ハッシュタグリアサスに関するカスタム/ツーリング情報[1-111件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

PCX

2021年07月27日

26グー！

アドバンス・プロから販売されているZETAのリヤサスに変えて１か月が経ち約2000km
1000㌔しないうちにサスペンションの動きが良くなったなぁ💡とは思いましたがそれと同時にフルボトム…💧

プリロードを１７mmかけた所が乗りやすく感じていましたがフルボトムしてしまうのでドンドン掛けて３１mmまで掛けましたがフルボトム
アドバンス・プロに聞いてみたら

体重何キロですかッ💦

と、聞かれる始末😅
色々相談に乗って貰ったけどバネレート変更する事にしました。

体重７５kg以上の方が快適に乗れるハードタイプしてもらう事にしました

どのくらい変わるもんなんでしょうねぇ♪

暫くは雨ばかりのようなので仕事前にノーマルサスに変えて出勤🏍

腰に優しい✨
フワァフワァッとギャプを乗り越えてくれます♪

峠でスポーツ走行しないのならばノーマルサスが１番かも😆

ノーマルサスは凄く後ろ下がりなのでコーナーを基本通りスローインファーストアウトで大きくコーナーを曲がるって感じで乗るとすごく乗りやすい✨

リアサスを変えるのは今後のバイク人生を大きく変えるほど勉強になると思った朝でした✨

PS
寝ぼけ眼での作業だった為ピンが１つなくなりました💧

#アドバンスプロ
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#ZETA
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#HONDA
#ホンダ

GROM / MSX125

2021年07月21日

35グー！

#サス #リアサス #サスペンション #ナイトロン #OVERRACING #コラボ

PCX

2021年07月19日

22グー！

既に1Gは0
跨った時点ではリジットです💦

でもようやく底付きしなくなりました💡

後は乗れて来ればもっと沈んじゃうのかなぁ？

ハードタイプにすれば良かったなぁ😅

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PCX

2021年07月17日

25グー！

バネを変えなきゃ駄目かと思って居ましたがいよいよ行き詰まったので思い切って国際A級（今は呼び方変わったのかなぁ？）の方に思い切って質問してみました

乗り方を聞いても参考にはなりませんが😅

余程バネが弱く無ければフルボトムしなくなる
との事なので14mmから21mmまで締めてみました💦

何とッ！！
フルボトムしない✨

と、言う事は今まで硬すぎて乗り難いと思っていたのは
"底づきして突き上げていた"
と、言う事だと思います💦

リアサスを変えて直ぐは10mmでもフルボトムしていなくてケツが高すぎて乗り辛いと、思っていたのもあり硬い硬いと思い込んでいましたがそうではなかった

サスも慣らしが終わり動きが良くなり良く沈む様になっていたのと人間の慣らしも終わってだいぶ乗れるようになったお陰もあり初期とは比べ物にならないくらいストロークするようになっていたんですねぇ💧

後ろ上がりになったお陰で倒し込むのがすごいスムーズ！

楽しい♪
2000㌔でこの変わり様なのでまだまだ沈むようになるのかなぁ？

様子見ながら調節していきたいと思います😁

さぁ、仕事×２♪

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#TT900GP
#道の駅
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PCX

2021年07月16日

24グー！

５万キロ突破しましたぁ✨
３千㌔毎でオイル交換
３万８千㌔でプーリーとウエイトローラー(１５㌘)、クラッチ、リアのベアリング交換、フロントフォーク、フロントブレーキのオーバーホール💡
４万㌔でフロントブレーキローター交換
４万５千㌔でマフラー、ウエイトローラー(16㌘)、リアのベアリング複数交換
４万８千㌔でリアサス交換
サイドスタンドの掛けが甘くて２度倒したのでリアブレーキレバー交換と、雨の日に白線でブレーキゴケで左アッパーカウルとアンダーカウル交換
タイヤは何度交換したか？
今の所、不調は感じられません！！
通勤で使用しているので止まるまでは乗れませんが８万㌔越えるまでは乗りたいと思います💡

バイクは２万㌔くらいしか乗れないと思っていました😅
１０万㌔乗れるのかなぁ？

あと２回はPCX１２５ jf81と夏は超えられそうです☀

しかし、イニシャルを１５mmまで締め込んだけどフルボトムする
と、言う事はイニシャル締めても沈む幅は変わらないという事なのねぇ💦
バネが硬くなる訳ではないのでそういう事か…💧
スーパーハードタイプを買えばよかったなぁ💡

しかし、通勤では十分硬くて疲れますよ😅
ノーマルよりインナーシャフト？が短いのでノーマルより硬くてもフルボトムしちゃうのかなぁ？
やっぱりノーマルはスゲ〜💦

今の硬さのままストローク量を増やしたいなぁ💡
また、後ろ下がりになって乗りにくいのかなぁ？

フロントサスも硬くすれば解消されるかなぁ？

今朝はあまり前に乗らないようにしたらアンダーカウルの後ろ側を擦りました💧

無理膝しようと思いっ切り膝出しても擦りませんけどねぇ🙄

もう少し一人でもライン取りできるようにならないと上手くなれなそう💡

梅雨も明けそうなのでまた走りに行き練習してきます！！

さぁ、仕事×２♪

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Super Cub 110

2021年07月14日

20グー！

マフラーとサスペンション交換！

大好きな武川のサスにしました。

#マフラー交換
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PCX

2021年06月28日

25グー！

釣りに行くには遅い変な時間に目覚め外を見たらいい天気☀
仕事前に１時間半ほど走りに行ってきました♪
通勤では大体のセッティングが出たかと思ったリアサスが硬い💦
リアが高い💦
乗り難い💧

推奨されているプリロードは1.5~2cm
本当は9mmにしたいのですがほぼフルボトムなので12mmフルボトム迄1.5cm開けたところで硬いと思いながらも通勤していましたが峠ではかなり後ろが高くコーナーに入り辛い
リバウンドを強めたり弱めたり…
リバウンドでは変わりませんねぇ
11mmでフルボトムまで1cm
まだケツが高い1mmで違いがわかると思わなかった😅
10mmではインに切れ込み立ち上がりで膨らむ
おいおい💦
俺はそんなに違いの分かる男じゃないぞぉ😅
800円弱で買ったノギスでは1mm以下は計測不能だし目も見えん💧
だけどちょこちょこ弄って10.5mm
気の所為な気がしなくもないがいい感じですがいいかも💡

時間も無いのでリバウンドの調整は帰宅途中の乗り心地で決めよう
💡

やはりノーマルは偉大です💦
でも、違和感を感じながらもノーマルよりは早く走れてるかなぁ？

乗れてないだけかもしれないけど、ライダーが常に一定では無いので細かいサスセッティングは不要と思って居ましたがかなり面白いです♪

本当にサス変えてよかった♪
まだまだ楽しめそうですよ

ちなみに朝の5:30コミネのフルメッシュジャケットでは震えるほど寒かったです

現在職場でサボりながら書き込みしておりますが全身の疲労感がヤバい😅💦

#HONDA#PCX #JF81#リアサス#アドバンスプロ#ZETA#道志みち

PCX

2021年06月23日

31グー！

ノギスを買って左右のイニシャルを細かく調整しようとしたら細かい物が見える目がありませんでした💧
サスペンションの事を体感的分かっていたつもりですが変えてみて分かっていなかった事に気づきました
サスペンションの調整だけでバイクが本当に楽しい♪

変えて良かった✨
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#ZETA
#リアサス

PCX

2021年06月13日

21グー！

半年以上迷ったけど買いましたぁ！！
勿論、どこのメーカーのにするかも迷いましたが変えるかどうかも迷いました♪
不満もあるノーマルサスペンションですがトータル的には素晴らしいと思います
交差点や低速のタイトなコーナー
クルッと回ります
曲がります！
でも、今まで社外のサスを付けたことがない
ノーマルが素晴らしすぎて変えたことがない💦
ノーマルしかり知らないのにノーマルが素晴らしいと言い切れるのでしょうか？
変えちゃいましょう
変えてみたいじゃないですか♪
今日は飾って眺めます💡
明日はコーティングしたりして磨きます
明後日は休みなので取り付けます♪
チョロッと走ります
来週は峠行きます♪
楽しすぃ〜♪
この時点で買って良かったです😁

#アドバンスプロ
#ZETA
#JF81
#リアサス
#自己満足の世界

Ape100/Deluxe/Type D

2021年05月14日

24グー！

エイプ100
カチカチのキタコリアサスを外して、
ナイトロンのサスにアップグレード‼️
これから農道走るのが楽しみです🤣
#ナイトロン
#キタコ
#リアサス

2021年05月13日

156グー！

これ欲しい😍
買う😤
買えない😭

#z900
#Kawasaki
#ナイトロン
#リアサス

ZEPHYR 750

2021年04月02日

43グー！

札幌も待望の季節がやってきました。
バイク屋さんに引取りにいって、早速用意していた
DAEGリアサスに交換しました！

見た目も走った感じも大満足で、今年もいっぱい走るぞー笑

#ゼファー
#雪どけ
#リアサス
#DAEG
#札幌

NSR250R /SP/SE

2021年02月28日

26グー！

最近なんだかバンク中にフワフワするので、
ついにリアショックのO/Hを決意しました☺️

アイファクトリーさんにお願いする予定です。
ただ、現在納期はおそらく1ヶ月。
ロッド再メッキはさらに1ヶ月みたい。

見た所ロッドに錆は無いっぽいので
そのままイケるかなー😅
判断はプロにお任せします💦
それにしても汚いな。
30年ノーメンテを反省中···

#リアショック
#リアサス
#アイ・ファクトリー

TW200/E

2020年09月10日

30グー！

#リアサス交換！
#Z1000 のサスに交換しました！
かなりケツが上がった(笑)
少しやらかいが締め上げて要調整。

#メルカリで購入した、Z1000のリアサス。
ポン付けとはいかず、
取り付けには加工が必要となり、
Z1000のサスは10mm→tw200は12mmにするため、
下は穴を大きくして、上は、カラーをつくってもらいました。

前傾になり、フロントのやらかさが気になってくるかも(笑)

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Ninja ZX-7R

2020年08月24日

70グー！

本当に可愛い❤️

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#オーナーは変態
#リアサスちょっと滲んでる
#フロントフォーク
#リアサス
#両方いっちゃう！？

2020年08月18日

28グー！

夏季休業も終わり、本日より営業しております。

試乗車で活躍中の2020年モデルのストリートボブ（FXBB）をローダウンしました！

リアローダウンのみですが作業完了！

使用パーツは、プログレッシブ製の465シリーズです。ノーマルサスからこのサスペンションに交換することによりFXBBでは約1インチローダウン！足つきで悩んでる方には重宝します。

試乗車ですので常時店頭にございますので、またがって足つきをお確かめください。
当然試乗車ですので試乗もできます！

カスタム色々相談受付中ーーー^_^

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2020年08月04日

25グー！

試乗車で活躍中の2020年モデルのストリートボブ（FXBB）をローダウンします。

リアローダウンのみですが作業完了しましたら、ビフォーアフターしたいと思います。

使用するパーツは、プログレッシブ製の465シリーズです。ノーマルサスからこのサスペンションに交換することによりFXBBでは約1インチローダウン出来るようです。
足つきで悩んでる方には重宝します。

後日交換作業終わりましたらご報告します。
お楽しみに！

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XSR900

2020年05月24日

36グー！

xsr900で、リアサスのタンクをこんな風にマウントしてる人は中々いないかとw

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2020年05月11日

19グー！

お客様車両(XL1200XS)を色々カスタム。
リアサス交換終了からの、
リアフェンダー交換作業途中風景。

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CB1300 SUPER BOL D'OR

2020年04月18日

37グー！

カスタム内容紹介
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2019年01月14日

8グー！

【納車！XL883Nアイアン】

今日は月曜日ですので定休日で店はお休みでした。
成人の日でしたが天候も良く成人を迎えられた皆様もいい日でしたね。
成人を迎えられた皆様おめでとうございました㊗️

さて、先日納車のお客様車両のご紹介。
今回は、XL883Nアイアンです！
カスタム箇所は、ハンドルバー、シート、リアサス、ETCキット、サドルバッグ、にかけフック、シフトペグなどです！
人気あるアイアンですが、アップになったハンドル、ダブルのシートも良く似合います。
ご購入いただきましたS様ありがとうございました😊
楽しいハーレーライフをお過ごしください。
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