あきろうさんが投稿したバイクライフ

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投稿記事詳細（あきろう+エリミネーターSE　買いました! #E）

あきろうさんが投稿したバイクライフ

33グー！

2024年07月16日

#eliminator

あきろう

昔乗ってました4TRドラッグスターが燃やされて（笑）、ビグスクを何台か乗り継ぎ、ドラッグスターを15年ぶりに再購入しました。
ちょこちょこいじりながら通勤で乗ってます。
無言フォロー失礼します!
通勤用にシグナスグリファス買いました!
2024/06/20
ドラッグスターとさよならしました。
新しくエリミネーターSEがやってきました！
やっぱり新車は気持ちいい(*´ｰ`)
2025/03/07
シグナスグリファスからADV160に乗り換えました!

あきろうさんが投稿したバイクライフ

エリミネーターSE　買いました!

#ELIMINATOR

関連する投稿

ELIMINATOR 400 SE

05月04日

49グー！

またまたまたハンドル変えました。セミしぼり25㎝アップで配線とワイヤーの取り回しを変えてコレが今の限界高です。ハンドルのフィーリングチェックにちょっとそこまで、私の地域にはコンビニの中にイートインスペースが有りドライブイン的なコンビニがあります。
直売の野菜が売っているので、ついつい買ってしまうが毎回バイクなので持ち帰るのに困ります。
田舎は最高‼️

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ELIMINATOR 400 SE

05月02日

51グー！

サスペンション交換です。最近なんだか乗り心地に飽きて減衰力調整をしては走っていましたが、GWは仕事だし雨だし、思いきって交換してみようと重い腰を上げてみました。
サスペンションはゼファー750用をストックしていたのでブッシュ交換(下だけ)して、荷掛けフックにタンクが当たるので逆さまにして、少しだけアゲてみました。(あまりシャフトに負担をかけないように)とネットで見たので😅
走るのが楽しみです。

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ELIMINATOR 400 SE

05月01日

45グー！

マーシャルヘッドライト装着😽
エリミ用のマーシャルは無いみたいだけど〜
エリミネーターはヘッドライトのソケット部分に色々付いててヘッドライト丸ごと交換するのは色々ダルいのでとりあえずレンズだけ購入したがーーー！えーーー！これダメじゃん😗
なのでちょっと加工して無理矢理つけました🤣

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ELIMINATOR 750

04月27日

17グー！

2025/4/27

千葉ツーリング🏍
今日はオプチャの方たちとのツーリングでした！

朝寒かったけど日中は暑いくらいで走っていればちょうど良いくらいでした😁
おニューのサイドバック(ランドセル笑)もいい感じ🥰

🍜は辛麺でとても美味しかったです！
峠も走って満足行くツーリングでした！

走行距離約345km

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ELIMINATOR 400

04月25日

560グー！

4月25日の誕生日(発売日)のカワサキの #ELIMINATOR 400 の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁‍♀️

～車両プロフィール～
エリミネーターは、カワサキのアメリカンクルーザー・シリーズの名称。
400ccクラスのエリミネーターは、1980年代から90年代にかけて、直列4気筒＆シャフトドライブのモデルが展開され、それから20年以上が経過した2023年に、再び登場した。

2023年モデルとして「新登場」したエリミネーターは、同時代のニンジャ400と同系の排気量398ccの並列2気筒エンジンを搭載し、チェーン駆動を採用していた。

エンジンの最高出力は35kW（48ps）で、この数値は、欧州のA2ライセンスの出力上限と一致するもの（欧州では、日本のような排気量ではなく最高出力が基準になっていた）。

ミッションは6速リターン式で、フロント18インチ、リア16インチのホイールを採用。
シート高は735ミリ。
メーターは液晶単眼ながら、エンジン回転やギアポジションも表示した。
また、日本仕様にはETC車載器を標準装備。

カワサキの400ccクラスとして、標準装備は初めてのことだった。
同じタイミングで、ヘッドライトカウルを備えたエリミネーターSEも登場した（別車種として項を分けた）。
※2023年に発売されたエリミネーターの正式なモデル名には、「400」という数字表記はないが、かつて様々な排気量で展開されたシリーズとの混同を避けるため、バイクブロスではエリミネーター400として登録した。

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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌

※画像は@93995 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇‍♀️

#バイク誕生日
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ELIMINATOR 400 SE

04月24日

71グー！

やっとホイール🛞交換してもらいました。リアは初代エリミネーター400でポン付けなんですがフロントはエリミネーター750用(ダブルディスク)をカラー加工で付けてもらいました。
今回ホイール交換で最も難関だと思ってたし、ネットで調べても出てないし賭けでしたがやる人いないと思います。(過去に2台ネットで拝見しましたが、詳細は不明か教えてくれない🤣)
だた着実に北米仕様のzl600(自分仕様)に近づいています。

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ELIMINATOR 400 SE

04月24日

59グー！

絞り幅46cm😆🎵
かなり気に入ったけど😚🎵
曲がらないしハンドル重たい🤣👍
ビキニあり？ビキニ無し？
どっちがいいかなぁ🤔

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ELIMINATOR 400 SE

04月18日

53グー！

んーーー😐
イジるとこないなぁ😅
とりあえずハンドルポストでポジション変更
代々受け継いでるステムエンブレム
後時間出来たらサスを盗難に遭った😡
ゼファーの忘れ形見のオーリンズのサスに変更ぐらいかなー🤔

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ELIMINATOR 400 SE

04月17日

50グー！

タチバナFT-70族ヘルのリペアが完了！内装は新品の1750円の既製品で少しの加工で付きました。なんちゃってシンプソンにしてステッカーもエイジング。
バイザーはピボットスクリューが無いので諦めました。

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