■ BMW乗りを悩ませる「グリップラバーの劣化」 純正Assy（アッセンブリー）交換だと高額修理に…？（ＣＨＡＭＰＩＯＮ７６　名古屋名東店の作業実績 2026/08/31）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

本日は、BMWオーナー様からよくご相談いただく「グリップラバーの摩耗・破れトラブル」とその賢い解決策についてご紹介いたします！ ■ BMW乗りを悩ませる「グリップラバーの劣化」 BMWのバイクといえば、快適なライディングを支える「純正グリップヒーター」が標準装備（またはオプション装備）されている車種が多く、冬場や雨天時のツーリングには欠かせない最高の機能ですよね。 しかし、長年愛用しているとどうしても避けて通れないのが**「グリップゴム（ラバー）の劣化・擦り減り」**です。 今回ご入庫いただいた車両も、経年劣化や使用に伴い、グリップのゴム部分が破れてしまっていました。 ゴムが破れて中の状態を確認してみると、幸いにも内部のヒーター線（熱線）自体は切れておらず、グリップヒーター機能はしっかり生きている状態でした。

■ 純正Assy（アッセンブリー）交換だと高額修理に…？ ここで問題となるのが修理費用です。 BMW純正のグリップヒーターは、ゴム部分単体での部品供給が無く、**「ヒーターユニット（スイッチ・内部基板・熱線含む）ごとのAssy交換」**となるケースがほとんどです。 左右とも交換するとなると、部品代＋工賃で数万円単位の高額修理になってしまい、「ヒーターはちゃんと暖まるのに、ゴムの破れだけでそんなにかかるの…？」と頭を悩ませるオーナー様も少なくありません。

■ そこでご提案！「グリップシュリンクチューブ」による応急補修 「ヒーター機能が生きているなら、出費を最小限に抑えてキレイに直したい！」 そんなご要望にお応えすべく、今回は熱収縮タイプの専用補修用チューブを使用した施工を行いました！ このシュリンクチューブは、グリップの上に被せてヒートガン等で熱を加えることで、しっかりとぴったり収縮・密着する優れものです。 【施工のメリット】 1. 圧倒的なコストパフォーマンス：純正パーツ一式交換に比べて費用を大幅に抑えられます。 2. ヒーターの温かさをキープ：適度な厚みのため、グリップヒーターの熱もしっかり手に伝わります。 3. グリップ力＆見た目の向上：表面の滑り止めパターンにより操作性が上がり、見た目も引き締まります。 4. さらなる摩耗防止：これ以上の破れや摩耗の進行を防ぎます。

■ 施工完了！新車のような仕上がりに 丁寧に位置調整を行いながらヒートガンで均一に加熱・密着させていきます。 いかがでしょうか！ 破れていた部分が見事にカバーされ、クロス模様の滑り止めパターンがスポーティーで引き締まった印象に仕上がりました。 握り心地も非常によく、グリップヒーターの作動テストもバッチリOK。温かさがしっかり手に伝わってきます！

■ まとめ・ご相談はお気軽に！ 「グリップが擦り減ってきたけど、高額な交換費用は抑えたい…」 「ヒーターは壊れていないから、なんとか見た目と握り心地を復活させたい！」 そんなお悩みをお持ちのBMWオーナー様、ぜひ一度当店にご相談ください。 愛車の状態に合わせた最適な補修・メンテナンスプランをご提案させていただきます！ 皆様のご来店・お問い合わせを心よりお待ちしております！ 【作業メニュー】 ・BMW グリップシュリンクチューブ施工（左右） ・使用パーツ グリップシュリンクチューブ ※グリップの状態やヒーター線の損傷具合によってはシュリンクチューブ施工ができない場合や、純正交換をおすすめする場合がございます。まずは現車確認・ご相談ください。