ぴょんてさんが投稿した愛車情報(ADDRESS 110)
39グー！
2022年08月03日
ぴょんて
▼所有車種
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- ADDRESS 110
20代白馬の王子様です！！！！！！
神奈川→広島→愛媛、大阪～神奈川
原二スクーター下道ロングツーリングを敢行。
低浮上なのでコメントの返事は気長に待ってください。投稿した記事は時々書き足してます
【 求む！Ninja400ホワイト情報 】
2015年カタログ純正色なのに個体数が少な過ぎる
EX400E(EX650Eも可)ホワイト の持ち主を探してます！
グーバイクでは全滅、オーナーはTwitterで1人、元オーナーが2人。
所用から帰ってくると、隣にゾロ目ナンバーの原付が。
原付のナンバープレートって選べないからほんとｽｺﾞｲ!
うちはキリ番ナンバーが精一杯。
3桁の地域ならラッキーナンバーも容易いけど、5桁の地域なんてね…
本当、バイクにも希望ナンバー作ってほしい。
四輪車のナンバーは割と何でもいいけど、バイクは選びたい！
車並の手数料なら全然出すんで、どこかバイク希望ナンバーを主張する政党が出てきてくれないだろうか。四輪ばっかずるいぞ^~(特に軽自動車)
ラッキーナンバーなバイクで集まれるイベントとか出来ないかな？イベント開催に自信兄貴、お願いします(他力本願寺)
ジャンル問わずで、参加条件は：キリ番・ゾロ目・一桁・二桁・1234 ・1122・2525…… などであること。
#ナンバー #ナンバープレート
関連する投稿
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2024年12月29日
28グー！
免許区分を見直す改正道路交通法施行規則が25年4月に施行されます｡
施行後は､原付き免許があれば125cc以下のうち原動機付き自転車（原付き）と同等の最高出力（4キロワット）に制御した二輪車の運転が可能になります｡
2025年4月から原付き免許で運転可能になる総排気量125cc以下で最高出力を制限した二輪車のナンバープレートの色は白色｡
出力制限のない車体のプレートは従来通りピンク色｡
見直しの背景には25年11月に導入される排ガス規制があります｡
メーカー各社は50cc以下の生産を終了させる一方、警察庁に免許区分の改正を要望していました｡
#原付
#原付き
#原付ニ種
#ピンクナンバー
#ナンバープレート
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2024年10月22日
62グー！
高井戸警察署へ出頭😆
名前も名乗らない30代のジェントルマンが拾って届けてくれたらしい😊
かなり踏まれてた😅結構愛着あるナンバーだったんだけどな~😭
#ナンバープレート #我が名はバイク乗り
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GPZ900R Ninja
2024年10月07日
69グー！
本日は静岡県のRIDE集会に参加してきました😊
その模様はまた後で✋
今回のトラブルはいつかやらかすとは思ってましたが帰路の何処かでナンバープレート落としました💦
帰宅時に発覚😱
ツライチだ何だと遊んでたけど加工はダメですね😅
#我が名はバイク乗り #ナンバープレート
#バーンストーム・トゥルップス
#gpz900rカスタム -
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2024年09月21日
42グー！
ハイパーモタード698mono RVEフェンダーレス化しました。
PayPayモールで「New Rage Cycles」のフェンダーレスキットを購入し、ダサいフェンダーを取り外しました。
ウィンカーがテールカバーの下に小さく収まりかっこいいです。リアのタイヤハウスのカバーを外しフェンダー取り付けボルト４本を取り外そうと六角レンチて回すが、固くて１本しか外れず…外れたボルトを見てみるとロックタイトが塗られてました💦残りの３本も外そうと回してみるが回らない…六角レンチの頭がなめそうになりホームセンターへ直行！
とりあえず「ネジすべり止め液」を購入して再度チャレンジ！
２本はなんとか根性で外すも左奥の六角頭がなめました⤵️チ〜ン😱
再度、ホームセンターへ行き、なめたネジ取り外しビットを購入！３㎜のドリルで7㎜ほど掘り、なめたネジ取り外しビットを逆ねじ込み付属のハンドルで5回転ほど回すと、いとも簡単に取ることができました♫
上部のテールカバーを外しウィンカープレートを取り付け、ナンバープレートを取り付けてみるも…またもや問題が！
アメリカのナンバー仕様なので日本のナンバーだと大きくてマフラーとナンバーが緩衝することが発覚！購入の際、説明ではナンバーフレームの加工が必要としか書いてなかったのに…
再び、ホームセンターへ( ´Д｀)=3
黒い６cmのステー２枚、６角頭のＭ６×１２のボルト、ゆるみ止め防止のナットを購入
上手く角度調整して何とか取り付ける事が出来ました。
当然、ナンバー取り付けフレームの穴も合わず、日本のナンバー用に合わせてドリルで穴を開け取り付け、一応、振動で外れないようにロックタイトを取り付けボルトに塗りダブルナットで３重の保険を掛けておきました（笑）
＃フェンダーレス
＃DUCATI
＃ネジなめた
＃かっこいい
＃ドリルビット
＃ネジ外し
＃加工
＃ナンバー
＃やればできる -
Shadow Slasher
2024年09月01日
105グー！
ナンバープレートビビり&割れ対策
もうかなり前だけどフェンダーレス化したのが影響して、最近になってナンバープレート割れてきてある回転数でビビり音が鳴る様になってもーた
ネットで割れ対策みたいに調べるとアルミプレートを1枚挟むと良いということで、早速Amazonにて汎用のナンバープレートホルダーを購入。台風が来ない隙間で取り付けてみた
ポン付できると鷹を括ってたがナンバーすてのボルト頭が干渉して付かない！なので急遽ホルダーをカット
あとリフレクター付きにしたから、やむ無くキャリアに付けてたリフレクターをやっと外せた！
ついでにタイヤと干渉したナンバーステー取り付けてボルトのカットも実施
笑えることにこの干渉、タイヤがすり減ってた時には干渉しなかったんですよ
そうこうして取り付け完了ー🙆🏻♂️試走に出れなかったから家の前の道路でちょい乗り。ビビり音が鳴るかまでは分からんかったからまた今度の朝活で確認しまーす
#diy
#フェンダーレス化
#ナンバープレート
#ナンバープレートホルダー
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Grasstracker BIGBOY
2023年08月19日
49グー！
備忘録part7 やっとこテールランプカスタム完了です🎶
使用したのはデイトナさんの「品番 42429 ムーニーテールランプボルトオンキット」です✌️
以前に加工しておいた純正ステーを使って、うまく自分の望んだカンジで取付けられました🙌
テールランプの配線に初めて「自己融着テープ」なるものを使ってみたんですけど、これ、引っ張り具合とかあって、上手に巻くの難しいですね💦慣れが必要だなぁ😅
ランプがテールカウルから飛び出すぐらいで取り付くように、目測でかなり雑にステーの長さ決めて加工したけど、めちゃくちゃバッチリで満足☺️
テールランプのシルバーを見せつつ、カウルのシャープさも悪く崩さずに出来たのでわ？😏
どうやらフルボトムさせてもリヤタイヤは干渉しなさそう🎶
ナンバー角度は、40°弱ぐらいになりました☺️
ただ、テールカウルとランプボデーのクリアランスが紙一重だったので、ステーとカウルにワッシャーを挟んで少し角度調整♪
それでも1mm弱だけど、まぁ…いいか🤣
純正のテールランプとツーショット♫純正ランプよ！ありがとう♪おつかれさま✨www
ランプのボルトのネジ山保護にエアー用のホース被せて（気持ちの問題）完成！
ついでに、写真を見たらわかる人はわかるデチューンを！
マフラー変えたり、キャブの調整する予定は無いんですが、感じられる変化があるか試してみたかったんです🤣🤣🤣
#カスタム #デチューン #テールランプ #ナンバー #ライセンスプレート #ナンバー角度 #純正 #ステー加工 #デイトナ #ムーニーランプ #AIキャンセル #エアインダクションキャンセル -
2023年08月16日
38グー！
備忘録part5 テールランプステーの続きをば♪
グラトラBB純正ステーの角パイプ部分後端を、ランプのソケット部分から配線にかけてが逃げるように、コの字形にカットして♪
デイトナさんのランプステーと、純正ステーにM6ボルト穴を開けて♪
車体に取り付けた状態でナンバーの角度が45°以上になるのを、バーナーでランプステー炙ってハンマーで叩いてパワープレイ！角度修正具合は目測w
雑にだけど、錆止め兼ねてプラサフ吹いてからブラックに缶スプレーでお化粧♫
テールランプステーは溶接せずにボルト固定だから、この先違う社外テールランプキットに変えたくなっても、ボルト穴だけ合わせれば加工した純正ステーの再使用もできる算段😏一応、無加工のままの純正ステーもあるから、全くの純正にも復元可☝️ …しないと思うけど🤣
ステー on ステー合体！！w 純正ステーをコの字形にカットした部分も、M6ボルト2本も、うまくソケット部なんかが干渉せず取り付きました🎶 あとはナンバーの角度修正で、リヤタイヤへの干渉が起こらないといいな😂
ナンバーとステーが振動でバタバタしそうだったから、間に挟むゴム板を切り出しておいて♪
あぁ…取り付けるの楽しみだなぁ♫ はい、取り付けるのは後日でした🤣
続きはまたいずれwww
#カスタム #テールランプ #純正 #ステー加工 #ナンバー #ライセンスプレート #ナンバー角度 #ボルトオン #プラサフ #塗装 #吸振 #デイトナ
