

シート表皮の貼り替え ホンダ純正シート表皮、吸盤も交換　

総額：0円

発注したミラーが数ヶ月バックオーダー 数ヶ月間ほどは保って欲しい簡易補修 金額を最小に抑えています。 ご依頼ありがとうございます。ポキリと、

総額：0円

パンク修理 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

中古車の確認　外観からは見えないリムバンドのみ交換 パンクしていなのは当然ですが、目視でチューブ等確認 外観からはタイヤとチューブ交換歴がうかがえました リムバンド、痛みを確認して前輪リムバンドのみ交換 サビがまとわりついた後輪はチューブとリムバンド交換 車両ご購入ありがとうございます。 点検の文字を確認の文字に置き換えて記載しております。

総額：0円

２０２２年モデル　走行距離約５６００キロ 再商品化、販売車両 迷わず、ホンダ純正エアクリーナーエレメントで交換 外装のラインクリア下が傷んでいたのでステッカー貼り替え

総額：6,308円

サビと傷のあるヘッドライトリム交換 中古車再商品化　眼は印象的 販売価格に占める割合からホンダ純正新品に交換

総額：2,112円

２０００年モデル　リトルカブ５０セル付き　走行距離２０００キロ 予見交換　フロントブレーキケーブル　経験上の予測交換 現況でも可動は円滑、オイル類を過剰に注入すると 半年後などに、埃の吸着とうにより動きが緩慢になるかも、 ケーブル交換前に周辺のダスト除去の洗車 新しいそうな周囲のダスト状況とは異質なさっぱりとした外観のバッテリー 弊社はお客様販売バッテリーは車両製造メーカー推奨品で交換しています。 画像のバッテリーで電圧測定、セルモーターの回転　保安灯の作動もしますが 勝手な基準で交換。

総額：0円

市場措置　終了終盤はシート下ボックス単体洗浄 嵌合部などの掃除の機会 トランスミッション部カバーを外した時にダストが入らないように 周辺洗浄をしてから市場措置改善作業、 ラジエターリザーバタンクの補充

総額：0円

中古車再商品化の確認と市場改善措置 確認も兼ねて洗車から、

総額：0円

２０００年モデル　リトルカブ５０セル付き 走行距離約２０００キロ　　２５年前のブレーキシューでは 点検、カム部整備でも、再商品化が難しいので一先ず交換 もちろん、交換品はホンダ純正品 車両ご購入お待ちしております。

総額：0円

クラッチ部の確認

総額：0円

ホンダ　リトルカブ５０セル付き シート裏側の吸盤交換 中古車再商品化時には必須感の作業です。 冬期は暖めてから、取付。

総額：0円

２０００年モデル　走行距離約２０００キロ ２５年前のブレーキシューはカムのグリスと同じく新規交換

総額：0円

２０００年モデル　リトルカブ５０セル付き ホンダ純正シート表皮で張り替え ３３年め、ＨＩＴＡＣＨＩ　エアータッカー ステープルもＨＩＴＡＣＨＩ純正品

総額：0円

２０００年モデル　リトルカブ５０セル付き 走行距離約２０００キロ　中古車再商品化 キャブレター部の新規部品交換 作業、点検前に予見整備の観点からホンダ純正部品発注 スロージェット　メインジェットは目視では可否が解らず 変色したフロート、ガスケットセットは交換 ２０００年モデル、パッキンを換えずにキャブレター分解組み立てをしてもと、 車体装着後にパイロットスクリューの回転でボディーのブリーダー部損傷も判定できます。 キャブレターボディー本体が腐食等でいい状況でないと先の部品は無駄になります。 現在、車両お買い求め待機中です。今回の作業終了、改善後は良好でした。

総額：0円

２０００年モデル　リトルカブ５０セル付き 走行距離約２０００キロ　中古車再商品化 アイドリング不安定　エンジン回転上昇が良くないといった症状 とりあえずキャブレターを置いといて　スパークプラグの確認（ＮＧＫで交換） バルブクリアランスの確認（Ｏリングホンダ純正交換） エアクリーナーエレメント確認（ホンダ純正交換）・燃料の入れ換え ホンダ純正ドレボルトガスケットとホンダ純正エンジンオイル交換

総額：0円

ホンダ　ＣＢ４００ＳＦ　エンジン不調 エンジンオイル量の確認　焼けのバランスがとれていないスパークプラグ交換 目視的にも目詰まりを起こしていそうなエアクリーナーエレメント交換 しかし、アイドリングのリズムが良くないようにて、キャブレター同調調整 アジャストスクリューはエンジンを一旦停止してスロットルを八割ほど開けて左右に回転 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

中古車再商品化、交換 ２０１６年型　走行距離１０００キロ未満 とりあえず、エアクリーナーエレメント、スパークプラグ交換 みても状況は変らずにて交換 エンジンオイル、ドレボルトガスケットホンダ純正で交換 車両ご購入ありがとうございます。

総額：0円

時は２０２５年　２０１６年モデル　ホンダ　ＣＢ１２５Ｆ　ＪＣ６４ 走行距離４４８キロ　外観から点検しても状況は変化しない為に 一先ず、ブレーキキャリパピストンシール交換 スライドピンブーツのグリス入れ換え　ピストンシール価格が販売価格に占める割合は０．０％以下 車両ご購入ありがとうございます。 フロントフォークを外して切れが見てとれないダストシールを交換しつつオイルを油面で合わせて交換フロントフォークを外すとステアリングステムベアリング確認が容易に。

総額：1,232円

ナンバープレートの装着 １６年前より運輸支局無料配布ナットから （ナンバープレート代金に含まれた） ネジロック剤の塗布からセルフロックナットに変更しています。 車両ご購入ありがとうございます。

総額：0円