ろくちゃんさんが投稿した愛車情報(GB250 CLUBMAN)
30グー！
2020年07月04日
ろくちゃん
▼所有車種
-
- GB250 CLUBMAN
2018年にヤフオクで５万円で落札したクラブマンいじって遊んでます??
各地スゴイ雨ですねー☔️
皆様、ご安全に❗️
#こんな日は軒下でごそごそ😁
#スペアエンジン
#整備
#GB250クラブマン
#GB250
#バイクいじり
#KTC
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GPZ1100
08月05日
138グー！
8/5
ぼくのなつやすみ5日目😁
お出かけ前にちょりっと盆栽🔧
前日に買ったラジエターキャップの交換
汁MOLETは無いですがたぶん28年間無交換だと思われ
いい感じでゴムがやれてますな🧐
交換も終わって出発〜🏍️💨
ジタック🏠→GS→半原→千木良→高尾山IC
→八王子西IC→秋川渓谷→檜原村→都民の森
→道の駅たばやま→深城ダム→大月→相模湖
→宮ヶ瀬→キタック🏠
いちお山の中だから涼しげかと思いきや終始灼熱地獄🥵
唯一涼しかったのは国道139号の松姫トンネルのみ
ホントは遺憾ですがトンネル中間点あたりで
少し涼んじゃいました🙇
灼熱地獄でヘロヘロ🥵になりながら宮ヶ瀬でデュー
ちょりっとだけ復活してキタック🏠
ジタック🏠で冷却水ホースまわりを念の為チェック🧐
継ぎ目から汁MOLETは無さげみたいなので
キャップ交換の影響はNASDAQですね😁
ちなみに・・・
キャップ交換後の違いはもちのろんわかりまてん😵💫
#NinjaもRも付かないGPZ1100水冷だよ😭
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GPZ1100
08月01日
140グー！
8/1
ぼくのなつやすみ1日目😁
初日からタイフーンの影響で天候不純🥲
午前ならワンチャン乗れそうなので出発〜🏍️💨
ジタック🏠→RB→小倉橋→宮ヶ瀬→キタック🏠
距離的にオイル交換タイミングなのでRBにお邪魔
店内に見覚えのある900R🐒
待ちの間・・・恥部🫣までしっかり凝視してました😏
オイル交換後は川沿い走って小倉橋経由で宮ヶ瀬
マッタリング🚬してたら🌧️パラパラ
駐輪場は久々の貸し切り頂きました〜😁
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GPZ1100
07月29日
156グー！
7/29
単発なお休み🥲
今回は盆栽🔧からスタト
前回走行ちぅに切れたメーターケーブル交換😮💨
純正品はキャリパー接触＆生産終了😢なので
取り付けるのはゼファーχ用のケーブルっす😁
交換も終わって試乗＆機関維持に出発〜🏍️💨
ジタック🏠→コンビニ＆GS→宮ヶ瀬
→半原→キタック🏠
走り始めてメーター作動はオケ👍
でもエンジンは吹けずプスプス😱
燃料コックRESにして解決
トリップメーターが285kmで止まってたから
そろそろかなと思ってたけど
ちょうど燃料残り5リッターあたりだったんね😮💨
そのままコンビニに寄って次回の盆栽部材を
購入したのでお支払い💸
からの・・・GSでGPZくんを満腹に
宮ヶ瀬まで一気に上がってマッタリング＆デュー
流石にこの暑さでガラガラ🧐
戻りは燃料の量調整で半原経由でキタック🏠
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07月29日
50グー！
35年ぶりに友達とツーリング。あの時はお揃いでカワサキゼファー400で色んな所に行ったなぁ。お互いにオッサンになってしまいましたがGOOSE350とGB250と偶然にも単気筒。目的地は長島だったのですが途中、薩摩川内にある西方海水浴場で写真撮影に夢中になってしまった…。またそのうち何処かに行きたい。
以下グーグルレンズで画像を読み込ませたら、こんなの出ました。色々違う所が面白いですね。
この画像は、海岸沿いの場所で、制服を着た人物とオートバイが写っている瞬間を捉えています。人物は「COAST GUARD」（沿岸警備隊）と読める制服を着用しており、何らかの指示を出しているか、合図を送っているように見えます。手前には黄色のホンダ製バイク「CB400FOUR」が停められており、奥には別の青いバイクも確認できます。背景には砂浜と海、そして防波堤のような構造物が見え、海岸線に近い場所であることがわかります。晴れた日中の屋外で撮影された写真であり、活動的な雰囲気が感じられます。
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07月21日
50グー！
【追加メーターごっこがしたい1】準備編
お久しぶりです。ちゃんと生きてます😂
中華クラッチワイヤーが切れて40km珍走するハメになったり、謎の高熱になったり、病み上がり（きってないのに）ツーリングに出かけたり…なんやかんやでペケペケ君と遊んでます。
さて、今回はちょっと興味のあった作業にチャレンジしました。
クルマのデータをリアルタイムでスマホから表示できることを知って、自分もやりたい！と思ったので…😆
そもそもどういう仕組みなのか調べてみると、クルマには20年前ぐらいから車両に故障箇所の自己診断ができる装置を装着することが義務化されているようで（二輪車だと2020年末頃から義務化されているそうです）、そこから 車載のECUと何らかの形で通信をして表示しているようです。
では我がペケペケ君はというと、販売当初からOBDのバージョン2に準拠したスズキ独自の物が搭載されている？みたいで…とりあえずやれそうなので物を揃えることに。前例が見つからなかったので、とりあえず手探りながらやっていきました。
さてスズキのバイクの変換コネクタは6ピンなのですが、ここで一つ落とし穴がありました。ISO規格で標準化されている6ピンとは別物で、独自規格のスズキ6ピンになります。しかもジスペケ君、製造年によってこのコネクタ形状が変わっているようで、恐らく排ガス規制以前は独自規格の6ピン、それ以降はISO規格の6ピンコネクタになっていると思われます。ここに使ったのは純正品で品番は「09904-41051」、GSX-R125等も同じ型番なので、年式が近い方は多分使えるかな（恐らくスズキ全般の2017-2022ぐらいまで）。自分は2000円ぐらいでした。
あとはOBDのツール側ですが、こちらはELM327というOBDのインターフェイスを変換するためのマイコンのようなものを購入。詳細は…Androidスマホで見るにはBluetooth搭載のもの（iOSではBluetoothのものが使えないみたいで…WIFI搭載のものがあるらしい）で、年式的にバージョン2（俗に言うOBD2ってやつがこれらしい）の物を購入。
そしてスマホには今回は「Torque Pro」を購入。有料（購入時¥425）アプリですが色々できるし買い切りなのでとりあえず入れました。
無料のものも沢山リリースされていますが、広告があったり使い勝手だったりで微妙そうでした…合う人は合うかも。
更に言えば、前述のツールとアプリの相性もあって、上手く使えない組み合わせもあるみたいです。自分の環境では普通に出来ました。
次は実装と感想戦です😂
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07月16日
71グー！
そろそろお家へ帰ろう…
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07月15日
85グー！
めちゃくちゃ晴れていたので我慢できずに向日葵を見にいったのですが目的地はまだ満開じゃなかった。薩摩富士と呼ばれている開聞岳ってこんなに綺麗だったけぇ？(鹿児島弁)
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