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nemo
▼所有車種
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無言グー、無言フォロー歓迎です。
写真家・大学研究者/教員・事業家・ライター
仕事で創作したものが著作権意識に欠落した人による無断転載(盗用です!)被害に遭っており、困っています。盗用は犯罪です。
たまに自撮り女子が出現しますが、? と思った方、そーゆー事です。
AIが織りなす異世界の承認欲求加工画と云うことで、ご容赦くださいませ。
今後リアルでお会いした時にしばかないで下さい笑
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大病に罹患し、生死の縁を彷徨いながら一年近く入院生活を強いられました。
残念ながら、余命宣告を受け、退院後も後遺症として脳障害と左半身麻痺が残る身体に。
脳筋スポ根ど根性リハビリを重ね、ようやく医師と県警から運転の許可を得て、リターンライダーへ。
現在、バイクとピアノをこよなく愛する日々を過ごしており、生き残る気満々です。
現在、6台の多頭飼いです。




【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
nemoさん、なんちゃってGTツアラー化失敗の巻
みなさん、こんにちは。
そろそろキャンツーハイシーズンですね。
走るトランク、積載の鬼であるスカイウェイブくんではなく、わざわざ物理的に厳しいNINJA250Rくんでキャンツーを目論んで(妄想して)います。
そんなわけで、NINJA250RくんをなんちゃってGTツアラー化するため、パニア(サイドバッグ)実装を試みたのですが、どうにもこうにも不安定&不安全状態になってしまい、泣く泣く諦めました。
とほほほ。
サイドバッグサポートが無いと、車体形状的にNINJA250Rには無理みたいです。
かといって、専用品はもう市場に存在しないし、汎用品を流用するにも車体形状が特殊すぎて簡単に出来そうもない。
あと、物理的にリアウィンカーをナンバープレート横などに移設しないと駄目(これは汎用品で対処可能)。
キャンプギアを色々持っていきたい派なので、何らかしら物理限界突破しないと実現は不可能。
こうしてあれこれ考えて、トライ&エラーで試行錯誤をしていくのはバイクあるあるで楽しいのですが、さて、困ったぞ。
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