どかもんさんが投稿したツーリング情報

ボンド・セロー、奮起の八ヶ岳（半）周遊ツー♪（汗）
　　雨予報で6日（日曜）のクラブのツーを、中止にせざるを得ませんでした。（立場上）

しかしながら、せっかく盛り上がったツー、、、、（晴れなら参加希望者11名）

雨の心配がない土曜日に、都合が付く有志だけでやろう！、と言う事になりました。
（予定ではTAPPYさん、師匠さん、風来坊さん、と私の4名です。）

AM5：00自宅、岐阜県多治見市を出発です。（外はまだ暗い。）
バイクはキャブから二次エアーの吸い込み修理（処置）が済んで、試運転では絶好調！♪だった、ボンド・セローです。（ニコニコ）
それまで高地では、エンジンが全く吹けなくて、《使い物にならないゴミ》と言う事で、『産廃セロー』の愛称を頂戴していました。（滝汗）
ボンドの上から、シリコンコーキングてんこ盛り♪で良化した今は、愛称もランクアップして『ボンド・セロー』を襲名しています。（笑）

朝の国道R19号を師匠さん、風来坊さんとの待ち合わせ場所、長野県塩尻市の小坂田公園を目指して北上するですが、このR19は日当たりが悪くとっても寒いのです。（ブルブル）

右（東側）には、中央アルプスの3000m近い山並みが続いて、まったく朝日が当たらない。(;O;)
左（西側）も2000m級の山々が続いて、峡谷の様な狭い地形です。（冬は底冷えがします。）

木曽谷を抜け塩尻市へ出ると、朝日が当たってあったかい。♪
AM9:00、3台合流して、師匠さんのGN125Hの品評会。♪　（ここまで160㎞）

次にTAPPYさんの待つ、諏訪ICそばの『ドライブインおぎのや』へ。（標高790m）
4人で談笑して、、、さあ出発！と言ったら、『どこに行くの？』って、不謹慎な発言をする者が、、、（笑）
『掲示板を見てるんかぁ～！、掲示板の通りだよー！』、、と、、、『・・・・』

茅野市から県道K196で、原村の『八ヶ岳中央農業実践大学校』の方へどんどん登って行きます。（一本道♪）
農業学校の直売所を見付けた私は、急ブレーキ、、、濃い牛乳が入ったアイスが食べたくなりました。（270円♪）
めいめい好きな物を購入して休憩です。（もう休憩？、早過ぎるんじゃ、、、）

そこを過ぎて、突き当りのT字路（標高1400m）を右折すれば、それが『八ヶ岳鉢巻道路K484』、ここは南側にあるエコーラインと違って、標高も高いし林間の道路なので夏は涼しいです。（冬は地獄）
原村のペンションや別荘地の間を通り過ぎ、ぴょんぴょんさんが日曜に行きたいと言ってた、富士見高原スキー場の前もスルーします。♪（快適な道です、、、寒い位。　汗）

終点直前に長野県から山梨県に変わります。
終点の突き当り信号を左折すると、今度は『八ヶ岳高原ラインK11』となります。
この道も、標高1300mから1500mの高い林間を縫って行く、涼しい道です。♪

八ヶ岳牧場の牛を横目に見ながら、県立まきば公園で昼食を！と思い寄ってみましたが、混んでるし私達の口に合う様なものが無いので、紅葉の景勝地で有名な『東沢大橋』のたもとに有る食堂みたいなレストラン？へ行く事にしました。
で、直ぐに通行止め、、、、その橋を工事してるとか、さらに食堂はつぶれているとか、、。

仕方ないのでまた来た道を戻る事になりますが、食べ物屋さんは、いずこ？？。（想定外です。汗）
私達の口に合うと言ったら、カタカナや英語で書いて有る店は、、、ボツです。♪（そんなのバッカ、、、笑）
生来の伝書バトの様な人体GPSを駆使して、探します。（笑）
K11から南下して大泉駅を過ぎるとK28に出、左折して直ぐの右側に良さそうな店が、、。

『手打ちそば、まつ浅』に決定。（標高1050m）
駐車場にバイクを入れると、直ぐに若い女性店員が来て、『スタンドがめり込んで倒れるといけないから、、、』と、
アドバイスしてくれました。
気が利いてて嬉しい対応ですよね。しかも美人♪と来たら。♪（ルンルン）
食事は味も美味しく、量は2人前(@_@)でした。（安い！、、、看板娘との会話付き♪）

食後はK28を北上してR141に合流して野辺山に向います。（勘ナビ♪）
このK28の『八ヶ岳大橋』からの360度の景色が、素晴らしい！！。（初めて！）
八ヶ岳連山はもとより、真下の深い谷の景色と、目を上げるとそこには富士山が、、、見えるはず、だが、、、。
清泉寮のソフトクリームはパスしました。

野辺山高原のR141から15m♪入った踏切、JR小海線（観光名：八ヶ岳高原線→ディーゼル機関区）が、『JR最高標高点』です。
記念石碑の前で、一般庶民らしく記念写真です。（汗）

すると青ちゃんから、予定を変更して我々と合流すると、師匠さんへメール。
野辺山駅近くのR141で、対向する青ちゃんと無事合流しました。
青ちゃん、、午前中は初心者ライダー3名を連れて、ガラちゃんと一緒にR299麦草峠（標高2127m）へ行っていたそうです。
我々は、これから松原湖から麦草峠へ行き、その後、茅野市へ下って解散の予定でした。

麦草峠は冷蔵庫だったよ！とは、青ちゃんの弁。
TAPPYさんが、『未だ魔女さんのお店に行った事が無いので、パティオに行って！』とのお願い、、、そう言う事に。♪

ここからは青ちゃんの先導で走ります。（楽ちん♪）
何を急に思ったのか？。R141から急に外れて狭い道へ、、、JR松原湖駅へ、たまたま？そこへディーゼル機関車が、、、青ちゃん、すかさずカメラでパチリ。
その後も、何だか分からない狭い道を、クネクネ、、、、たいがい嫌になって来た時に、『魔女さん登場』？？
（佐久市常和←とわ？、、、辺りと思われる。汗）
『どうなってるの？』と聞けば、『お迎えに来たの！』、、、、そう言う事にしましょう、ありがとうございます。♪

そこからは魔女さんの先導、、、初めて魔女さんの後ろから、お姿拝見。♪

急に止まるので？？と思っていたら、『ひまわりとカラマツ並木が美しいから写真を撮りたい』との仰せ。
みな、姫に従ってバイクをあっちへやったり、こっちへやったりして、姫のカメラアングルのリクエストに応えました。（汗）
ここは佐久市役所から北東に1.5㎞、新子田にある『独立行政法人・家畜改良センター・茨城牧場長野支場』の敷地の一角です。（単に家畜改良センターと呼ばれてる？）
敷地内の旧舎は古い木造で趣が有ります、樹齢100年の桜も、春は雪を被った浅間山を背景に、花見客で人気だそうです。
ふれあい広場として広く一般にも公開してるみたいです。

樹齢90年のカラマツ並木もいいですねぇ～。　（琵琶湖のメタセコイヤ並木とライバル？？）

魔女さんの気が済むまで写真を撮って、パティオに向かいます。
パティオであったかいコーヒーと、美味しいパンを頂いていると、ガラちゃんが、、、。
『今日の初心者教習では、、、伊豆ツーは難しいかも？』と、、、どうするの？。
どうしても行きたい人以外は、諦めさせたら？？、、、みんな行きたい！って言ってるし、、。
（悩みは、続ずく♪）

さあ、お開きにしましょう！って言って解散したのが、夕方4時45分かな？。
師匠さんとTAPPYさんと別れます。私と風来坊さんは伊那市まで一緒に。（道は分かると思うよと私）
青ちゃんが途中まで送ってくれる事に、、、、この道K44新バイパスも途中の橋の上は景色が良～い。♪
立科からK40じゃなく、望月からK152で女神湖へ行くみたい、、、ここでもK44に合流する前はひどいクネクネ。
K40に合流して『雨境峠』（標高1581m）の頂上のPで休憩して、青ちゃんとはお別れ、、、ありがとう。♪

もうすでに暗くなってるので、ミラーシールドでは前が良く見えない！。（汗）
必然的に速度は落とし、白樺湖から茅野市へ降りて、またR152杖突峠（標高1250m）を登って高遠町へ下り、伊那市で給油した所で、風来坊さんと別れました。
私はそこのマクドで久し振りに夕食にしました。（ポテトが大好き、、、笑）

その後は権兵衛峠R361（トンネル）を越えてR19に合流して南下し自宅へ帰りました。（AM0：20分帰宅）

参加して下さった皆さん、ありがとうございました。♪
魔女さん、美味しいパンとコーヒーをご馳走様でした。
TAPPYさん、魔女さんとパティオは満足して頂けましたよね！、、（当然♪）
風さん、久し振りでしたね。また、参加してね。（笑）
師匠さん、GN君は人気でしたね。（思ったより可愛いと言うか、キュートかな？。笑）
青ちゃんには今回もお世話になりました。ありがとう。♪

、、、、で、肝心のセローの調子ですが、、、、
信州の坂道じゃ、、、、使い物になりません、ゴミ⇒産廃へ逆戻り、、、（汗）
上り坂の最高速度が35km/hから、なんとか50km/hに変わった位で、、、ダメですね。
やはり、キャブ本体が問題の様です。（キャブ交換を視野に入れています。）
取り敢えず、ちょっと早いけど、このまま『冬眠』ですね、、、あとは来年春ぅ～。♪（ニコニコ）
、、で、愛称も『産廃セロー』に戻します。♪


本日の走行距離：540㎞　燃費：23.6㎞/L　ひどい！、給油回数が3回も、、、（汗）


※メインの写真は家畜改良センターのカラマツ並木です。
とても素晴らしい眺めです。誰か