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今や、馬力当たり重量が1kgを下まわるという、途方もない出力と徹底的に軽量化されたモデルが存在するほど、このクラスの性能は磨き込まれている。まさにスポーツバイク最前線といえるだろう。
むろん、その限界を極めて走り続けるのは並大抵の腕では成し得ない。しかし、ワールドスーパーバイクレースのベースマシンとなるモデルがごろごろあるアスリートクラスは、レース対応に終始する高い限界性能を持つだけではない。望めば誰でもその特別な性能を扱い、ツーリングのなかでライディングファンを堪能することができる包容力の大きさを持ち合わせているのだ。
コンマ1秒を競う機能を突き詰めただけに、ギヤ比、シフトタッチ、ブレーキタッチと制動力、そしてサスペンションの設定など、ツーリング先でも走りをとことん堪能したい、という思いに熱く応えてくれる。走りを楽しみながらツーリングをすれば、その性能に満足することは必至だからである。 |
| APLIRIA RSV1000R 新車価格＞177.1万円 |
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| ドカティなどの老舗と対峙しても揺るがない個性を持つアプリリア。RSVはそのなかでファクトリーに次ぐモデルだ。しかし、最高出力は同じで、強烈な走りを見せる |
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| フルモデルチェンジから1年。その性能は、サーキットを含めてきわめて高い満足感のある走りを見せる。ツーリング先で見せる、鋭いノーズと風景の融合を楽しみたいバイクだ |
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| DUCATI SS1000DS 新車価格＞138.6万円 |
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| スタイルはそのままに、従来のエンジンをツインスパークのDSシリーズに換装した熟成のスーパースポーツ。ハンドリングは軽快。峠道をつないでツーリングしたくなるモデル |
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| SUZUKI GSX-R 新車価格＞127.0万円 |
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| GSX-Rシリーズデビュー20年の節目に相応しく、さらに高みを目指した新型がデビューする。サーキット性能はストリートでも楽しめる。それを実証し続ける老舗モデルだ |
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| 600クラスとほぼ同レベルのコンパクトなフレームと高剛性のスイングアームの組み合わせは、サーキット走行やワインディングにおける優れたハンドリング性能を実現する |
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| BUELL XB-12R 新車価格＞167.7万円 |
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| XB-12Rが積む空冷OHV2バルブV型2気筒は、低中速での鼓動を楽しませながらも、エンジン爆発1発ずつが蹴り出すトルクはまさに走る快感。軸距は250レプリカ並み |
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| BMW K1200RS 新車価格＞229.95万円 |
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| BMWの新世代スポーツモデル。同社で初となる横置きクランクの4気筒は160馬力を超す力を生み出す。新しいシャシコンセプトを持つ、いわば21世紀型真打ちモデル登場 |
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| TRIUMPH 955i 新車価格＞136.5万円 |
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| トライアンフのモデル中で最高スペックの3気筒を積むのがこの955i。そのビート感あふれるエンジン音とそこから繰り出されるダッシュ力は、重力の呪縛を振り切るかのよう |
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