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鯖街道
前回7月に行った時は　途中から先で通行止めで　残念だったので今日はNEX125君が行くというので一緒に行ってきました。
朝4.45分出発　171号で京都へ天気がいいってことで期待していましたが、鯖はウェットで走りにくかったですが、いい雰囲気の中を走れました、途中　コンデジが調子悪くて　写真はあまり撮れませんでしたた、鯖から小浜　高浜ループ橋、周山で三吉経由で吹田まで帰ってきました、途中彼岸花が綺麗でした。

奥日光＆霧降高原、親子一泊ツー
夏休み期間に入ってから、激動の日々をすごし、やっと一泊ツー行けました。
いわきからほぼ下道で日光まで、暑くて死にそうな所も有れば、
いざ、いろは坂っと思えば雨上がりで攻められず不完全燃焼！(+o+)
次の日霧降高原では、若いおねえちゃんペアのK車に最高40キロで先行してもらい不完全燃焼
はみ禁ブッチしたかったけど、息子の手前大人しく走りました。
景色みたいなら止ってくれれば良いのに、でも霧降の大笹牧場のソフトで暑くなった頭も冷やせたのでグットです。

メイン写真　　いろは坂明知平展望台にて

約480キロ　平均燃費19キロ

魔女～羅さん、四国に降臨！　愛媛に出没！！
この度、長野から魔女～羅さんが四国に上陸しました。
今回、風景を中心にご案内させて頂きました。
魔女～羅さん、箱ものが好きでないらしいです。
なので、山に行くことにしました。
本当は新居浜にある愛媛県総合科学博物館に監禁しても良かったのですが....（笑）

本人の希望はUFOライン経由で寒風山～マイントピア別子～別子ライン～川之江～香川県のどこか
でも、時間が時間だし、UFOラインは崖崩れで通行止めだし...
とりあえず高速でマイントピア別子を目指すことに....
ここでお遍路ライダーさんと合流です。
急な対応に有難うございました。
しかもこの場所は本日2回目だとか....
凄すぎる!
金砂湖に着く頃は日没後で辺りは薄暗くなっていました。
最後に具定展望台で四国中央市の夜景を見て解散です。
途中から高速入口までの最後の最後まで先導して頂いたお遍路ライダーさん、お疲れ様でした。そして有難うございました。
魔女～羅さんは香川県方面へと消えて行きました。
月曜日に瀬戸大橋経由で長野に帰るそうです。
無事な帰還を願っております。
半日という短い時間でしたが有難うございました。
とても楽しい走りが出来ました。
皆様、お疲れ様でした。

GSR250Fで奥多摩ソロツー
神奈川県の町田から下道(国道246号→412号→20号→139号)愛川町、相模湖、大月を通り、初めての奥多摩へレンタルバイクのGSR250F(新車でした)で行きました。途中でお腹が減って、道の駅こすげの看板が有り立ち寄りました。こじゃれたイタリアンレストランでカルボナーラがおいしかったです。奥多摩ダムが放水しており、迫力ありました。GSR250Fはトルクが有り、ゆったりちした走行でもストレスなかったです。

☆Kツーリング♪
この日は、メッチャ良い天気　＼(^o^)／
前々から、気にはなっていましたが・・・・・何時もは、通過しちゃうんですよね。

てな訳で、この日は「cafe　Ｋ」を目的地として、出発しました。
朝、コンビニで遅めの　モーニング珈琲して、Ｒ２２を北上。
Ｒ２２－Ｒ２１－Ｒ４１７－Ｒ３０３で、ふじはしへ～。

藤橋ダムを出発して、Ｒ３０３－Ｒ３６５で、長浜入りです。
到着したのは、ジャスト１２：００でした。
ママさんともお喋りして、関ヶ原経由で帰路へ。

途中、胡麻の郷へ立ち寄り　お土産ＧＥＴして帰りました。


　　　　　　　　　　　　　　　今回の走行距離・・・・・２０５ｋｍ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費・・・・・・２６，０ｋｍ/Ｌ

YZF-R25で南房総ソロツー
数日、暑い日が続き早い春が来たかと思い横浜からアクアラインを通り南房総の先まで行ってきました。発売されたばかりのYZF-R25をレンタルしました。走行距離0kmの新車でした。アクアラインの風はまだ冬で3月前半でしたが服装のチョイスミスで寒かった。フラワーライン沿いのお花は少し早く、満開ではなかった残念。偶然はいった館山の伊豆だいぼ工房で食べた兜煮はものすごい量で、3時の遅い食事でお腹が減ってたので、大変満足でした。また、食べに行きたい。YZR-R25は全然、見かけと違いポジションも楽で、低速で走ってもストレス無くビックリしました。タンクが樹脂製で持ってたタンクバッグがマグネットで固定するタイプだったので、高速で落ちないか心配でした。レンタル時間が10時～18時でしたので帰りは途中から高速道路になってしまいました。バイクが軽くて速っ。

2015北海道ツーリング（4日目・道央再び）
今年の北海道の旅も今日で最終日
ルートインで朝ごはんのハズが、中学生の団体が食堂で行列をなしているのを見て、食欲減退、飯抜きで出発
釧路の朝はやはり雨模様からの出発、当然カッパ着です
とりあえずは阿寒湖方面へバイクを走らせ、アイヌコタンへ
観光地特有の商売っ気が見え見えなもんで、湖すら目にすることなくそそくさと退散です。
お腹を空かせながら、十勝清水ICから「清水ドライブイン十勝亭」へ
ここでの目的は「牛玉ステーキ丼」
なんでも新ご当地グルメグランプリ北海道3連覇らしいです（ようわからんのですけど）
空きっ腹を差し引いても美味かったので、わざわざ行って良かったです
後は層雲峡方面へ北上し、途中R273から山に入った「帆加温泉」で一風呂浴びに行きました。
こりゃあ秘湯に入れても良いのでは？というような風情の温泉で汗を流すと、山のお仲間の表敬訪問がありました。
三国峠から上川層雲峡ICに向かい、滝川の松尾ジンギスカン本店でジンギスカンを堪能したあとは、砂川SAでお土産を購入し、一路フェリー乗り場の苫小牧港へ高速をひた走りです。
何だか最終日は移動に次ぐ移動であっという間に旅が終わっていく印象で、フェリーを待つ間寂しさが込み上げておりました。
遠ざかる苫小牧港の光（これまたわびしいぐらい貧弱）が旅の終を告げるのでございました。
「ありがとう、北海道。またくる日まで！」

★恒例 サロマ1泊ツーリング★参加
毎年恒例の某バイク販売店主催のツーリングに初めて今年参加しました。
このツーリング、歴史は20年以上続いていて、宿泊先も船外機やスノーモービルなどYAMAHAを贔屓にしてくれている「船長の家」で、食事がボリュームと質で人気のある宿らしい。この日の宿泊予約は毎年1月に行わないとならないほどの人気ぶりだそうです。楽しみですね。
某バイク販売店(愛車VMAXこちらのお店で入手)は札幌に所在しているため、当日朝8時に集合して、道東方面に向かってくるのですが、自分は北見在住のため15:00目処に「道の駅まるせっぷ」で合流することでこのツーリングに途中参加することとなりました。
この日は台風の影響で天候は良くない予報(北見地方は曇り)で、予想最高気温も27℃と久しぶりの夏日が予想されていました。
しかし、北見地方では時折晴れ間がのぞく真夏のような天候となりました。
札幌からの道中も路面が濡れていたためレインウエアを着用してはいたものの雨にあたらずにすんでいたらしい。
総勢18台で3グループに分かれて走行。タンデムは自分達の1組だけであったが、女性ライダーは3人でした。

午前中は仕事のため出勤していたが、午後から合流地を目指して出発することとした。

13:07 北見を出発。7,352km(108.8km)
途中給油、ハイオク6.95L@145円 7,354km(111.2km)

14:35 「道の駅まるせっぷ」到着。7,426km(71.4km)
天候に恵まれ快晴で気温も高く汗まみれでした。
15時前に合流し、休憩や自己紹介、記念撮影などで時間が経過。

15:20頃 道の駅を出発。

16:35 佐呂間町浜佐呂間にある「船長の家」に到着。7,496km(141.6km)
この日の走行距離は144km

夕食まで2時間ほど余裕があったので、風呂&ビールと各自部屋で寛ぐ。自分達は販売店社長の配慮で2人部屋でした。感謝！
この日は同系列の帯広の販売店も同じ宿を目的にツーリングですでにチェックインしていました。
18:40頃から夕食。驚くほどのおかずの量と種類。そして「蟹づくし」。タラバガニは2人で1パイ、ズワイガニは1肩、毛ガニは1人1パイとなんとも豪勢です。
販売店社長、従業員、参加者と楽しく歓談していると最後はカニ雑炊で締め括り23時過ぎに強烈な睡魔に襲われ途中退散となってしまいました。

翌日、朝から雨。朝風呂で強制的に身体を目覚めさせて、7:30から朝食。ようやく雨は上がったが、空は重たくどんよりとしていて、いつ降り出してもおかしくない状況。
朝食も夕食ほどではないが、一般的なものから比べるとやはり豪勢です。
朝食後は宿の近くで行われている「朝市」や出発準備を行っている他グループの様子などを拝見しながら出発時間まで寛ぎました。

9:00頃 宿の前で記念撮影。

9:20頃出発。販売店のツーリンググループとはここでお別れです。7,496km(141,6km)
販売店グループはこの後、紋別～滝上～上川(昼食)と札幌へ向けて迂回しながら18時頃の到着を予定するとのこと。皆さんの無事を祈念し、自分達は常呂、卯原内(網走市)を目指す。

9:35 常呂で給油。ハイオク9.5L@143円 7,509km(154.6km)

10:05 卯原内に到着。7,530km(20.9km)
ここは「さんご草(アッケシ草)」の群生地として有名で、この時期赤く染まって景観が素晴らしいこともあり立ち 寄ったが、たまたま前日から「能取湖さんご草祭り」が行われていました。さんご草を鑑賞し、若干の休憩で出発。ここからは帰路につく。

11:22 自宅に到着。7,570km(61.0km)
この日の走行距離は74km 2日間全走行距離は218kmとわずかでした。

ここ数年は単独のタンデムツーリングであったため、マスツーリングは久しぶりで新鮮に感じました。

博多→高松（往き）
8/8から8/16までの長いお休み(*^^*)
自宅に帰りまぁす。。バイクで…
当然帰りもバイクですけど～乗ったのは8/8の往きと8/15の帰りσ^_^;

事前の準備〉
1.シートバックをAmazonで購入
かなり悩んで会社の同僚に相談しつつGOLDWINの53㍑に決定！スクエアな形で良いんじゃないか？と
2.エンジンガードをヤフオクで購入
これも形が色々で悩みましたが…程度が良いのがあったので決定
3.ETCのアンテナ移設
絶対に反応すると思われるタンクの真ん中！σ^_^;

女房に頼まれた「とおりもん」を買うのに基山PA寄って…ココを06:00出発しました。

・福岡都市高速半道橋インターから湯布院インターまで高速
・湯布院インターからは下道で佐賀関フェリーターミナルへ
・三崎港からは伊予灘沿いに走って伊予インターから土居インターまで高速
・そこからは高松の自宅まで下道を走りました。

高松市内に着いたらサンポートのお祭りで女房らは遊んでるらしく…サンポートに行き先変更！
17:30頃に到着しました。

トラブル〉
・道の駅とよはまで一服後しばらく走って姫浜の交差点を右折時にドデカミンを落としたので取りに行って戻ったらエンジン スイッチがオンにならない(O_O) 保険のロードサービスにも一応連絡しましたが、バッテリーかヒューズかな？と思ってシート下を見るとプラス側が緩んでましたσ^_^;締め直して完了！ターミナルのボルトが残ってて良かったぁ～(*^^*)

その②の帰りにつづく

天空の四国カルスト！　.....真っ白です。【1日目】
代休2日間ゲット！
昼から晴れとの天気予報を見て曇り空でしたが、自宅発進で～す。
目指すは四国カルスト！
久万高原町は曇りだったのでひょっとするかな～って.....
でも、上に行くとひょっとしませんでした。
予想通りの真っ白です。
何も見えません。（涙）
天狗荘でしばらく雨宿りです。
梼原まで降りると雨は上がって曇り空に...(やったね～)

四国「道の駅」スタンプブックを手に入れたので本日よりスタンプラリー開始です。
慣れていないので通り過ぎたり、寄ってもスタンプ押し忘れたりと失態続きです。（苦笑）

大月町に着く頃には晴れ空が見えて、綺麗な夕日を見ることが出来ました。
今回の宿泊施設は年に数回訪れるお気に入りの宿です。
平日の数量限定プランですが、懐石料理が付いて1泊2食で7,500円です。
安いでしょ～
施設、サービス、食事、景色などどれを取っても大満足で旅の疲れを癒してくれます。
日曜・祝日前になると10,000円くらいになりますがそれでも安いと思いますよ。
翌日は良い天候に恵まれたので素晴らしいツーになりました。

【メイン写真】一切峠休憩所より柏島の夕日を展望

紺碧の海岸線を行く！　【2日目】
天気予報通り2日目は朝からいい天気です。
部屋から見える絶景に心が洗われます。
このホテル、気に入ってたまに来るんですよ。
この景色や食事に誘われて....
しかも良心的価格です。
また、素泊まりもOKです。（3,333円～）

心地よい風に誘われて再度、柏島へ向かいます。
夕日もいいですが、やはりここはエメラルドグリーン色の海が似合います。
来て良かったｗ。
ここは、それにホテルからすぐですからね。

でも今朝は肌寒いですね。
秋が1歩づつ近づいているようです。

今日の予定は愛南町を中心に散策です。
それと密かに始めた道の駅スタンプラリー......
2日間で6個ゲット！ 内、4個は押し忘れ～　10個になったのに....（涙）
習慣がないので休憩しているうちについ忘れて次に移動してしまいます。（笑）

この度は、スタンプブックを手に入れて新しい目標が出来たので収穫大です。
今後のツーは、観光や食事以外に新たに楽しみが増えましたね～（笑）

【メイン写真】高茂岬
上から転がって見たくなるほど草原です。（笑）

ブロスメンバーとのツーリングその2～琵琶湖へ
先月、声をかけていただいたものの、悪天候のために参加できなかった琵琶湖ツーリングのリベンジに行ってきました。
琵琶湖を見るのは十数年ぶりなので楽しみ～。
集合場所までのルートを確認して、余裕をもって出発！

ところが、ここでアクシデント発生。
東名阪～新名神で行く予定が、途中の電光掲示板に「甲南～信楽、事故通行止め」の真っ赤な文字が・・。
全く地の利がない場所なので迂回路もわかりません。
後から考えてみれば、みんな同じように下されるのだから、回り道もわかりそうなものなのに、何を思ったのか名神高速へ向かおうと思い立ちました。
ナビで検索すると、桑名インターで降りてＲ421で永源寺町を抜け、八日市へ行くルートを示していたのでそのまま実行。
走りながら、「待てよ、この道って石槫峠？」
実は25年ほど前に一度だけ通ったことがあったのですが、峠の頂上には石が転がり、猿まで出てきて怖かったのを思い出し、しまったと思っても後の祭り。今さら引き返せないのでそのまま進むと、道幅は広がり舗装も綺麗になり、トンネルまでできているではありませんか！・・時の流れを感じました(^^;
まだ狭い部分もありましたが、とにかく滋賀県側へ抜け八日市へ。そこでもう一度ナビを確認すると、集合時間には間に合わないのがわかりました。連絡してもつながらない・・とりあえずＧｏ！

瀬田東インターを降りて、もう一度連絡すると待っていて下さるとのこと。
改めて場所を教えていただき、走り出したらほんの数分で到着しました。良かった～。（もちろん遅刻でしたが）

さて、メンバーがそろったところで湖岸道路を反時計回りに出発です。
今回は、先週をはるかに上回る13台。前後のバイクの動きに気を付けながら、景色も眺めながら走ります。
右手に色づいた稲穂と山、左手は湖面と山のコントラストが綺麗。
順調に進んで、お昼はびわこ食堂でとり野菜鍋を食べました。ここで14台目が合流。
その後、奥琵琶湖パークウェイを走り、つづらお展望台で休憩。Ｒ303からＲ161へと進み、マキノメタセコイア並木へ。
大きなメタセコイアの並木にずらりとバイクを並べて記念撮影。（仮面ライダーさんは、残念ながらいませんでした）
しばらく談笑した後、そこで解散となりました。

帰りは、同じ愛知県のメンバーと下道で関ヶ原へ。渋滞の様子を見ながら、大垣から名神高速へ乗って帰宅しました。
帰ったら、いつものように手足がジンジンしていましたが、初めて会うメンバーとのマスツーリングも楽しかったです。
無事に終わって良かった～。

走行距離　約410キロ
燃費　36Km/L

伊豆下田ツーリング
７月２７日に千葉から伊豆の下田までソロツーに行って来ました。

当日は気温が３２℃ありましたが、箱根ターンパイクを登ると涼しくて下界の暑さがウソのように快適でした。

伊豆スカイライン終点の天城高原で降りて『アホとボケのパラダイス　まぼろし博覧会』へ向かいます。

以前、こちらのツーレポでドリトルさんが行かれていて、おもしろそうだったので行ってみました。

しかーし。あまりのカオスっぷりに１人で入場する勇気が出ません。（ドリトルさんの気持ちが良く分かりました。）

しかもお客さん誰もいないし・・・。

１人で入場して後から団体さんとか来ちゃったらネタで来たのに、自分がマジで危ないヤツだと思われちゃうかな？とか

色々と考えてしまい入れませんでした。（結構、小心者です。）

今度、友人達と来た時にリベンジする事にして国道１３５号東伊豆道路を下田に向けて南下します。

下田の道の駅で下田バーガーを食べて国道４１４号下田街道を北上します。

河津七滝ループ橋～旧天城トンネルを抜けて修善寺道路大仁中央ＩＣ～宇佐美大仁道路で亀石ＩＣから伊豆スカイライン～

箱根新道～小田原厚木道路～東名～保土ヶ谷バイパス～Ｋ３～湾岸線～アクアラインで千葉まで戻りました。

平日だったので渋滞に巻き込まれる事もなく、快走出来ました。

疲れましたが楽しかったです。

『まぼろし博覧会、今度こそリベンジしてやるぞ。待ってろよ。』と誓ったのでした。なんのこっちゃ。

日光白根山は紅葉が始まってました♪
今週末は、全国的に５日（土）だけは晴れマークでしたね(ノ≧∀)ﾉわぁ～い♪　こ、これは・・山が私を呼んでいる！（←んなことは無い　笑）

ということで、早朝から栃木と群馬の県境で、首都圏から日帰りできる日本百名山として人気が高く、関東以北最高峰としても知られる『日光白根山』にお邪魔させて頂きました。この群馬「沼田」から栃木「日光」まで走る”ロマンチック街道”は、昔から好きでよく走っていたのですが「日光白根山」に登るのは初めてです。o(^-^)o ﾜｸﾜｸｯ
『日光白根山』　”奥白根山”とも言う。　標高：2,578m　★日本百名山★　です。

まずは国道のトンネルとしては日本一標高が高い「金精峠トンネル」（1,843m）駐車場に到着です。朝６時の気温は１０℃で、もうすっかり秋です。でも今日は冬用のジャケットとグローブを着用してきたので全く寒くないです。防寒装備はバイクも山も大切ですね！さて、いつものように軽く朝食を済ませ、登山靴と登山パンツに履き替えたら、ほぼ３週間ぶりの”お楽しみ登山モード”です！　ウキウキ♪　下山してくるまでは”山賊”（バンデット）と名づけられた相棒の「大バン君」には、金精峠で見張りバンをしてもらいます。　よ－し出発するぞ！(^○^)/おーぅ

＜今回のルート情報＞
往路：関越自動車道（所沢ＩＣ　－　沼田ＩＣ）－　国道120号　－　金精峠トンネル駐車場
登山：金精峠トンネル駐車場（1,840m）－金精峠（2,024m）－金精山（2,373m）－
　　　五色山（2,379m）－前白根山（2,373m）－五色沼（2,175m）－奥白根山（2,578m）
　　　－弥陀ヶ池（2,254m）－五色山－金精山－金精峠－金精峠トンネル駐車場
復路：金精峠トンネル駐車場　－　国道120号　－　関越自動車道（沼田ＩＣ　－　所沢ＩＣ）

※日光白根山登山コースはたくさんあります。今回の金精峠コースは登山初心者の方にはお薦めしません。出だしからロープ場やハシゴ場の急登があり、岩場が濡れていると滑ったりするので、無理な姿勢で足腰を痛める可能性も高いです。一番登り易いのは、丸沼高原からロープウエイで山頂駅まで行き、山頂を目指すのが最短のようです。それでも片道２時間かかるようですが・・・金精峠コースはその倍かかります。山登りに興味があればぜひ！

走行距離：３５０ｋｍぐらい（適当）＋１２ｋｍぐらい（登山・・・笑）
燃費　　：１８ｋｍぐらい（適当）
標高　　：２５７８ｍ（日光白根山）

◆ＴＯＰ写真：五色山から、これから登ろうとしている「日光白根山」と「五色沼」の絶景です。

それでは以下、お時間があれば見てやってくださいませ。m(＿ ＿)m

丸山千枚田と尾鷲の美味しい刺身定食
梅雨入り前にツーリングに行こうと思い、丸山千枚田まで行ってきました。

7時に自宅を出発し、朝の通勤渋滞を避けるため、南阪奈道路を使って葛城ICまで行きました。

その後、R169をひたすら南下し、道の駅「おくとろ」まで行きました。

休憩後、道の駅「おくとろ」を出発して少し行くと工事をしており、通行できるまで15分程待たないといけないとのことでした。

仕方がないので迂回し、来た道を少し戻って、県道40号で丸山千枚田に向かいました。

この県道40号がなかなかの曲者で、1～1.5車線の道で丸山千枚田まで結構時間がかかりました。

丸山千枚田の展望台に到着し、写真を数枚撮ってから、R311で熊野市方面に向かいました。

R311 ⇒ R42を走り、第二の目的地「鬼ケ城」に着きました。

「鬼ケ城」の前は何度か通ったことがあるのですが、行くのは初めてでした。

「鬼ケ城」は岬状になっている岩壁に沿って遊歩道があるのですが、あまりにも距離があるので途中であきらめて引き返しました。

しかし、海が凄く綺麗で感動的でしたので、また時間のある時にチャレンジしてみたいと思いました。

「鬼ケ城」を出発したのが12時を過ぎていましたので、時間を短縮するために熊野尾鷲道路（無料）を走り、昼食を食べるため、尾鷲にある「鬼瓦」に向かいました。

「鬼瓦」に到着したのは13時過ぎでしたので、お客さんは一人もおらず、私だけでした。

「鬼瓦」で刺身定食を食べた後、再び熊野尾鷲道路を走り、道の駅「紀伊長島マンボウ」まで行きました。

今日は平日でしたので、名物の「マンボウの串焼き」は売っていませんでした。

道の駅「紀伊長島マンボウ」からは、R260 ⇒ 県道22 ⇒ 県道38 ⇒ R368 ⇒ R369 ⇒ 名阪国道を走り、18時30分頃、無事に家に着きました。

本日の走行距離：475㎞

一人で行く龍飛岬ツーリング
休日で久しぶりに天気が良かったので今年行ってみたいと思っていた場所の一つ、青森県の龍飛岬へ行ってきました。

さて、距離があるので高速使うことにしたのですが、今回初めてETCが活躍しました(￣▽￣)
やはりあるのと無いとでは全然違いますねｗ

青森中央まで高速を使い、青森港付近から外ヶ浜町まで北上しました。
街中通ると信号多くて疲れますね・・・＾＾；

街中はもちろんですが、道の駅などの施設も土曜日ということもあってかどこも混雑しており、せっかくの峠道もノロノロ走らざるを得なくなってしまいました(-_-;)
平日に走りたかったなぁ・・・

ですが龍泊（たつどまり）ラインはガラガラだったので走ってて楽しかったですｗ
他のライダーさんも結構走ってましたね＾＾

今回の走行距離：305km

富山ソロキャン　グリーンパーク大島
1週間前ですが備忘録として。
富山の魚津にある、グリーンパーク大島にいってきました。利用料500円、ごみ持ち帰り。バイク乗り入れOKだが、押して行ってと言われました。多少起伏があるので、押していくのは現実的には無理でした。。すいません。
海を眺めながらゆっくりと思いましたが、サイトからすぐ海は見えません。サイトは広いのですが、草ボーボーな感じです。また、トイレもサイト入り口に1棟しかないので、少し不便です（ただトイレは洋式ありで、とてもキレイです）。海を見たかったので、一番西側の奥にしました。利用客は僕以外にもう1組だけだったので、ゆっくりできました。夜釣りの人たちもいましたが。翌早朝の雨が予想外に早かったです。
キャンプ場の近くには魚の駅 生地があり、様々な魚介類があります(^^)
行きも帰りも糸魚川経由、帰りはずぶぬれでしたf(^^;)

近くには、無料の園家山キャンプ場もあり、そちらのほうが海の景色は開けていました。トイレのきれいさはそれなりでしょうか。湧き水もかけ流しでした。

Revenge
2011年11月に企画した福井県敦賀から滋賀県マキノへ抜ける黒河林道走破は
XRのレギュレーターパンクにより、敦賀I/Cからトンボがえりの不完全燃焼で終わってしまいました。
いつかはリベンジ！を約4年後の9月12日に再決行。

先週の台風で林道がどうなっているの？、は考えましたが、この先いつ行けるかわからない。
情報は、全域フラット林道。ソロツーならゆっくりトコトコで走破すれば何とかなる？
最悪引き返しのつもりで出かける事に。

今回は前回の反省を生かし、滋賀県から福井県に抜ける逆ルート
折角なので、木之本I/C付近の池原小谷林道と世久見湾と小浜湾を結ぶ若狭広域林道を寄り道に加えた
滋賀～福井の林道めぐりです。

前情報どおり、ガレの無いフラット林道　
ソロ林道ツーの鉄則である　無理はしない！　知らない道はゆっくりと！を遂行し
自然を満喫した林道ツーになりました。
4年越しのリベンジツーはミッション完了です。

キャンツーへ行ってきました（”＿＾）ｐ
久しぶりに晴れ予報で　行くぞキャンツー！！。
気分はルンルン(^^♪

東秩父方面の山越えから、神流湖へ・・・・・・。
時間的に早すぎるということから、神流湖裏道廻ろうかぁ～！！

ここは、以前　ｎａｎａさんと冬桜を見にきて走ったことがあるので
私が先導しました。

長雨でしかも、車も通らない神流湖の裏道。。。。。。。
道幅、２mくらいのクネクネちゃん・・・・。

それは、一瞬の出来事でした。
左カーブから、すぐ右カーブへ変化するところで

ザザーーきーー！！

滑って、こけたぁ～！　右足がぁ・・・！！

いててててーー！！　　インカムで実況生中継。。

後から確認しましたら、道の全面がつるんつるん。。　苔（こけ）です。…恐ろしいほど滑ります。
倒れた、インテグラを起こそうとしても、足が滑って起こせない。三人がかりでようやく起こすことができました。

ハードタイプのサイドBOXじゃなくて、ソフトタイプのサイドバックにしたのは
妙な予感がしていたのですよ。

幸い、後続車は車間距離も空いていましたし
私も大きな怪我でもなく、フロント　カウルとアンダーカウル部分の損傷だけで
済みました。　＾＾）ｖ

さて、キャンプの話に変わります。
夕飯の食材を調達してから　目的地を目指します。

内山牧場は、オートバイ　キャンパーに人気の場所らしく
昨日も、大勢訪れていました。

キャンプサイトは、フリーで早いもん順。
眺めの良さそうな　山の上方にテントを設営してからお風呂へ。

このキャンプ場の中のお風呂を利用しました。　５８０円。

予定では、星空を眺めながら
”星空のディスタンス(^^♪！””星のフラメンコ♪”　・・・を歌うつもりでしたが

なんと、”夜霧よ今夜もありがとう　♪”　になってしまいました～。

でも、雨に撃たれることもなく　良かったぁ＾＾）ｖｖ

一夜明けて、

高原牧場の朝は気持ちいい～！！　デスね。

午後から、雨というので今日は早めの帰宅です。

苔でこけたのを除けば、と～っても楽しいキャンツーでしたぁ　（＾＾）ｐｐ

石狩鍋(海鮮山鮮)
野菜の甘みが出てます。

味噌らーめん(あじとら)
コクのあるスープの味噌らーめんです。

高松→博多（帰り）
8/16は雨予報だったので…１日早く15日のAM05:30に高松の自宅を出発！
高松中央から伊予インターまで高速を走って…
そこからR378夕やけこやけラインを走って三崎港まで行きます。
往きにも通りましたけど、海岸沿いで気持ち良い道路が続くのですがセンターラインは黄色なのに、前走に赤い回転灯が見えてるので皆さん59㎞ぴったしで付いて行きます。。 残念…

https://youtu.be/zBhQ79SvSfA

↑私では無いですけどね～σ^_^;こんなところ！の参考です。

佐賀関フェリーターミナルに到着したけど…博多までの道のりを考えとりませんでしたので…
湯布院・九重から日田に抜けるか？そのまま高速乗るか？はたまた…

で、耶馬渓へ大回りを選択。なんでかなぁ～σ^_^;酷道500号線を通ると言う…
大分市内~別府市内抜けて日出町からR500へ…安心院から耶馬渓経由の日田インターから高速乗って帰る。
ただの遠回りルート

大分市内抜けてるときに既に30℃超えてたと思われ…日田インター乗るまでコンビニでポカリ休憩を３回ほど取りつつの…で
高速乗ってしばらく走ったところで鳥栖JCTから筑紫野インターまで渋滞してるらしい電光表示が…
仕方ないので行けるところまで100㎞で巡航。鳥栖JCTスグ手前で渋滞しだしましたが福岡方面行きは流れて無い分けでは無く50㎞位で進んでて良かった～
最後のポカリ休憩を基山PA上りで取って…無事に帰り着きましたーd(^_^o)

燃費はだいたい18㎞から19㎞位でした。

帰りは特にトラブル有りませんでしたが…エアクリーナー辺りからビビリ音がしてたよーな？
膝で押さえると音がしなくなるので…キャブ辺りかな？後で見てみよ～m(_ _)m

亀岡から能勢へ
毎年楽しみにしている亀岡の彼岸花を見にいってきました。

結果として・・・早すぎでまだほとんど咲いていなかったです(^^;

その帰りに能勢方面に戻り地黄林道に寄り道なんぞをしてきました。

朝のうちはヨットパーカのみでは寒くて雨具を着て走っていました。秋ですね♪


千里ー彩都ー忍頂寺ーR432亀岡ーR372ーR477堀越峠ー地黄林道ー

忍頂寺ー彩都ー千里

All photo by FUJIFILM FINEPIX S1

塩らーめん(あじとら)
サッパリとしたスープの塩らーめんです。

1ヶ月点検　twoーring
前日の土曜日が、まさかの雨天。
朝の5時半に、予定変更の連絡をメールで入れ、更にショップ開店後に直電にて平謝り。

そして、明けて日曜日。

満を持して、忍千の1ヶ月点検に行ってきました！

バイク弄りとプチツーリング！
今日は、お友達のブサ乗りさんのバイク弄り！
内容は、ヘッドライトのHID化、ポジション球とナンバー灯のLED化です。
９時頃から俺の自宅に招待して、バイク弄り開始！
予習も充分だったので、２時間ほどで全作業が完了～！
（作業中の写真は、弄りに熱中してたので無し。。。）
お昼前に作業が完了しましたので、どこか走りましょうか？ということで、
京都亀岡にあるカフェ「ダイコクバーガー」に向かいました。
俺自宅からダイコクバーガーまでは、オール下道！（約１時間弱）
ダイコクバーガーで昼食後、まだ時間があるので新規オープンした
松原２りんかんに行ってみましょう！というこで、
亀岡からは、京都縦貫～京滋バイパス～第二京阪～近畿道を使い、
高速巡航で松原２りんかんに！
店内を物色後、お喋りをして本日のバイク遊びは終了です。

ボンド・セロー、奮起の八ヶ岳（半）周遊ツー♪（汗）
　　雨予報で6日（日曜）のクラブのツーを、中止にせざるを得ませんでした。（立場上）

しかしながら、せっかく盛り上がったツー、、、、（晴れなら参加希望者11名）

雨の心配がない土曜日に、都合が付く有志だけでやろう！、と言う事になりました。
（予定ではTAPPYさん、師匠さん、風来坊さん、と私の4名です。）

AM5：00自宅、岐阜県多治見市を出発です。（外はまだ暗い。）
バイクはキャブから二次エアーの吸い込み修理（処置）が済んで、試運転では絶好調！♪だった、ボンド・セローです。（ニコニコ）
それまで高地では、エンジンが全く吹けなくて、《使い物にならないゴミ》と言う事で、『産廃セロー』の愛称を頂戴していました。（滝汗）
ボンドの上から、シリコンコーキングてんこ盛り♪で良化した今は、愛称もランクアップして『ボンド・セロー』を襲名しています。（笑）

朝の国道R19号を師匠さん、風来坊さんとの待ち合わせ場所、長野県塩尻市の小坂田公園を目指して北上するですが、このR19は日当たりが悪くとっても寒いのです。（ブルブル）

右（東側）には、中央アルプスの3000m近い山並みが続いて、まったく朝日が当たらない。(;O;)
左（西側）も2000m級の山々が続いて、峡谷の様な狭い地形です。（冬は底冷えがします。）

木曽谷を抜け塩尻市へ出ると、朝日が当たってあったかい。♪
AM9:00、3台合流して、師匠さんのGN125Hの品評会。♪　（ここまで160㎞）

次にTAPPYさんの待つ、諏訪ICそばの『ドライブインおぎのや』へ。（標高790m）
4人で談笑して、、、さあ出発！と言ったら、『どこに行くの？』って、不謹慎な発言をする者が、、、（笑）
『掲示板を見てるんかぁ～！、掲示板の通りだよー！』、、と、、、『・・・・』

茅野市から県道K196で、原村の『八ヶ岳中央農業実践大学校』の方へどんどん登って行きます。（一本道♪）
農業学校の直売所を見付けた私は、急ブレーキ、、、濃い牛乳が入ったアイスが食べたくなりました。（270円♪）
めいめい好きな物を購入して休憩です。（もう休憩？、早過ぎるんじゃ、、、）

そこを過ぎて、突き当りのT字路（標高1400m）を右折すれば、それが『八ヶ岳鉢巻道路K484』、ここは南側にあるエコーラインと違って、標高も高いし林間の道路なので夏は涼しいです。（冬は地獄）
原村のペンションや別荘地の間を通り過ぎ、ぴょんぴょんさんが日曜に行きたいと言ってた、富士見高原スキー場の前もスルーします。♪（快適な道です、、、寒い位。　汗）

終点直前に長野県から山梨県に変わります。
終点の突き当り信号を左折すると、今度は『八ヶ岳高原ラインK11』となります。
この道も、標高1300mから1500mの高い林間を縫って行く、涼しい道です。♪

八ヶ岳牧場の牛を横目に見ながら、県立まきば公園で昼食を！と思い寄ってみましたが、混んでるし私達の口に合う様なものが無いので、紅葉の景勝地で有名な『東沢大橋』のたもとに有る食堂みたいなレストラン？へ行く事にしました。
で、直ぐに通行止め、、、、その橋を工事してるとか、さらに食堂はつぶれているとか、、。

仕方ないのでまた来た道を戻る事になりますが、食べ物屋さんは、いずこ？？。（想定外です。汗）
私達の口に合うと言ったら、カタカナや英語で書いて有る店は、、、ボツです。♪（そんなのバッカ、、、笑）
生来の伝書バトの様な人体GPSを駆使して、探します。（笑）
K11から南下して大泉駅を過ぎるとK28に出、左折して直ぐの右側に良さそうな店が、、。

『手打ちそば、まつ浅』に決定。（標高1050m）
駐車場にバイクを入れると、直ぐに若い女性店員が来て、『スタンドがめり込んで倒れるといけないから、、、』と、
アドバイスしてくれました。
気が利いてて嬉しい対応ですよね。しかも美人♪と来たら。♪（ルンルン）
食事は味も美味しく、量は2人前(@_@)でした。（安い！、、、看板娘との会話付き♪）

食後はK28を北上してR141に合流して野辺山に向います。（勘ナビ♪）
このK28の『八ヶ岳大橋』からの360度の景色が、素晴らしい！！。（初めて！）
八ヶ岳連山はもとより、真下の深い谷の景色と、目を上げるとそこには富士山が、、、見えるはず、だが、、、。
清泉寮のソフトクリームはパスしました。

野辺山高原のR141から15m♪入った踏切、JR小海線（観光名：八ヶ岳高原線→ディーゼル機関区）が、『JR最高標高点』です。
記念石碑の前で、一般庶民らしく記念写真です。（汗）

すると青ちゃんから、予定を変更して我々と合流すると、師匠さんへメール。
野辺山駅近くのR141で、対向する青ちゃんと無事合流しました。
青ちゃん、、午前中は初心者ライダー3名を連れて、ガラちゃんと一緒にR299麦草峠（標高2127m）へ行っていたそうです。
我々は、これから松原湖から麦草峠へ行き、その後、茅野市へ下って解散の予定でした。

麦草峠は冷蔵庫だったよ！とは、青ちゃんの弁。
TAPPYさんが、『未だ魔女さんのお店に行った事が無いので、パティオに行って！』とのお願い、、、そう言う事に。♪

ここからは青ちゃんの先導で走ります。（楽ちん♪）
何を急に思ったのか？。R141から急に外れて狭い道へ、、、JR松原湖駅へ、たまたま？そこへディーゼル機関車が、、、青ちゃん、すかさずカメラでパチリ。
その後も、何だか分からない狭い道を、クネクネ、、、、たいがい嫌になって来た時に、『魔女さん登場』？？
（佐久市常和←とわ？、、、辺りと思われる。汗）
『どうなってるの？』と聞けば、『お迎えに来たの！』、、、、そう言う事にしましょう、ありがとうございます。♪

そこからは魔女さんの先導、、、初めて魔女さんの後ろから、お姿拝見。♪

急に止まるので？？と思っていたら、『ひまわりとカラマツ並木が美しいから写真を撮りたい』との仰せ。
みな、姫に従ってバイクをあっちへやったり、こっちへやったりして、姫のカメラアングルのリクエストに応えました。（汗）
ここは佐久市役所から北東に1.5㎞、新子田にある『独立行政法人・家畜改良センター・茨城牧場長野支場』の敷地の一角です。（単に家畜改良センターと呼ばれてる？）
敷地内の旧舎は古い木造で趣が有ります、樹齢100年の桜も、春は雪を被った浅間山を背景に、花見客で人気だそうです。
ふれあい広場として広く一般にも公開してるみたいです。

樹齢90年のカラマツ並木もいいですねぇ～。　（琵琶湖のメタセコイヤ並木とライバル？？）

魔女さんの気が済むまで写真を撮って、パティオに向かいます。
パティオであったかいコーヒーと、美味しいパンを頂いていると、ガラちゃんが、、、。
『今日の初心者教習では、、、伊豆ツーは難しいかも？』と、、、どうするの？。
どうしても行きたい人以外は、諦めさせたら？？、、、みんな行きたい！って言ってるし、、。
（悩みは、続ずく♪）

さあ、お開きにしましょう！って言って解散したのが、夕方4時45分かな？。
師匠さんとTAPPYさんと別れます。私と風来坊さんは伊那市まで一緒に。（道は分かると思うよと私）
青ちゃんが途中まで送ってくれる事に、、、、この道K44新バイパスも途中の橋の上は景色が良～い。♪
立科からK40じゃなく、望月からK152で女神湖へ行くみたい、、、ここでもK44に合流する前はひどいクネクネ。
K40に合流して『雨境峠』（標高1581m）の頂上のPで休憩して、青ちゃんとはお別れ、、、ありがとう。♪

もうすでに暗くなってるので、ミラーシールドでは前が良く見えない！。（汗）
必然的に速度は落とし、白樺湖から茅野市へ降りて、またR152杖突峠（標高1250m）を登って高遠町へ下り、伊那市で給油した所で、風来坊さんと別れました。
私はそこのマクドで久し振りに夕食にしました。（ポテトが大好き、、、笑）

その後は権兵衛峠R361（トンネル）を越えてR19に合流して南下し自宅へ帰りました。（AM0：20分帰宅）

参加して下さった皆さん、ありがとうございました。♪
魔女さん、美味しいパンとコーヒーをご馳走様でした。
TAPPYさん、魔女さんとパティオは満足して頂けましたよね！、、（当然♪）
風さん、久し振りでしたね。また、参加してね。（笑）
師匠さん、GN君は人気でしたね。（思ったより可愛いと言うか、キュートかな？。笑）
青ちゃんには今回もお世話になりました。ありがとう。♪

、、、、で、肝心のセローの調子ですが、、、、
信州の坂道じゃ、、、、使い物になりません、ゴミ⇒産廃へ逆戻り、、、（汗）
上り坂の最高速度が35km/hから、なんとか50km/hに変わった位で、、、ダメですね。
やはり、キャブ本体が問題の様です。（キャブ交換を視野に入れています。）
取り敢えず、ちょっと早いけど、このまま『冬眠』ですね、、、あとは来年春ぅ～。♪（ニコニコ）
、、で、愛称も『産廃セロー』に戻します。♪


本日の走行距離：540㎞　燃費：23.6㎞/L　ひどい！、給油回数が3回も、、、（汗）


※メインの写真は家畜改良センターのカラマツ並木です。
とても素晴らしい眺めです。誰か

マイカー規制解除された富士スバルライン
いよいよ秋モードになってきますが、まだ、緑がいっぱいなので今のうちに走ろうと

富士スバルラインと雁坂トンネルを走って来ました。

自宅を4時に出発し、R20～諏訪南ICから中央道～甲府南IC～精進ブルーライン～R139富士吉田～富士スバルライン（往復1,640円）を走り富士山の五合目。精進湖からは雲で見えなかった富士山も、五合目では雲の上の快晴な富士山が!(^^)!
近くから拝む富士山は、今年初めてでしょうか。
しばらく五合目付近を散策し、休憩してから、次の目的地である雁坂トンネル目指して出発。

R137～フルーツライン～R140と走り、雁坂トンネル～滝沢ダムを過ぎたループ橋のちょっと先でＵターン。帰りは道の駅みとみで絶品もっちりカレーパンで空腹を凌ぎ、30度を超える暑い甲府盆地を走り、韮崎ICから中央道で諏訪南ICと帰ってきました。

富士登山をする老若男女、外国人観光客の多さに改めて驚くとともに、朝6時台の五合目の気温は10℃ほどでした。そろそろ富士登山のシーズンも終わりに近づいているとも感じました。富士山の初冠雪なんてニュースもここ2か月ほどでしょう。

無料となっている雁坂トンネルは、とても得した気分でしたが、道の駅みとみの軽食コーナーのおばさん曰く、10月後半は紅葉がすごくいいから、その頃また来てみてねと。

総走行距離364ｋｍ
平均燃費16.3ｋｍ／ｌ

メイン写真は五合目からの富士山です。

美山の里
今日は久しぶりに美山の里へ行ってきました、蕎麦の花が綺麗に咲いていました。　自宅から往復4時間ですが、原付には走りごたえは結構ありますし、途中小雨に振られましたが楽しかったです。こんどは紅葉の時季にいってみようかな（＾＾）
デジカメの電池がなくてあまり写真は撮れませんでした。

龍神スカイライン *\\(^o^)/* 仕事サボりツーリング
昨日9月12日、龍神スカイラインまでディアベル7台とGSX-S1000合計８台でツーリングに行って来ました。
本来なら本日9月13日の予定でしたが、金曜日の段階で悪天候が予想されていた為急遽前倒しになりました。
急な予定変更にもかかわらず、ほぼ皆んなスライド参加されました。皆んな土日休みなのね。自分は土曜日は仕事でしたが
皆んなの誘惑に負けて(￣^￣)ゞわたくし仕事をサボってしまいました。

朝8時半に奈良の道の駅ふたかみパーク當麻に集合。当日朝は15℃、昼は28℃の予報、メッシュジャケットか
レザージャケットか迷いましたが朝の肌寒さに負けてレザージャケットに、失敗でした´д` ;昼間から夕方まで暑かった～！
9時に出発、県道30号を南下して国道24号京奈和道路の無料区間でかつらぎ付近まで、後は国道480号で高野山まで。
時刻は10時半、休憩と公開取り締まり情報を確認していよいよ龍神スカイラインへ突入～！＼(^o^)／
自分は龍神スカイラインは初めての事もありスマホナビでコーナーを確認しながら走っていましたが、ペースが上がるに
つれてその余裕も無くなり目の前のリアルコーナーの集中！集中！フロントタイヤがスリップサインが出てるので特にフロントタイヤの接地感に気を使いながら法定速度で爆走して来ました。ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ 噂ではコーナーもペイントだらけで車も多いのであんまり楽しめ無いよ(´･Д･)」と聞いていたのですが、なかなかガッツリ楽しんで来れました。自分はリターンライダーなので昔は峠小僧、それなりのペースで走ったつもりでしたが、ここのディアベルの連中はスゴかった！(￣O￣;)
240サイズのリアタイヤの端まで使いきりrosso2の文字が消えてます。バックステップもガリガリ！進入でリヤをスライドさせてるらしい、Moro GPか！(￣Д￣)ﾉ コーナーを何個か抜けるともう姿が見えない！
ゲストのGSX-S1000の方とアッと言う間の消えて行きました。ディアベルってそんなバイクでしたっけ。(￣▽￣)
さて、普通のライダーは普通のペースでごまさんスカイタワーへ到着。土曜日なのでかな、思ったよりバイクも少ないです。
しばしの談笑後、道の駅龍神までワインディングを楽しみます。なかなかの距離で道の駅に着いた頃にはクタクタでした(´Д` )
ここで昼食です。雰囲気の良いカフェでオッサン8人がランチを食べます。(=´∀｀)人(´∀｀=)♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪
よく考えたらツーリング以外ではこんな事絶対無いですね。(￣▽￣)でも楽しい～。
カレーも美味しかったし、カフェの奥様？も美人でした。皆さんも龍神ツーリング時は是非ともお立寄り下さいね。
さて午後1時、お腹も膨れて、来た道を引き返します。バイクあるあるだと思う「ゆっくり行くよ～」っと言いながらまたしても消えて行く2台、カレー出てくるで。(-｡-; 帰りもごまさんスカイタワーで休憩、記念撮影。タワー写って無いけど。(^_^*)
あとは国道371号で橋本市内までひたすら下山します。水分補給、燃料補給を済ませ渋滞の外環状線で南阪奈道路、羽曳野インターから阪和自動車道、近畿自動車道で皆んなそれぞれの自宅へ。その後、皆んなLINEで無事帰宅報告。家に着くまでがツーリングです。(￣^￣)ゞ

今回の龍神ツーリングは雨で延期が続いていて今回で4度目の正直でした。皆んなこれ以上の延期は避けたいと言う事で急遽前倒しになりましたが、結果、天候も含め大満足でした。＼(^o^)／仕事サボってホント良かったです。
皆んなお疲れさま。今回も無事に楽しめてホント良かったです。