ダンロップの投稿検索結果合計:288枚
「ダンロップ」の投稿は288枚あります。
ダンロップ、タイヤ交換、タイヤ、ピレリ、HONDA などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などダンロップに関する投稿をチェックして参考にしよう!
ダンロップの投稿写真
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04月26日
37グー!
今日も1日お疲れ様です😊
私の愛車duke390✨
ツーリングシーズンに向けて
タイヤ交換🛞いたしました!
☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆
帰り際
新品タイヤは滑るから気をつけて👨🦰
とお店の人
はーい🙋♀️
とバイクに跨ると
おっ!?!?
足つきがぁ🤣
車高上がりました!?
恐る恐る運転する私…初心者かっ🔰
新品タイヤだし、天気も良いし
豚まん食べに行ってみよー!
豚まんの前に
子豚🐷の顔した
『クリームまん』
写真より随分と可愛い😍じゃないかい!
そして
ちと小さいのぉ…
美味しい😋
そして
豚まんへ…食べ歩きは続く…
#タイヤ交換 #ダンロップ
#横浜 #中華街
お土産は月餅🥮❤️
#バイク#ktm#duke390
#大型#XJR1300#YAMAHA#セロー250
#バイク女子#ツーリング#バイクツーリング#バイクのある風景#バイクのある人生#バイク旅#バイクが好きだ#ツーリング#食いしん坊#美味しいご飯
#アラフィフ#アラフィフ女子
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CYGNUS X
04月20日
28グー!
フロントタイヤを換えました
BS バトラックスを連発で履いてたので今回はSCOOTSMART2 ¥6000です
比較的新しかったです
今年の5週生産
#シグナス
#ダンロップ
#SCOOTSMART2
#タイヤ交換 -
03月13日
31グー!
ダンロップの新商品Q5Aの試走会に行ってきました
オールラウンダーなタイヤでオススメです
#ダンロップ
#鈴鹿サーキット南コース
#京都
#バイクショップ
#岡島モータークラブ
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RVF/NC35
2023年12月22日
87グー!
足並みを揃える
#プレミアムレーシング #サンスター #sunstar
#MC18 #NSR250R #NC35 #RVF400 #ForceV4 #V型
#HONDA #hondamotorcycles
#α14 #ダンロップ #DUNLOP
#デイトナゴールデンパッドΧ
#バイク #レーサーレプリカ
#バイクのある生活 #バイクのある風景 -
2023年09月02日
31グー!
ドラッグスター400、タイヤをダンロップD404にて交換(^^)明日のツーリング楽しんできてくださいね(^^)
#ds4 #ドラッグスター #d404 #タイヤ交換 #ダンロップ #ysp筑紫 #大野城市 #yamaha #ヤマハバイク #motorcycle #ysp筑紫ツーリングクラブ #ysp筑紫キャンプ部 #ツーリング -
2023年07月09日
118グー!
先週 #車検 に出した #ボル号 、上がって来ました 。。。 全て、#ディーラー のお薦め通り .....
イイお客さんです。 😅
交換してもらった #フロントタイヤ ...
#ダンロップ #ロードスマート4 .....
#エンジンオイル は、#レプソル 🏍💨
#ホンダドリーム鴻巣 ・・・・・・・・・・
#July_9, #Sunday #週末ライダー .....
#HONDA #CB400 #CB400sb #スーパーボルドール
#無事故 #無違反 #立ちゴケ無し #無事カエル 🐸
#モトクル #alittlehonda #meandhonda 🤗 -
GSX-R125
2023年04月22日
120グー!
ぼちぼちタイヤ交換考えないといけない😅
ただ金が無い😅
ブリヂストンのBT39やダンロップのQ-LITEやピレリに替えたいけど、金無かったら純正のタイヤにしようかな…ライフいいけど、
あまりコーナーリングで信用出来ないんよね😅
安さでいけば純正かミシュランのパイロットストリートやけど悩みます🤔
明日は久々のロングツーリングにでもと考えてるけど、タイヤ気にしながら走らないと😅
#gsxr125 #gsxr125乗りと繋がりたい #gsxr125好きと繋がりたい #gsxr #GSX #GSX125R #ジスペケ #ジスペケ125 #バイクのある生活 #バイクのある人生 #リターンライダー #リターンライダーと繋がりたい #ツーリング #ソロツーリング #ソロツー #ぼっちツー #ぼっちツーリング #下道ツーリング #下道ライダー #タイヤ #タイヤ交換 #ブリヂストン #ダンロップ #ピレリ #ミシュラン #125cc #125乗りと繋がりたい -
2023年03月11日
153グー!
〜タイヤの話〜
今履いているGPR-300(H)寿命と次期タイヤについて
シリーズ
#nonanyタイヤ
今日は息子と実家に帰って遊んでました☺️
その帰りに松山のナップスでタイヤを物色🥹
写真1,2枚目がZ400の純正リアタイヤ、約8,000km走行した
ダンロップGPR-300(H) 150/60-17なんですが、
納車1週間後の慣らしツーリングの際、パンクしてエア圧
だいぶ下がった状態で結構無理して走ってしまい、
サーキット走行したんかいうくらい、タイヤ表面溶かし
たんが痛かったですね😇😇
あと1,000kmもつかな?くらいの残り山です🥲
パンクさえなけりゃ10,000kmはもったかなぁと思います😭
ちなみにフロントは5〜4分山程度残ってます🥹
昨年9月の投稿で、来年春あたりにタイヤ交換かなぁと
言ってたのが、予想どおりとなりましたね🤣笑
これまた以前の投稿で、次期タイヤは
•BSのS22 Hレンジ
•ピレリのロッソ4 ZR(W)レンジ
かなぁと言ってたんですが、nonanyは税金とガソリン以外
バイクの維持、カスタムはお小遣いでやらないといけない
お小遣いライダーなので、4月のタイヤ値上げ前に
サクッと買っておくか😂
と選定を急ピッチで進めてます🤣
貯めてる予算的にダメージが大きいBSのS22は落選😓
ピレリのロッソ4 は予算的にもイケそうなんですが、
110/70-17と150/60-17だけは少しZRレンジでもケーシング
剛性は落としてるだろうと予想しているものの、
確たる証拠もなく、多少ケーシング剛性落としてくれて
いたとしてもスパコルSCくらいの剛性感はありそうで、
そんなん公道で潰すまで荷重かけんし、いらんなぁ😅
というかガチもんのZRレンジ剛性かもしれんので、
そんなん絶対公道で潰せられん、無理危ない😇
と思い、他に何かないかなぁ?と考えてみて写真3,4枚目の
ピレリのロッソ3 Hレンジ
が急浮上してきましたね☺️☺️
予算的にも30,000円弱で前後買えるのはやさしいです🥹
インプレもなかなか良さそうだし、トレッドのサイドを
押してみてもまぁ大丈夫かなぁと思うので、値上げ前に
サクッと買いますよ!!!😎笑
買ったらまた投稿します☺️
とりあえず、来週月曜からの東京出張での散財
(同僚との付き合いの飲み会だから断れない🥹)
を極力抑えて、バイク予算を残したいと思います🤣
飲み会代もお小遣いが財源となってます😇😇😇笑
#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #メンテナンス #整備 #カスタム #バイク初心者#バイク好きと繋がりたい #タイヤ#ダンロップ#GPR-300#ピレリ#お小遣いライダー
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2023年03月05日
24グー!
#タイヤ交換 #ダンロップ #ゼファー1100 #ジャパンタイヤセンター高槻店 #17インチ
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2023年01月03日
32グー!
明けましておめでとうございます🙇
プラッと墓参りとツーリング
道志みちは以前より交通量が増え真冬でも混んでますねぇ😅
春になったら早朝に来たいと思います♪
本年も宜しくお願いします
#kushitani #クシタニ #pcx125#ホンダ #jf81 #ヨシムラ#HONDA #YOSHIMURA #KN企画 #koso #yss #フロントフォーク #ダンロップ #scootsmart2 #TT900GP #アドバンス・プロ#ZETA #リアサス交換 #リアサス#ADIO #除電 #アイスフューズ #ウエイトローラー #駆動系 #道志みち -
2022年12月13日
57グー!
PCXで初めての遠出
往復250km走ってきました😅休憩抜いて4時間半
休憩入れて5時間半
道志みちで山中湖に行って一休みして白糸スピードランド💡
一休みして道の駅道志で一休みして帰宅しました🏍
白糸スピードランドも走ってみたいけど自走では無理だ😅
#kushitani #クシタニ #pcx125#ホンダ #jf81 #ヨシムラ#HONDA #YOSHIMURA #KN企画 #koso #yss #フロントフォーク #ダンロップ #道志みち #ZETA #アドバンスプロ -
2022年12月12日
50グー!
遂にホワイトウォールタイヤ付けました
メーカーはダンロップです
まぁ後ろだけですが
店の誤発注もあり半年待ち
前も前もって注文しないとね
#FLSTC #ヘリテイジ #ハーレーダビッドソン #ハーレー #エボリューション #ソフテイル #タイヤ交換 #ホワイトウォール #ダンロップ #パーツランドイワサキ -
2022年12月11日
39グー!
タイヤ交換✨
111049km
#ダンロップ #ロードスマート4
#DUNLOP #ROADSMARTⅣ
#ホンダドリーム堺
#バイク #ホンダ #HONDA #CB1100EX #オートバイ #ライダー
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク好きと繋がりたい -
YZF-R1
2022年10月03日
43グー!
昨日と先週と二週連続大笹牧場!(笑)
昨日は大笹牧場からの小太郎茶屋に行ってきて、改めて小太郎茶屋のおでんは美味しいなと思いました!(^^)
1KB R1にはダンロップQ4をタイヤメーカー指定空気圧無視してツーリング用に高めにしていたのですが、滑るしハネると言う当たり前の結果になりました!(^_^;)(笑)Q4の握ったときの安心、安定感は個人的にかなり好きなんですけどね!(^o^) メリハリが必要なイメージのタイヤでした!(^o^)
先週は途中の山道でなんかフロントブレーキ廻りがおかしい気がするパニV4の試乗と、乗り換えたばかりでローダウンしていて車体姿勢、乗り方がまだわからないと言うH2SXの試乗をさせてもらいました!!\(^o^)/
パニV4は問題なしで、やはり攻撃的なバイクですね!(笑) サーキットで乗りたい…(笑)
H2SXは、とてもスロットル操作がしやすく、安定感が有り、凄くいいバイクで感動しました!(^o^) ただ、ローダウンのせいも有るかと思いますが、フロントの切り返しがヨッコイショって感じがありましたが、タービンサウンドなど色々と楽しいバイクでした!(^^)
#大笹牧場
#ダンロップ
#Q4
#小太郎茶屋 -
2022年09月30日
28グー!
そろそろリアタイヤも交換時期ですかね💦
忍千のオススメタイヤあれば教えて下さい。
ワインディング、ツーリングメインです🏍
#NINJA1000
#タイヤ
#ブリジストン
#ダンロップ
#ミシュラン
#ピレリ
#お金が飛んでいく💸
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2022年09月06日
148グー!
〜タイヤの話〜
Hレンジバイアスタイヤについて
シリーズ
#nonanyタイヤ
今回は250cc新車純正タイヤに多く採用される、
Hレンジバイアスタイヤについて
経験談、感じたことをお伝えしていきます😀
自分がバイクに乗り出して10年以上経ちますが、
その間バイアスタイヤも少ない種類では
ありますが各社代替りしてきており、
良いタイヤが増え選択肢も多くなってきた
と感じています😄
Hレンジバイアスタイヤも用途により、
・ハイグリップタイヤ
・ツーリングタイヤ
に分類されますが、自分は出来ればバイアスを
選ばれるのであれば、よりグリップのよいもの
ハイグリップタイヤを選べばよりいいのかなと
感じています😄
(サイズ設定で無理なものもありますが🥲)
ライフ重視であれば、値段は高いですが
その分長持ちするラジアルツーリングタイヤ
を選ぶほうが色々とメリットは多いと感じます😀
なぜ自分がそう思うのかという理由は、
高いグリップ感=安心感、安定感
に繋がるのかなと自分は感じているためです😄
自分はバイクをライディングする上で、
安心感や安定感、操作感を重要視しています😀
バイクは所有されるライダーの感性で、
思い思いのパーツで構成されるべきと私は思う
ので、強制する意図でこの投稿をしている
わけではありません😄
あくまで考え方の一例として読み進めて
いただければと思います😅
それでは、各社現行品で自分のオススメ銘柄は
-ハイグリップタイヤ-
☆IRC
RX-03 Spec R(★)
☆ピレリ
ディアブロロッソスポーツ(※★)
☆ダンロップ
Q-LITE(★)
TT900GP※
TT100GP※
となります😀
上記★は最新のハイグリップバイアス、
※は自分が歴代使ったことのあるタイヤです。
この中でも特に★の3つは最近販売された
銘柄で、特にオススメしたいです😄
ディアブロロッソスポーツは写真のNinja250R
にも履かせていましたが、とにかく
・路面を掴んでいる安心感が得られやすい
(柔らかさが感じられる)
・タイヤ自体も従来のバイアスに比較すると軽い
タイヤ交換時手組みも柔らかくやりやすい
といったように、フレンドリーでありながらも
しっかりグリップするというように感じたり、
また、そういうインプレもよく見聞きします😀
ただ、その反面
・ハイグリップラジアルタイヤ程では無いが、
温度依存性があるため、冷間時慎重さが必要
・溝は少なくなるため、ウエット路面も慎重に
ライディングが必要
といった注意点もあるかなと思います😅
あと、自分が実際に感じたことですが、
ディアブロロッソスポーツは若干タイヤが
尖りプロファイルなので、TT900GPと同じ
ようにスパッと倒れこんでいく気がします😅
スパッと倒す軽快感がお好きな方は、
ディアブロロッソスポーツ
RX-03 Spec R
TT900GP
倒し込みに安心感が欲しい方は、
Q-LITE
というような選び方もできるかなと思います😄
あと、クラシックなバイクによく合うTT100GPも
意外とグリップ感がよく、FTR223でサーキット
走行も出来ました😀
また、バイアスツーリングタイヤですが自分は
・IRC RX-02
・ブリヂストン BT46
は安心感を得られると思います😄
ライフはラジアルタイヤにはやはり劣りますが、
溝も多く、ウエット路面でも安心できます😄
RX-02はDトラッカーで履いたことがあり、
BT46は前モデルのBT45を写真のFTR223で長く
履いたこともあります😀
両者ともサーキット走行を経験していますが、
それなりにグリップしてくれてました😄
IRCは良コスパなバイアスタイヤが多いと感じます☺️
今回の投稿は以上となります😀
今回も長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んでいただいた方の
バイクライフに役立てば幸いです😀
#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #タイヤ #バイアスタイヤ#バイク初心者#バイク好きと繋がりたい #Hレンジ#タイヤ交換#ハイグリップタイヤ#ツーリングタイヤ#250cc#サーキット#ジムカーナ#ピレリ#ダンロップ#IRC#ブリヂストン
#ディアブロロッソスポーツ#Q-LITE#TT900GP#RX-03
#TT100GP#RX-02#BT46#Ninja250R #FTR223 -
2022年09月04日
59グー!
9月3日(土曜日)
今回の、メンテナンス記録
タイヤ交換です☺️‼️
9月から、タイヤの値段が上がると
情報が入りました。
なので、8月28日にNAPS小田原店
に行って、GROM君のタイヤを注文と
お支払💸💸して行きました。
作業当日は、仕事だったので、交換作業は
夕方17時30分からの作業になんとか
間に合いひと安心です😓
今のタイヤは、MICHELINのCITY Gripが
フロントは、まだ溝がありますがひび割れ・
リアは、溝がないのとひび割れ状態です😅
交換前に写真撮影📸(製造2016年)
今回は、GROM定番のハイグリップタイヤの
DUNLOPのTT93GPに決めました🎵😃📸
交換中に、昼間ツーリングに行っていて
疲れてるのに、@46631 さんNAPS小田原店
に突然あらわれて、ビックリ😵
作業が終わるまで雑談、帰る前に@46631
との🏍️記念撮影📸
帰り道は、いつもならR255とR246で帰宅
🏠️🏍️💨ですか❔昼間天気が良かったので
もしかすると夜の富士山🗻の写真📸が
撮れるかも⁉️と思い足柄峠(街灯無く真っ暗)
を経由で帰宅🏠️🏍️💨しましたが、
富士山🗻撮影スポットに行ってみると、
富士山🗻が見えなくて残念でした😥
写真①~今回購入したタイヤ
写真②~交換時の走行距離
写真③~交換前のタイヤ
写真④~交換作業中
写真⑤~交換後のタイヤ
写真⑥~NAPS小田原店
写真⑦~@46631 と記念撮影
#メンテナンス
#タイヤ交換
#DUNLOP
#ダンロップ
#NAPS小田原店
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2022年09月03日
118グー!
〜タイヤの話〜
溝つきレーシングタイヤについて
シリーズ
#nonanyタイヤ
今回は、溝つきレーシングタイヤについて
経験談などお話しさせてもらいます😅
早速ですが、1,2枚目の写真はタイヤウォーマー
というタイヤを温めるためのアイテムです。
サーキット走行をなされる方ならご存知かと思います。
また、今後購入される方はゲットホットの
タイヤウォーマー大変良いです😄
先輩方にオススメされて私も買いました😁
タイヤの温まり方が全然違います😆
(タイヤウォーマーは今回のキーワードです😄)
少し話しがそれましたが、本題に入ります😀
写真3,4枚目は、
・ピレリ スーパーコルサSC V2(ソフト/ZRレンジ)
(以下説明スパコルSCとします。)
という現行モデルの一つ前のモデルです。
写真5,6枚目は、
・ダンロップ α-13SP(Hレンジ)
です😀
これらのタイヤは、
・タイヤウォーマーで温めるのが前提
・温度依存性が極めて高い
・暖まれば抜群に食いつく
・冷えている、寒い時は全く食わない
・タイヤが冷えているとめっちゃ削れる
・溝が少なく、ウェットコンディションはダメ
というように、使用状況によって
抜群にグリップするか全くダメか両極端な
キャラクターになっております😅
そんなこともあり、自分はこれらの
溝つきレーシングタイヤを公道で
使用するのはオススメできません😭
もし仮に、自分が公道で使うのであれば
・7~9月の気温の高い夏場かつ、晴天のみ
・湧き水などでウエットな路面を避ける
じゃないと無理です😭
実際に自分はスパコルSCを履いていた時
12月頭でしたが、公道でリアが滑り
転けかけましたし、2月末にサーキットで
タイヤの温め時間が足りてなく、
さらに路面温度が低過ぎてフロントタイヤ
から滑って転けたこともあります😭
マジで冷えていたらプラスチックか言うぐらい
滑りまくります😭
また、タイムウォーマーを用い温めてから
走行しないとめちゃくちゃ削れます🥹
ライフにもタイヤ温度が影響します🥲
1,2枚目の写真のように、家の前で
タイヤウォーマーかけるのであれば公道使用も
ええかもですが、現実的では無いですよね😓
ではこのタイヤの得意とする、サーキットや
ジムカーナでの使用ポイントはというと、
1.タイヤウォーマーで必ず温める
2.タイヤの性能を活かしきるには、
タイヤを押し潰してグリップを得る感覚
で乗ることが必要
3.溝付きレーシングタイヤを履く場合、
公道は諦め競技仕様のセッティング、運用を進める
に尽きると思います😀
特に3.項はタイムを削ることが履く目的と
なっているのならば絶対だと思います😃
本気でやる場合、公道走行とサーキット走行
切り分けないと両立は経験上無理でした🥲
トランポの入手も検討しましょう🥹笑
次にそれぞれのタイヤのインプレを😀
(Dトラッカー/サーキットでの使用感となります😭)
☆スパコルSC (ソフトコンパウンド)
自分がモタード市販車クラス地方選手権に
出てた2013~2016年ではほぼスパコルSCの
ワンメイクレースといっていいぐらい、
参戦ライダーは履いてました🤣
自分は2015年まで、タイヤに依存しない
走りを会得しようとあえて履きませんでしたが、
あまりにも勝てないので、2015年は金で速さを
買いました🥹笑
抜群のドライグリップを発揮し、なおかつ
タイヤのケーシング剛性が絶妙で軽量な
モタードでも、タイヤを潰す感覚を掴みやすく、
モタード特有のドリフトもコントロールしやすい
というチート級なタイヤでした😁
レギュレーションに違反しないのなら、
履いておいて間違いの無いタイヤでしょう😄
なお、自分は地方選手権年間4戦で、
・本チャン用新品前後2セット(2戦/1セット)
・練習用中古前後2セット
で1シーズン運用してました🤣
☆α-13SP
ダンロップがα-13の競技版として出したタイヤで
国内ロードレースJP250、ジムカーナ競技の
指定タイヤになっています😄
スパコルSCと遜色無いドライグリップがあり、
納期の観点からいくと、国産のα-13SPが
在庫もあり入手しやすいです😀
スパコルSCは早めに購入しておかないと、
シーズン途中に供給が怪しくなる傾向がありました😂
タイヤのケーシング剛性はスパコルSCと
比較すると若干硬いため、より積極的に
押し潰すことが必要と感じました😀
上記2つですと、恐らくパッとタイムが
出るのはスパコルSCだと思います😀
スパコルSCはやはりチートなんです🥹笑
溝つきレーシングタイヤについては
以上となります😂
重要なポイントを最後にまとめると、
・公道での使用はオススメできない
(使用しないほうがいい)
・タイヤウォーマーは必須
・押し潰してグリップを得る
今回も長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んでいただいた方の
バイクライフに役立てば幸いです😀
#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #タイヤ #ダンロップ #α-13SP #バイク初心者#バイク好きと繋がりたい #ピレリ #スーパーコルサSC #ラジアルタイヤ#レーシングタイヤ#スパコル#タイヤウォーマー#ゲットホット#サーキット#スーパーコルサ
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2022年09月02日
139グー!
〜タイヤの話〜
今履いているGPR-300(H)とアマリングについて
シリーズ
#nonanyタイヤ
今回はタイヤについての経験談というか、
まぁ感じたことについて投稿します😅
あと、最初にですが私はこれまで250ccを
多く乗り継いできたので、タイヤはほぼ
Hレンジの話しになってしまいます😅
なので、ZRやVレンジを使用される方は
参考にならない可能性も大です😰
お時間があるなら読んでいただけると幸いです😭
さて、本題ですが写真のGPR-300(R150/60-17)は、
Z400等最近の250cc,400cc車格ラジアル装着車両で
純正タイヤとして多く採用される
ダンロップのツーリングラジアルタイヤです😀
ツーリング用途に適したタイヤですが、
多少のスポーツ走行であれば対応できる
タイヤかな。と感じています😀
実際にDトラッカーでレースをしていた際、
自分が走った中で1番速度レンジの高かった、
HSR九州サーキットコースでも20分程の
走行枠で使ったこともあります😀
バイアスよりかは安心感があったと記憶しています😅
サーキットも走れはするけど、自分の腕では
タイムが出せるタイヤでは無いねぇ🥲
(タイヤの性能を借りなタイム出せんねぇ😭)
というのが、サーキット走った時の総評です🥹
では、公道ではどうかというと走行性能では、
・ツーリング
・峠道を走るツーリング
・街乗り用途
で全く問題無く、排水性もよく寒い時期など
どんな状況でも乗り心地良く、安心して乗れる
タイヤと感じています😀
ただ、7~9月の暑い時期にヘアピンコーナー
が連続するような峠越えをするときに、
若干自分が思ったラインより外にいく、
リアが内に入っていかないかなぁ🥲
と感じました😅
タイヤ表面も写真のようにけっこう簡単に
荒れてしまうので、あんまり暑い時期に
連続負荷をかける乗り方をするとよくない
(特性上熱ダレしやすい)
と感じています😅
また、ライフは5,000km弱で写真の状態となり
6部山位かなと思います。
ダンロップは経験上ここからのグリップ低下が
けっこう早いので、来年春位には交換かなぁ😅
と思っています🥲
歴代車両ダンロップかなり使いましたが、
ダンロップは先に逝く😭笑
さて、次にアマリングについてですが、
自分が今使っているGPR-300にもアマリング
両肩に出来てますね😀
ロード国際ライセンスを持ってる先輩の
タイヤも公道ではこれくらいの余り具合でした😀
公道ではこれでも端まで使い過ぎてるかなと
自分は感じています。
アマリングが出来ることは、恥な事ではないです😀
これ以上サイドを削るとなると、
かなり無理をしないと出来ません😅
サーキットと違い公道は、
・路面の摩擦係数
・枝や落ち葉、木材等様々な落下物
・砂、砂利等のグリップ阻害要因
・オイル
・対向車、コーナー出口の停止車両
・ブラインドコーナー
・ギャップ
など様々な転倒要素となるものがあります😓
バイクは楽しい乗り物ですが、その分リスクも
多々ありますので、公道ではサーキット同様に
走れるものでは無いです🥲
限界は人によりそれぞれですが、無理だと
思うペースでは決して走らないようにしてください。
ここ最近馴染みのバイク屋に、若い初心者ライダーが
恐らく無理をして転けて車両壊して持ち込んでいる
のを立て続けに見ています😭
しかも自分と同年代の昭和最終盤、平成初期
ホンダ希少車両です🥹
新品純正部品は出ないかもしれません😭😭
今回の投稿は以上となります。
長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んでくださった方にとって
タメになると幸いです😀
#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #タイヤ #ダンロップ #GPR-300 #バイク初心者#バイク好きと繋がりたい #アマリング #ツーリングタイヤ #ラジアルタイヤ