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10～20万円
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カスタム箇所 多数
総額：0円
車検ついでにワンポイントでホイールとラインをペイントしました。 黒一色な車体に比べて高級感が出たように思います。 これでまた新たな気持ちで愛車と過ごせそうですね。
Z900RS CAFE カスタム オーリンスサスペンション 手曲げタイプフルエクゾースト スモークスクリーン フェンダーレス グラブレール ローダウンキット取付
Ninja400 KRTモデル 純正オプションの取付
総額：39,733円
FCRキャブレター装着のGPZ900Rです。 今回は各部洗浄と摩耗の点検です。
Ninja H2 SX SE 純正オプションのパニアケース フレームスライダー取付
総額：130,848円
今、人気のZ900RSです、初回点検とリコールでお預かりしました。
Ninja400 2019年モデル 1000Km走行 初回点検とオイル エレメント交換
Z125 オイル交換、スパ－クプラグをイリジュームに交換
Ｗ650のカスタムです。 エンジンガード取付（社外品）、ジャッキアップを忘れずに。
Ｗ650の車検整備です。 Ｆブレーキ清掃グリスアップ
Ｚ900ＲＳのカワサキ純正のグリップヒーターとドレミコレクションのポイントカバーを取り付けました。
冬期預かり始まりました。
Ｚ900ＲＳのカワサキの純正グラブバーを取り付けました。
W800の車検整備です。 スパークプラグを交換します。
Ninja ZX-10Rのエンジンオイル交換です。 オイルはモチュールの300Vです。
総額：10,752円
ＫＺ1000ＭＫ-ⅡのＦタイヤ交換とＲブレーキパッドの交換です。 パッドは結構減っていました。
リヤブレーキ清掃
バッテリー良好ですが年数的に怪しいかもです…。
シフトポジションインジケーターを取り付け。 カプラーオンなのですが、信号は磁力から読み取るタイプです。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：140.2万円
支払総額：87.67万円
支払総額：32万円
支払総額：279.33万円
支払総額：102.2万円
支払総額：53.75万円
支払総額：49.7万円
支払総額：160万円
支払総額：35.7万円
支払総額：83.11万円
支払総額：107.25万円
支払総額：38万円
支払総額：112.67万円
支払総額：149.38万円
支払総額：49.8万円
支払総額：81.84万円
支払総額：127万円
支払総額：30.8万円
支払総額：149.3万円
支払総額：105万円
支払総額：144.68万円
支払総額：60.33万円
支払総額：154.2万円
支払総額：69.8万円
支払総額：83.4万円
支払総額：71.47万円
支払総額：73.4万円
支払総額：58.8万円
支払総額：52万円
支払総額：52.85万円
