ビンテージオフとは

　ビンテージオフ（ビンテージオフロード）と呼ばれるスタイルとは一体何か。一般的なイメージとしては、特に60年代後半から70前代前半にかけて人気だったオフロードバイク（またはトレール車とも言う）を指す言葉だ。また、広い意味でのビンテージオフロードといえば、そこにダートトラックのレース車やトライアル車も含まれると認識してよいだろう。
　現在、オンとオフでは車両の作り方や性能もまったく異なるのが当たり前だが、60年代後半まではその区別は明確ではなく、オンロードモデルにアップマフラーやキャラメルタイヤを履かせただけともいえる『スクランブラー』というスタイルが流行していた。しかし、70年代が近づくと、オフロードでの性能をより高めるために、専用設計の車体やエンジンを持つ車両が出始める。

　ビンテージオフとは、まさにそんな過渡期に生み出された車両を中心とした、れっきとしたひとつのジャンルとして世界的に認知されているスタイルである。

　新車販売終了から30年以上を経過したような車両は、どんなカテゴリーでもいずれ旧車としての価値が世界的に認められてくるものだ。これはオフロードバイクも例外ではない。事実、日本でも世界でもその価値は年々上昇しており、そういった車両だけを集めるマニアも存在するほどだ。
　そんな世情を反映してか、最近ではビンテージオフの車両に特化したような専門誌も創刊されているほどなのだ。
　ガチンコのレース系ビンテージモトクロス雑誌としては、オーストラリアの『VMXマガジン』、ダートトトラック系に強いイギリスの『サイドバーンマガジン』がそれに当たる。どちらもトレンドに敏感な世界中のマニアには知られた雑誌で、日本でも入手できることからコアな人気を集めている。
　また、ビンテージオフ好きの間では、そうした車両が活躍した年代に製作された映画『栄光のライダー』も当時を知る貴重な資料として重宝され、世界中に散らばるファンたちを支えているのである。