Taddyさんが投稿した愛車情報(Grasstracker BIGBOY)
57グー！
2023年08月27日
Taddy
▼所有車種
-
- Grasstracker BIGBOY
モトクルデビュー♪［2023/08/12～］
低スキル低予算ライダーですw バイクライフをまったり楽しんでます♪メンテナンスやカスタムも、勉強しながらチャレンジ中♪
気軽に交流いただけると嬉しいです♪
備忘録part14 ハンドルグリップの固定方法
先日、ハンドルバー交換してポジションも見た目も大満足だったのですが …
左のグリップがニュルッと回る〜〜〜🥹💦
グリップは純正のままで新しいハンドルに付け替えたんですけど、先日「グリップボンド」で固定する前に、グリップの内径キレイにして、新しいハンドルに試しにハメてみたら、
大きな力も要らず …
かる〜く入ったんですよね😅
古いボンドも除去してキレイにした純正のハンドルに改めてハメようとすると、パーツクリーナまとわせてもすんなりとは入らないので、「どうもビミョ〜に新しいハンドルバーが細いんだな」とは思ったんですけど …
ボンド使うから固定されるかもと、とりあえず取り付けた上での コノアリサマ🤣
ひとまず、手元にあったφ0.65のステンレスワイヤーを使って、グリップボンド＋ワイヤリングもどき にチャレンジ！
はい！ムリ！！www
（グリップワイヤリング用のワイヤーでワイヤーツイスター使ったとしても、多分5カ所は巻かないとダメそうwww）
ガソリンとかでグリップ自体を溶かしてハンドルに接着させるような方法もあるらしいけど、失敗だった時のリカバリーのリカバリーがムリそうなので、今回はナシ …😅
それならば！と、ホムセンでポリエチレン系(だったかな？)の両面テープを買ってきて、ハンドルの太さが均一になるように巻き巻き♪
グリップボンドを塗って(塗りすぎた)♫
再度グリップ装着！！👊
… 現在2ヶ月ほど経ちましたが、今のところ固定されてます☺️
#リカバリー #ハンドルグリップ #グリップボンド #両面テープ #ワイヤリング
関連する投稿
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04月02日
41グー！
＊無視してもok
4月のヤツを終えたんで、ここらで
アカウントを統合しての再投稿🤳🏍️
ハンドルグリップを
プログリップ→デイトナに交換🔧
見た目重視でエンデューロ向けの派手なライムグリーン、
リブがゴツゴツしてるヤツを使ってましたが、
流石に2年も使ってたらボロボロ、そして薄汚い（笑）
んで新しいやつは、肉厚でさりげない感じのヤツに変更🤪
からの2日放置してボンド固めての
友達とインプレツーリング。
結果ですが、少し太くなったことで手に伝わる振動も減り
走りやすくなりました＼(^o^)／ 勝ち申した！
んでキンキンに体冷やしてのたい焼き𓆡
日本一たい焼き美味すぎんべ〜😻
#Z125PRO #ハンドルグリップ #デイトナ
#ZEPHYRχ #日本一たい焼き -
NMAX 155
03月03日
32グー！
【H-GARAGE NMAX カスタムポイント】
《ハンドルグリップ》
DAYTONA GRIPPY GRIP GG-D-LINE
《バーエンド》
ENDURANCE 組み合わせバーエンド インナー（ブラック）
ENDURANCE 組み合わせバーエンド アウター（ブルー）
ENDURANCEのアフターパーツは個人的に気に入っていてチョイス率高いです😁
バーエンドが取付けボルトと共回りしてしまう為、
傷が付かないように養生してバイスプライヤーで外しました。
問題は取付け😅どうやって締め付けるか？考えて、昔Ninja250Rの純正グリップを外して保管してあった為、画像のように加工して、しっかり握り動かないようにして、トルクレンチを使用して取付けました。
（締め付けトルクは整備書参照）
ハンドルグリップはスロットル側の形状が、なかなか凄い為、少々加工しました。
次回交換の時は別の方法を考えようと思っています。
※今回の作業も知識が無い人が作業した場合、
重大事故になる可能性があります。
整備知識が無いようであればプロに頼みましょう！
参考にする場合、
当方、一切の責任は負いませんので、
自己責任にてお願い致します。
#YAMAHA
#NMAX
#ハンドルグリップ
#バーエンド
#ENDURANCE
#DAYTONA
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01月05日
164グー！
今日やっと初乗りしました😊
特にあてもなくぶら～っとパトロールしてその帰りにライコランド広島東店によってフィルター、クリップバンド、グリップボンド買って帰りました😆
ボンドはVTRに使いました😆グリップが丸なら要らないんですが凸凹したぶんなんで回ると具合が悪いのでいつかはとめとかなあかんなぁて思いつつずっとひっぱってたんですがようやっと着けました😅もう気にならないでしょうね😅
フィルターとバンドは発電機に使用😆元のフィルターはもう通りが悪かったのでエンジンが止まりよったですね😵今は取り敢えず無し状態ですが付いてたので一応は付けときます☝️発電機の修理は水曜以降かな🤔
今日初乗り出来たので良しとしましょう😊
#新年
#初乗り
#ライコランド広島東
#デイトナ
#クリップボンド
#フューエルフィルター
#グリップ
#GSXR1000
#GSXR1000K5
#GSXR1000K6
#VTR250
#バイク馬鹿
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01月04日
88グー！
道の駅一本松展望園を出発し、#お昼ご飯 を食べに向かった先は、兵庫の上郡駅前にある#淡路島バーガー さんです😊
この店は過去何度か行ってますが、今回は淡路島Wバーガーと#オニオンリング のセットをオーダー😆
バーガーは分厚く、かぶりつくのが大変💦
やはりWバーガーは、かなりのボリュームでした✨
そしてオニオンリングも、バーガーに入ってる玉葱も甘くて美味しい👍
やっぱ淡路島と言えば、玉葱ですね✨
美味しく頂きました😋
その後は来た道を戻り一旦帰宅、バイクを乗り換えて#ナップス へ🏍️💨
Zとニンジャ、Dioの#グリップ が、接着が緩んで動くので、#グリップボンド を買いに行ってきました😄
その後はスーパーで、晩御飯の食材を買って帰宅🏠
帰宅後、日が暮れたので作業はまた今度にしようと思ってたら、Zのグリップがすっぽり抜けるほど緩んでたので、緊急でグリップを接着しました💦
後の2台はまた今度作業します🤣🤣🤣 -
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GROM / MSX125
2024年08月08日
157グー！
ご無沙汰しております。
もて耐以来の投稿ですので‥丸々一ヶ月くらい放置でした。
もて耐の顛末はまた後日にしようと考えています。
実は現在、軽い抑うつ状態の様で倦怠感や傾眠傾向など若干強めに出ています。
気分高める為に天下一品など行って仕事は何とかこなそうと思っているのですが‥。
この天下一品ですら、お残しをしてしまいました。
食欲も落ちています。
しかし、まぁ僕も医療従事者でトレーナーですので、これを機に自分で立てたプログラムを試してみようかなと思っています。
暑いので橋の下で休んでいますが、もう少ししたらまた訪問行ってきます！！
#モータースポーツ専門のトレーナー
#理学療法士
#バテ気味
#色々ありましてん
#メンタル
#リカバリー
#プログラム
#ホンダ
#GROM
#天下一品 -
2024年07月27日
42グー！
迷走〜からの 着地‼️🙌
ヘルメットの続き♪
１枚目の写真☝️
よ〜く見ると、なんかニョキニョキしてますよね⁇？気持ち悪いですよね🫣ごめんなさい😝www
やすりでボロボロにしたあと、プラモデル向けの「つや消しクリアー」を拭いたら、ステッカー表面の剥がれた膜にスプレーで、なんかマスカラみたいになんかアレで、こんなんに🤣🤣🤣
でも、乾いて触ったら、ポロポロと大分取れました😮💨w
あ、今回なんかつや消しスプレーに「UVカット」成分が入ってるみたいです♪膜が薄いスプレーで効果出るかはわからんすけど😅
なんやかんやで完成🎶🙌
横から🤳🏻
バイザー装着🤳🏻
めちゃくちゃ頑張ったけど、
「ダッサ🩷」
気に入りました🤣🤣🤣
…じつはここにもラクガキしました😆
総じて「これはこれで面白い」ということで満足する結果となりましたとさ✨☺️✨
#ヘルメット #オフロード #スクランブラー #リード工業 #ルード #ステッカーボム #リカバリー #ビンテージ加工 #ダメージ加工 #バイザー #つや消し #UVカット #ラクガキ #タギング -
2024年07月27日
40グー！
大胆に、
そして、どうしよ？？🫨
新しく使い始めた白のヘルメット♫
買う前からやってみたいなぁーと思っていた「ステッカーボム」やってみました🎶
全体を覆わずに、部分的にですが挑戦✊
家庭用のドライヤーで温めながら貼って、指で擦る、温めて、擦る、（めんどくさくなってドライヤー使うのやめた）擦る、擦る、擦る…
指に水ぶくれが出来ながら頑張ってみたんですけど、いやぁー難しい😓
時間が経つと、見事に所々浮きまくりでキレイに貼れませんでした😭
写真は撮ってないすけど、リカバリーしようと、切れ目を入れてみたり…
ダメですね🙂↕️
そこで何をしたかというと🤩
思い切って、粗目の紙やすりで、ステッカーがボロボロになるように削りまくってやりました👊💥
よく言えばビンテージ加工ってやつですよね⁉️ダメージか❓🤣wwwwww
でも、これはこれで何かいい形になりそう☺️
続く🎶w
#ヘルメット #ステッカーボム #リカバリー #ビンテージカスタム #ダメージカスタム #迷走中 #ロック #ROCK -
2023年06月21日
190グー！
〜ハンドルグリップの話し〜
シリーズ
#nonanyメンテナンス
#nonanyカスタム
今回の投稿はハンドルグリップに関して色々な
お話しをしていきたいと思います😊
久々の知識・インプレ系投稿となり長文になりますが、
今後の交換の際に参考にしていただけると
ありがたいです🥹
ハンドルグリップなんですが、色々なメーカーから
めちゃくちゃ色んな種類が出てますよね😅笑
その中で自分が経験上使っていい使用感であったり、
確実な操作につながったものなどをご紹介できたらと
思います😆
あとはグリップ交換の際自分がどうしてるかなど
お伝えします😄
それでは本題に入りますが、現状自分がZ400で
使ってる写真のグリップ(ハンドル径φ22.2用)は
『キジマ ドクターグリップ(201-6802)』です😄
いわゆるロッシグリップのキジマバージョンですね😁
ロッシグリップはホンダ純正の品番、
53166-MY9-890(左側)
53165-MY9-890(右側)
がホンマもんのやつですね😊
引退されましたが、最近まで活躍したモトGPライダー
バレンティーノ・ロッシが移籍後もこよなく愛して
使ったグリップなんでロッシグリップ言われてます😄
このグリップは根元が細く→エンド部は太い
というテーパー状になっているのが特徴です😊
自分は今回はじめて使ってるのですが、
使用感はめちゃくちゃいい部類とおもてます😁
今まではプログリップのハンドルグリップを
ずっと愛用してましたが、たまには変えてみるかと
ロッシグリップにしたところ、これがめちゃくちゃ
操作性がいいんですよ😄
テーパー状になっていることで、
・スロットル操作がけっこう細やかに出来る
・レバー操作も指2,3本でやりやすい
と個人的には感じてます😊
これレース現役でやってた頃に使ってたら
もう少し楽やったかもしれん😂とおもてます😭笑
あと、キジマ製にした理由としては完全にコスト
が理由です😅笑
ただ耐久性は1年と少し使ってますが、まだまだ
使える摩耗具合です😁
グリップのグローブへの食いつきもよく、クッション性も
よいとおもてます😊
キジマ製、普通にいい出来です😆
なんで今後もメーカー変えてロッシグリップを
一定期間使い続けていきます😁
ホンダ純正、アリートでロッシグリップがあるので、
その2つはキジマとどう違うか試したいですね😊
ほしたら次に今まで使ったハンドルグリップで
よかったものなんですけど、もうプログリップの
ものばかりにはなりますが、
・スーパーバイクグリップ ＃ 723(スタンダード)
・スーパーバイクグリップ ＃ 724(耐震ゲルあり)
・オフロード用グリップ ＃ 795(滑りどめリブ付き)
は好んで使ってましたね😁
# 723(スタンダード)はめちゃくちゃオールラウンダーで
オフロードのマディコンディション以外なら
なんでもこなせるというバランスの良いグリップ
でしたね☺️
スポーツ走行をする際は若干グリップ自体が硬い
ほうが自分は好みで、このグリップ大好きでした😊
テーパー形状にはなってないです😂
# 724はツーリング向きかなぁと思います😊
スタンダードな# 723が柔らかくなったバージョンで
手のシビレはそれなりに緩和されます☺️
ちょっと柔らかいことで若干ハンドルから
得られる情報がボヤケてしまう感がありますが、
まぁガチやなければスポーツ走行も出来るかなぁ
とは思います😄
ガチガチに攻めるなら少し硬めのグリップが
個人的にはオススメです😀
オフロード用# 795は滑り止めのための格子状リブ
が抜群によくて、マディコンディションでも
きっちり操作できます😊
モタードのレースなどでも問題無く使用でき、
グローブへの食いつきが抜群で、適度に硬さも
あるためオススメです😁
あとは、ワイヤリングのための溝も切ってくれて
いるので干渉が最小限になるというのも良い点ですよ😊
ツーリング用途で使われる方は、オフ車は単気筒
ゆえに振動が厳しいので、耐震ゲルありの柔らかい
グリップをチョイスされても良いと思います☺️
とりあえず簡単ですが、今まで使用したプログリップの
インプレでした😂
次に自分が交換する時のあれこれなんですが、
端的にまとめていくと、
・古いグリップはカッター,ハサミで切ってのける
・新しいグリップはボンドで固定しない
・新しいグリップの挿入は速乾パーツクリーナーで
滑りよくして力技もしくは、圧縮エアで挿入
・新しいグリップの固定はワイヤリングで
・スロットル側はグリップとバーエンドキャップが
干渉しないようにする
ですね😁
昔はボンドで固定してたんですけど、わりとボンド
クセが悪くてスロットルチューブが固まったり、
その辺がベタベタになるしでやめました🤣笑
ワイヤリングで固定しても変に引っ掛けることも
無いし、ボンドの硬化時間も待たずすぐに乗れる
ので自分は好きですね☺️
バーエンドキャップをのけるというハードル、
固定をどうするかという点で悩むことはありますが
割りとやりやすいカスタム,メンテナンス内容では
ありますので是非チャレンジしてみて下さい😁
最後になりますが、ハンドルグリップはバイクを
操作するうえでけっこう重要なパーツとなります😄
純正で慣れているのであれば、純正をずっと使う。
ロッシグリップ、TZグリップなど実績や
インプレが多数ある定番なグリップに交換する。
など操作感を重視するならそのように選ばれると
いいかなぁと思います😊
自分は見た目重視のゴツゴツしいグリップを
手にはしてみるもののこれ操作感ええの😅？
といつもおもてしまいます🤣
バイクのカスタムはライダーそれぞれ自由なんですが、
操作にこだわるならグリップもこだわってみて
ください😄
今回は以上です🥹
長文、駄文失礼しました😅
この投稿を読んでいただいた方にとって
役に立てば幸いです☺️
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