
ノリ
▼所有車種
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- VULCAN 1500 Classic Tourer
ラーメンとソフトクリームを愛するノリです。
2022年3月20日バルカン1500クラシックツアラーに乗り換え。岩手県内トコトコまったりツーリング('ω')
無言フォロー失礼しますm(_ _)m
仲良くしてくれたら嬉しいです!
イントルーダークラシック400
バルカン1500クラシックツアラー




また…ヘッドライトが点いたり点かなかったりしてる( ・᷄-・᷅ )
前回同様、エンジン始動で点けば消えることはない。点かないとずっと消えたまま。
配線関係の接触不良ではないのではないか?
とりあえず前回修理したクランクケースカバーを開けてみる。
ん?少し焦げてる?コネクター全て外して困った時の接点復活剤٩('ω')ﻭ
症状からリレーだろうと思うので、ここは見なかったことに😌
シート下のジャンクションボックスも外して乱暴に接点復活剤を吹き付ける。その上に付いてるよく分からないリレーのようなものも接点復活剤を吹き付ける。
そこでエンジン始動するとライト復活。何度かエンジン始動を繰り返すがしっかり点灯するので修理完了!
原因は分からないけど…
いずれレギュレータは交換しないといけないのかもしれない🤔ジェネレーターのほうが怪しいかも…
とりあえず考えるのをやめよう(*´ω`*)
#ヘッドライト
#修理
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06月22日
332グー!
連投ごめんなさい🙇♂️🙏
ヘッドライト交換は時間がかかったー‼️😭
というのもプラグ状のものが外れない‼️左側のプラグは簡単に外れたのに右側が外れない😭1時間も費やした😫
結局ハロゲンついたままゴムカバーごと外して取り換えました(・_・;
で点灯具合ですが………
「いんじゃね🤩いいねー♪、明るいねー😀」
後はライトの耐久性ですね、なんせ中華製なんでどれくらい持ちますかね😳
#ヘッドライト
#ヘッドライト交換
#ヘッドライトLED化 -
CBR250R
06月22日
296グー!
連投ごめんなさい🙇♂️
まずはポジション球から交換してみました‼️
ここは意外と簡単で作業時間は両方で10分程度でした👍
「やればできる‼️」
調子に乗っていよいよヘッドライト交換へ
ここからが試練でした😭😫
その3へ
#ヘッドライト
#ヘッドライトLED化
#ヘッドライト交換 -
CBR250R
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282グー!
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さて、以前も投稿しましたがCBR250R・MC41の後期型の下向きのヘッドライトライトが切れてしまったあー😩
下向きだけ交換すれば安く済むのですが「ライト交換くらい自分でできんじゃね⁉️」ってことでやってみる事にした。いままでのハロゲンがちょっと暗かったのでLEDに‼️
まずは商品探しから‼️
@153762 さんや @80085 さんたちからのお知恵も拝借し、Amazonでコチラの商品をゲット❣️ヘッドライトとポジション球で4,000円くらいでした‼️
その2に続く………
#ヘッドライト
#ヘッドライトLED化
#ヘッドライト交換
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06月22日
57グー!
立ちゴケのダメージ、修理費についてご報告
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https://youtu.be/-zUBoRzdax8
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ACTIVE
06月17日
29グー!
アクティブスポーツ復活へ 其の1
引き取りしてからそのままでしたが、まずは現状把握で午前中から作業してみました。
汚いとやる気出ないのでキジマのグリップとハリケーンのバーエンドを購入。良品のテール(スモーク、標準と2種類あるよう?)も入手しました。
プラグも新品を用意しました。(純正で7番です)
まずはキャブ開けてみましたが、そこそこ汚れてますがクリーナーと詰まり清掃でOK
エアフィルターは7Rレストアした時の余りでサクサクっと自作(デイトナターボフィルタ)
在庫してる燃料ホースで新品交換し途中にフィルターかましておきました。
バッテリーはとりあえずDJ1のを拝借し、プラグ穴からオイルたらしてキック数発でエンジン始動しました👍️タコメーターも動いた😅
ウィンカーもポジション点灯付きです。
しばらくアイドリングしても安定し、吹け上がりも5000rpmほどまでスムーズでアクセルの付きも良い感じ😁
特に気になる異音も無く実働になりましたが、エンジンはいずれ開けると思います。
駆動系はまだ見てないので次回はプーリーやベルトの点検と行きたいです。
今の所問題点はセルモーター回らず、リアブレーキ固着、マフラー詰まり気味かも??と他のネガ出し後で検証します。
昼過ぎ風も無くなりあまりに暑いのでグリップ、バーエンドなどまた後日に作業することに✨💦
今回は長期戦になりそうですが、気長に行きます😌
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05月05日
22グー!
最近、修理で入庫した車両の配線焼けが連発してます。
まぁいちばん多い箇所はジェネレーターからレギュレーターの間ですが、ヘッドライトカプラーもちょくちょくありますね!
原因としては配線の劣化やカプラー部の腐食で電気抵抗が増え発熱することですが
配線の接触不良が原因で発熱したり、最悪の場合車両火災にも繋がります。
旧車乗り、DIYで配線を触られる方はいま一度見直してみてはいかがでしょうか?
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