週末はピクニック気分でサーキット
ロッシもビックリ!! オイラの走りを披露 |
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スクーターブームで、いっきに立場を失ったミニバイク。しかし、このクラスにはスクーターにはない魅力が秘められている。そう、ミッション付きという点だ。シフトアップ／ダウンしながら、マシンを操るという楽しさはスクーターでは味わえない。リターンライダーが多いといわれるのもそのためなのかもしれない。
スーパースポーツに比べたら絶対的速度が低く、コケてもライダー、バイクともにダメージは少ないことから、草レースで遊ぶユーザーが増殖中。
そこから中古市場に流れてくるマシンは、走るためにカスタム化されているモノも多く、まめにチェックすれば、欲しいパーツが付いていたりで、お買い得な1台が見つけやすい。もちろん、逆に酷使されているモノもあるので、見極める目はもっておきたい。また、この手のマシンは、ナンバーが切られちゃって、公道を走ることができない可能性もあるので書類や保安パーツ付きなのか、チェックする必要がある。 |
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| 登録台数 177台 |
| 中古価格 6.8～28.2万円 |
| 平均価格 18.9万円 |
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| 20年ちょっと前、原付スポーツはまさに百花繚乱。4ストのCB50、2ストならMB5、RG50E、AR50。そんななか、水冷のRZ50はまぶしかった。その末裔として今も手に入るRZ50は、ビンテージスポーツ風スタイルで、走りも熱い。ただし60km／hリミッター付きだけど。 |
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| 登録台数 254台 |
| 中古価格 14.49～57.8万円 |
| 平均価格 23.1万円 |
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| ビジネス系の自動遠心クラッチ付4速ミッションで、快感はないもののパワフルに楽しめるエンジンを組み合わせたKSRの魅力は、そのしっかりしたシャシーにある。エイプより細身のタイヤでハンドリングもシャープ。ブレーキもXRモタード以上にタッチがよい。 |
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| 登録台数 127台 |
| 中古価格 10.9～20.9万円 |
| 平均価格 16.4万円 |
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| 4サイクル化されたスズキのビジネスバイク、バーディーをベースに作られたスポーツバイク。ルックスほど走りに遊び心はないが、コンパクトなボディをトルクフルに動かすエンジン、シャシー、ブレーキは知らぬ間にほほをゆるませてくれる。燃費もいいぞ。 |
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| 登録台数 226台 |
| 中古価格 15.54～38万円 |
| 平均価格 21.1万円 |
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| リターンライダーのなかでミニバイクムーブメントが着々と浸透しつつある。プラモデル感覚でマイマシンをカスタムするのが面白い、というのがその理由。エンジン、外装、ホイール。あまたあるパーツで個性を光らせる。そのベースとしてエイプは人気が高い。 |
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| 登録台数 180台 |
| 中古価格 8.4～32.8万円 |
| 平均価格 17.8万円 |
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| 元祖・スーパーバイカーズミニのふれこみで登場したKSR。その80ccエンジンを積んだモデルがこれだ。初期型は空冷、後期型は水冷。倒立フォークとユニトラックサス、前後ディスクブレーキの装備は現行型同様。歴史のあるバイクだけにカスタムも楽しい。 |
| ※登録台数、価格などのデータはGooBike.com（11月30日現在）から抜粋。 |
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