バイクいじりの投稿検索結果合計：274枚
「バイクいじり」の投稿は274枚あります。
バイクいじり、バイクのある風景、バイク、単気筒、バイク写真部 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などバイクいじりに関する投稿をチェックして参考にしよう！
バイクいじりの投稿写真
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Classic 500 EFI
2020年12月20日
50グー！
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Sea side.
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海辺｡
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Classic 500 EFI
2020年12月17日
57グー！
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Rahajeng semeng, Sugeng enjang, Wilujeng énjing, สวัสดีตอนเช้า, Magandang umaga, 早上好, صباح الخير, Good morning,
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おはよう。
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2020年12月14日
49グー！
昨日は久しぶりに午後から宮ヶ瀬へ。
着くなりSNSでバイクを見ていたと言う方(ZRX400乗り)が話しかけて来て下さり、時間を忘れカスタム話しました。#ZRX#ZRX400Ⅱ#zrx我路#KAWASAKI #宮ヶ瀬#鳥居原駐車場#ゲイルスピード#ブレンボ #ACTIVE#カスタム#オーリンズ#クアンタム#custom#ワンオフ#改#ばいくのある生活 #ばいくが好きな人と繋がりたい #バイクいじり#グラカワ- #ZRX
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LX150 3V
2020年12月11日
65グー！
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Cow and motorcycle.
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牛とオートバイ｡
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Classic 500 EFI
2020年11月30日
68グー！
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Rahajeng semeng, Sugeng enjang, Wilujeng énjing, สวัสดีตอนเช้า, Magandang umaga, 早上好, صباح الخير, Good morning,
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おはよう。
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Classic 500 EFI
2020年11月27日
47グー！
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This is the benefit of tubeless. Repairs can be completed in just only 3 minutes.
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これぞチューブレス化の恩恵｡修理もたったの3分で完了｡
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Classic 500 EFI
2020年11月24日
45グー！
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Red flowers that bloom in the rainy season.
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雨季に咲く赤い花｡
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LX150 3V
2020年11月22日
47グー！
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With my son first day touring, to the plateau at an altitude of 1500m. Members of the club (RORI) came by chance. The weather in the mountains is volatile. It started to rain when we was eating breakfast. Round trip 160km. Avg 52km/h.
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セガレと初の日帰りツーリング、標高1500mの高原まで｡ 偶然クラブ(RORI)のメンバーも来ていた｡ 山の天気は変わりやすい、朝食食べてたら雨降ってきた。往復160km｡ 平均速度52km/h｡
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Classic 500 EFI
2020年11月21日
42グー！
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Morning ride to the beach with son.
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セガレと浜まで朝ツー｡
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Classic 500 EFI
2020年11月15日
38グー！
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It was a mixed touring today.
CBR250R
Ninja250
CB500X
And Royal Enfield.
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今日は混成ツーリングでした。
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Classic 500 EFI
2020年11月09日
66グー！
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A very sunny day.
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とってもいい天気｡
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Classic 500 EFI
2020年11月05日
39グー！
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Sounds like Mercedes.
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ベンツみたいな音になった｡
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Classic 500 EFI
2020年11月02日
76グー！
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It looks longer, but the wheelbase is shorter than the SR400.
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長く見えるけど、ホイールベースはSR400より短い。.
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Classic 500 EFI
2020年10月29日
74グー！
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Shade of tree.
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木陰｡
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Classic 500 EFI
2020年10月21日
59グー！
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Morning ride.
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朝田 駈｡
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Classic 500 EFI
2020年10月17日
43グー！
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OHV single cylinder.
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OHV 単気筒。
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Classic 500 EFI
2020年10月08日
57グー！
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Skyline.
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空の道。
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Classic 500 EFI
2020年09月30日
47グー！
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It's been just two years since delivered today. I ride 24300km.
OHV single cylinder aircooled 499cc.
Bore x stroke 84mm x 90mm.
Only 27ps @ 5250 rpm, but.
Max torque 41.3 Nm @ 4000 rpm.
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YAMAHA SR500's max torque is 36.6 Nm @ 5500 rpm.
HONDA GB500 is 35.6Nm @ 6000 rpm.
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今日で納車されてから2年。24300km走った。
このバイク、32km/L以上の低燃費、2速発進可能、守備範囲の広い3,4,5速ギア、雨でもエンジンが汚れない長いフェンダー、広い切れ角のハンドル、未舗装路にも躊躇なく入れる19インチの前輪、後輪を外してもチェーンが外れない構造など、オートバイが移動運搬手段だった頃の実用性の高さが残っている。
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Classic 500 EFI
2020年09月18日
77グー！
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Sea view. The rainy season is about to begin.
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海辺。もうすぐ雨季が始まる。
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Classic 500 EFI
2020年09月10日
73グー！
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I changed the wheels. The front is from iron 1.85 40H to aluminum 1.85 36H, and the rear is from iron 2.50 40H to aluminum 2.15 36H. The hubs are made-to-order by carving out duralumin. And tu eless processed, Metzeler ME77 3.50-19 TL on the front and Metzeler ME77 4.10-18 TL on the rear. Weight reduction front +0.5kg rear -1.2kg. (Front tire size up)
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ホイールを変えました。前輪は鉄の1.85 40Hからアルミの1.85 36Hに、後輪は鉄の2.50 40Hからアルミの2.15 36Hに変更しました。ハブは前後ともジュラルミン削り出しのオーダーメイドです。チューブレス加工をして、前輪はMetzeler ME77 3.50-19TL、後輪はMetzeler ME77 4.10-18TLを入れました。front +0.5kg rear -1.2kg. (Frontはタイヤサイズ上げたのでちょっと増えた。)
回転部は軽くさえすればいいことしかないと思ってたのですが、100kmほど走ってみてリアが軽くなったことでフライホイール効果が減って、今までは平地ならトップ40km/hからでも加速できたのに、45km/hくらいでギクシャクするようになりました。もちろん軽快感は増しましたが、ズボラ運転はしにくくなりました。70年間の知恵を感じました。
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GB250 CLUBMAN
2020年07月04日
30グー！
各地スゴイ雨ですねー☔️
皆様、ご安全に❗️
#こんな日は軒下でごそごそ😁
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XSR900
2020年05月24日
36グー！
xsr900で、リアサスのタンクをこんな風にマウントしてる人は中々いないかとw
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2020年04月30日
20グー！
リアキャリアにステー＆ナットを溶接
サイドバック（サドルバッグ）サポートを取り付け。
バッグは検討中。
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YZF-R25
2020年04月18日
289グー！
この間、立ちゴケして
ひん曲がったブレーキレバー🤪
立ちゴケ保証で直してもらえるけど
やっぱりこの際、
ゴールドのレバーに変えたいなっと思って❗️
自分で変えてみました👍
ん〜、カッコイイ❗️
金の倒立フォークとマッチしてる🤩
初のバイクイジリ🏍
プロに任せた方が良いって人もいるけど
自分でイジるのも楽しみの一つかなぁと思って😆
クラッチの遊びの調整、てこずったなぁ😩
車は自分でちょいちょいイジってたし、
一応、機械保全1級ももってるしね💪
って機械保全は関係ないか…🤣
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INAZUMA 400
2020年03月15日
9グー！
今日はわりと天気良かったけど走らずに白のイナズマから部品外し普段乗りのイナズマに部品移植と整備✨
ハンドルポスト交換✨
ヘッドライトをレイブリックのクリスタルカットに交換✨
プラグをイリジウムの9番に交換✨
オイル交換✨
油温計取り付け✨
マフラーをヨシムラ４本に交換✨
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予定だったけれどまた1番の火が飛ばない状態になり何とか頑張って見たけれど…復旧ならず 泣
今までイグニッションコイルの端子を磨き接点復活剤でごまかして来たけどとうとうダメっぽいですʅ（◞‿◟）ʃ
そんなこんな事してたら雨降り出したのでマフラーと油温計は
またの機会に_:(´ཀ`」 ∠): 来週のツーリングまでには直さねば🤣
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