ホンダ
シャドウ＜４００＞
スティードシリーズで高い実績をもつ水冷V型2気筒エンジンを搭載するシャドウは、よりビンテージルックをまとったクルーザーだ。フロントタイヤに深く被ったフェンダー、ティアドロップ型の燃料タンク、そしてタンクの上に設置されたメーターパネルなど、落ち着いたムードで全体のトーンを整えている。900mmを越えるワイドなハンドルバーがまたがったときのシャドウならではのライディングポジションを作ってくれる。
| 概要 |
| メーカー名 |
ホンダ |
| 型式 |
ホンダ・BC-NC34 |
| 車両重量 |
248 kg |
| 乾燥重量 |
231 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2450 mm × 925 mm × 1085 mm |
| 車種名 |
シャドウ＜４００＞ |
| 総排気量 |
398cc |
| 定地燃費 |
34.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
714,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
NC25E |
| エンジン型式 |
水冷・4ストロークOHC・V型2気筒 |
| 総排気量 |
398cc |
| 圧縮比 |
10.3 |
| 内径（ボア） |
64.0 mm |
| 行程（ストローク） |
62.0 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
VDD0H |
| 点火方式 |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
14 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
24 kw （33 ps） ／ 7500 rpm |
| 最大トルク |
34 N・m （3.5 kg・m） ／ 6000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
34.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
3.1 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
| キャスター |
34 度 ／ 00 分 |
| トレール |
157mm |
| タイヤサイズ（前） |
120/90-17M/C 64S |
| タイヤサイズ（後） |
170/80-15M/C 77S |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） |
機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） |
スイング・アーム式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1速 3.166
2速 2.000
3速 1.500
4速 1.173
5速 1.041
|
| 1次減速比 |
2.058 |
| 2次減速比 |
2.687 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
● |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ブラック |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
デジタルシルバーメタリック |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
パールクリスタルホワイト |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
