峠で、サーキットで圧倒的な人気を誇ったホンダ渾身の2ストレプリカ！

　ホンダが80年代WGPへ投入したNSR500。その血を受け継ぐのがNSR250シリーズだ。
　コンピューターでエンジンを制御するPGMシステムや、プロアームと呼ばれる片持ちのリアスイングアーム、RCバルブなどの高度な排気デバイス……レーサーが採用していた数多くのディティールを持つマシンが一般ライダーにも買える、ということは何より人気だった。もちろん車両としての素性の良さもあり、リミッターカットに社外チャンバーといった簡単な組み合わせだけでも軽く70馬力近いパワーを発生してしまうじゃじゃ馬っぷり。最高峰モデルのSPともなれば乾式クラッチやマグネシウムホイールを標準装備するなど、豪華な装備も当時のライダーには憧れの的だった。
　もちろん腕さえあれば格上クラスの車両もカモれるマシンとして、峠からサーキットまで多くのライダーを虜にしたマシンなのだ。もちろんそのポテンシャルはまだまだ一線級といって良いだろう。