本日はエンジン始動不良のR1150RTの故障診断です。 今回はまずプラグに火が飛んでいない為、点火系統の点検です。 まず、プラグがかなり減っていた為、プラグは交換必要でした。

次にホールセンサー（イグニッションパルスセンサー）の点検です。 古い車両だとこれがダメになることが多い為、先に点検しましたが、これも正常に作動していた為、問題無し。

次はイグニッションコイルの点検で、各抵抗値を測りましたが、これが異常でしたので、コイル交換となります。

左が元々ので、右が新品です。 今回はプラグコードも一緒に新品に交換しました。

タンク下のネック根元、コンピューターの前についています（写真は外した状態） 後は新品を取り付けて外装を戻せば完成です。