HRF４７号さんの投稿した愛車情報(PCX) - ノーマルサスで今走ったら以前みたいにノロ...

HRF４７号さんが投稿した愛車情報(PCX)

38グー！

2021年07月28日

HRF４７号

▼所有車種

GPZ400R NINJA→SRX250F　→ZXR250R
NSR250R SEと乗ったあたりからバイク熱が加速しYSR80 KDX200と３台同時所有(汗)　
結婚と共にバイクを全て手放し家庭人に成るつもりが早々と離婚(泣)
無気力に働き数年経過した時にD-TRACKERが発売され即購入　ある雪の日に職場において帰ったら盗難(涙)
CB400SUPER FOURに乗るも1年後に２型のD-TRACKERに乗り換え間もなく自宅で盗難に…
中古で買ったSV400Sは程なくして焼き付き
数年電車生活だったが職場を変えたら乗り換えが多くなったので職場の近くの駐輪場に停められるPCX125を購入
容易に買い換えられるわけでも無くあれやこれやと弄りどんどんバイク熱が加速
4年7ヶ月て76666kmのり壊れる前にGSX-R125に乗り換えサーキットのライセンスも取り第二のバイクライフをエンジョイ中♪

ノーマルサスで今走ったら以前みたいにノロノロ運転になってしまうのかなぁ？

柔らかいリアサスってどんな感じ？
後ろ下がりの乗り心地は？
１ヶ月前の乗り心地はもう覚えてないし違いを覚える為にも今朝も行ってきました🏍
道の駅どうし

オリンピックのルートになっていましたねぇ✨

以前は倒し込み難く膨らんでしまう為にコーナー立ち上がりでアクセルを開けれませんでしたが大分感覚を思い出したので何の違和感もなく乗れました😆
リアサスがどうのこうのと色々言いましたがバイクは乗りて次第でどうにでもなりますねぇ💡
レースじゃないので😅

ブレーキをフワァっとかけてアウトからフワァっと寝かせて、思いっきりハングオンしながらアクセルを開ける
全開っ！！
姿勢変化が大きいのでクイックな動きをせずガンガン開けていけばいい感じ💡
D307Aに変えて初めての峠でしたが開けながらコーナリングすると過去最高のタイヤの使い方🏍　　
早く乗れたがどうかは別として安全で乗りやすいのはやはりノーマルなのかもしれません💡

しかし、いくらノーマルとはいえ４万７千キロ程走っていたのでダンパーが抜けているようで終始フワァフワァ💦

そしてフルボトムまで残り1センチくらいでした

どのみち買い替え時期でしたねぇ💡

もう一度くらい走りに行こうかなぁ？

帰宅してブレーキパットを交換してシートをもう少しアンコ抜きして洗車した、バイク三昧な良い一日でした♪

#道の駅どうし
#リアサス交換
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#pcx125
#jf81
#HONDA
#ホンダ
#俺の休みの日は晴れる

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