徐々にスターターにてエンジン始動が困難になってきた。 かかる時と、掛からない時がある。 との訴えと、当店のホームページ閲覧にて、同点検整備作業を実施ご依頼を頂戴しました。

先ずは、始動不良の不具合を点検。 クランクケースを分解し、ステーターASSYを単体にて点検致します。

ステ―ター・パルスジェネレーター各導通点検を実施。 測定の結果、抵抗が基準値より大を確認。また、同時にパルスジェネレーター側の配線焼けも確認します。ステーターASSYの不良と判定。 また、バッテリーマイナス側端子カプラーの溶解も確認。ステーターコイル不良と関連した不具合と思われます。交換と修正作業を行います。

始動不良の原因が判明したので、ご要望の12ヵ月点検を実施致します。 当車両、インターネットオークションサイトにて購入された車両にて、素行は不明。 早速分解開始致します。

フロントブレーキ・サポート・キャリパー内の部品・左右レバーです。 原付二種は車検は無いので、特にブレーキパットが限界以上消耗しています。

キャリパーの状態です。 ピストンがブレーキダストの体積と固着にて、本来の動きが確保出来ない状態です。

リヤブレーキの状態です。 比較的綺麗な状態と感じ易いですが、カムが固着寸前にて、ブレーキングが重たい状態でした。結果、リヤ操作頻度が少なかったのが原因かと思われます。

リヤブレーキパネルの状態です。 ブレーキダストが固まり、抵抗になる程、固着しています。

駆動系の状態です。 かなりの粉塵と摩耗による粉が固着し、またセンターボスがクランクシャフトに錆よる固着を起こしていました。（3・4枚目画像） 傷を付けないように修正しながら外し、スライドピース・ウエイトローラー・ドライブベルトを交換致します。

ボス（正式名ドライブフェースボス）が溶接されたように、クランクシャフト駆動系側の取付部と固着状態でした。

エアクリーナーは劣化にて、無い状態でした。

ダメージパーツを交換し、組付けた駆動系です。

新品ベルトとローラー・ピースにて、スムーズな変速に。

エアクリーナー新品交換。

パット新品交換。 キャリパー・リヤブレーキシステム・エンジンオイル・オイルフィルターを新品交換しました。

ステーターASSY新品交換

ハーネス加工、マイナス側端子、カプラー修正致しました。

エンジンを搭載し、フロントブレーキオイルを交換し、作業終了です。 画像掲載枚数最大20枚なので、カウルが付いていない状態ですが、この後全てのカウルとシート、キャリアなど装着し、全ての作業終了しました。 お客さまからですが、多少お安く車両を購入したが、早々にトラブルが発生し、修理と車両点検整備を実施する事になり、結局…とおっしゃっておられました。 我々、オートバイショップは、中古車両で完全な状態はあり得ませんが、出来るだけ品質が保て、適正な価格設定で商品を販売し、結果、お客さまに「お得」感を抱いて頂ける様、努力しております。 もし良かったら、町のバイクショップにもご相談下さいませ。良い出会いがあると思います。